T-rex 700E Combo
ладно.
не узнаешь, пока сам не попробуешь…
начну с малого - со стокового моторчика.
начну с малого - со стокового моторчика.
Единственно верное решение.
Сразу видно - не новичок, типа: “Просто хочу сразу купить все самое лучшее” 😃
Стокового думаю по за глаза хватит на первое время.
Мы же не говорим, что он плох.
Просто указали, что заявленные китайцами характеристики чаще всего не соответствуют действительности
Мой стоковый моторчик вообще чудеса творил. вырубал все регуляторы. я из за него даже новый контроник регулятор отправил по гарантии. умаялся с ним досмерти. как поставил другой мотор , сразу все полетело. хотя читал на иностранных форумах очень хорошие отзывы о 700 алайновских моторах. так что это скорей всего лотерея… повезет полетит, неповезет неполетит…
Мой стоковый моторчик вообще чудеса творил.
Сильно похоже на витковое замыкание, видать у вас моторчик с брачком попался. Крутиться но не в полную силу и жрать немерянно.
Юра на том графике как раз и есть регулятор 120 ХВ и Пира 30-12, в пике 125 ампер умножить на номинал 44,4в- то получиться 5500ватт.
Для 90ого это не много. 80HV такие пики как семечки щёлкает.
и коэфициент у него тоже вроде как 91% из за этого
Эмо максимальная эффективность, об общей реальной эффективности говорит косвенно. К примеру мотор может быть очень эффективен при маленьких нагрузках, и менее эффективен при больших, а другой мотор - наоборот. Соответственно, если пилот только и делает, что грузит мотор, ему наплевать на еффективность при мальнких нагрузках. Это я не ругаю Пиру, просто говорю, что максимаьный показатель эффективности есчё не самое важное.
ну и традиционный коврик T-REX, который жена сразу же оприходовала
Поддерживаю жену, выбрала правильное место для этого коврика… 😂 Извините, не мог удержаться. 😁
я чесно говоря в недоумении, почему говорят что его надо сразу в помойку. смотрю на характеристики популярных и всеми устанавлиемых скорпионов 4035-500 и 4035-560 - 3500 и 4200 ватт соответственно. по весу тоже различия в 20 грамм. или стоковый по ощущениям летит настолько хуже?
Реально эти показатели дают возможность сравнить моторы одного производителя. Каждый мерит как хочеть. Для информации - на 600ом Лого из 4035-500кв довольно легко выжимал под 6000 Ватт.
Скорпион тоже не фонтан, чтобы он нормально штырел его перематывать надо.
Прямо не вштыривает? 😉 Скорпион намного мощнее Контроников на 10S. А вот на 12S у Скорпиона выбор не велик, и здесь Контроник помощнее будет. (Хотя я есчё не пробывал 5025). Но сказать, Скорпион не вштыривает врят ли можно. По хорошему с Контрониками надо сравнивать Лимитед Едишн. И тут я не был бы уверен в превосходстве Контроника по мощности.
По мне так кроме мощности есть еще пара факторов:
Надежность и стабильность качества.
И, как это не странно - понты 😉. Ну, кому понты пофигу? Сознавайтесь… 😁
Именно потому и сделал Контроник свой “Блэк эдишн”
И пусть все говорят что нафиг он не нужен. Были бы бабосы немерянные - покупали бы именно блэк
Всё равно самому можно лучше намотать. 1.4мм - не выдающийся результат. Вот был бы 1.6мм… И тебе это мысль не будет давать жить… шучу. 😉😁
Дим, а 1.6мм - это какой ток потребления будет у мотора?
Если обычной дельтой соединять, то токи будут здоров. 😁
1.4мм конечно по уши хватит. Хотя я ради эксперемента 4035 1.45мм мотану 😁.
Всё равно самому можно лучше намотать. 1.4мм - не выдающийся результат. Вот был бы 1.6мм… И тебе это мысль не будет давать жить… шучу. 😉😁
Дима, моща, это хорошо, но про все остальное тоже забывать не стоит,Есть еще регулятор, АКБ, механика, я вот думаю что 1.4 провод это многовато, слишком много излишней дури будет. Я же вертушку делаю не “на одну гонку” а чтобы уверенно и надежно летала. 1.6 точно мотать не буду.
К весне я три движка намотаю, разной обмоткой (YY и D) и проводом (1,18 1,30 1,45). Протестирую, тогда будет видно чего мотать дальше надо.
А я вот почитал ветку про касаму, почитал эту и взял рекса 😃 Тем более на хелидиректе появилась пустая тушка недорого, заодно и сервы outrage взял.
Насчет регуля. Думаю может к новому году кто-нибудь удивит регулем на 14-16S
Так молодец, что взял вертушку! А какую - дело вкуса.
Регули думаю будут.
Мотор под 14S уже есть: Xera 4030/3y-470 (обсуждение на HeliFreak)
Пока он летает вот так:
Прям гонка какаято! можно подумать все летают как Сзабо. мне кажеться что и 90 % пилотов нереализуют до конца скорпион 4035.
а на 14 липо есть тут . www.yge.de/artikel.php?search=yge120hv
По идее и класические HV должны под 14S работать.
Там ключи вроде 63V стоят.
Сейчас Сергино придет и расскажет 😃
А я вот почитал ветку про касаму, почитал эту и взял рекса Тем более на хелидиректе появилась пустая тушка недорого, заодно и сервы outrage взял.
Это я по аутрейджевские хв сервы
Заказал для .90 класса но как оказалось они .90 класс не тянут.
У них фирменная встроенная фича - защита редуктора при перегрузе. Вот они на .90ом и защищаются
это я со слов Юрия это правда уже не от первого человека это слышу?
Все так гонятся за мощностью, забывая немного про руки, которые могус скомпенсировать 50% мощности движка. А нука задам я сообществу вопросик - а кто может сделать колесо фортуны на Тирексе 600 на 6S??? ( см. тут фигура № 32 www.fly3dx.com/setManoeuvres.htm ) а оно делается и без просадок на роторе.
Все так гонятся за мощностью, забывая немного про руки, которые могус скомпенсировать 50% мощности движка.
Ты прав.
НО! ответь: А сам-то зачем мотор мотал? 😉
Юра, я же уже обьяснял, причин - две. Первая - это зима, делать нечего, летать хочется так что аж ломает, симулятор надоел, вот и надо чем то руки занять. А вторая причина, это то что я просчитался с КВ на Касаме и заказал моторчик 4035-560, который не лезет мне по КВ, ну не выкидывать же его, вот и решил перемотать в 500КВ, что бы был запасной движек. А так по большому счету Гиперион 4035-500, который сейчас стоит на Касаме вполне меня устраивает.
Сегодня видимо волны какие-то. Вот и ты шутку не разглядел 😃
Кстати по делу: Ярослав, далеко не у всех контроники, а с ним наверное и сток пулять будет…
Сам же говорил - дури почти в два раза добавилось…
Прям гонка какаято! можно подумать все летают как Сзабо.
Да уже ни кто и не стремится летать как Сзабо. Загнил он в болоте тайваньского производителя. 😁 Не развивается. Сейчас полно пилотов на 2 головы выше него.
мне кажеться что и 90 % пилотов нереализуют до конца скорпион 4035.
Я думаю этот процент намного выше.
А нука задам я сообществу вопросик - а кто может сделать колесо фортуны на Тирексе 600 на 6S???
Ну я могу 😉, и есчё многих знаю (не из спонсированных пилотов) кто это может. Если не делать его очень агрессивно, этот манёвр не особенно то ротор грузит вообще. Кстати большое заблуждение что с мощным мотором на питч можно забить. Этой мощёй не чуть не легче управлять если хочешь сделать манёвр ровно и низко над землёй.
Да нах эти 14s. Нормальных котролёров нету под 14s. Ставим 12s TP 65C акки, вштыривать так будет - мама не горюй. Этим летом на Фан Флаях я летал на ТП 45 моего друга, а тренировался на своих Гиперионах да Турниджи. Ну так я вертушку чуть не вкопал несколько раз в первых полётах на ТП 45. Разница в мощности была колосальная.
НО! ответь: А сам-то зачем мотор мотал?
Не всё ради мощи делается, ради еффективности тоже. Я это ощутил хорошо на убитых акках. Лимитед Едишн с толстым проводом есчё как то летал, а обычные 4035 с тонким - просто умерали.