Производители батарей в вертолётном ракурсе
кто нибудь покупал вот такие паки в этом магазе? (не реклама)rcr.club/catalog/31/368/
Только не нужно обольщаться на слова собственное производство. Это слова и не более. Мы связывались с ними с вопросом проверить и если ок, то сотрудничать. Но после нескольких наводящих вопросов стало понятно, что никакое это не производство, а такой же магазин и заказывают аналогично в Китае.
Не делают нигде кроме Китая аккумуляторы для наших хоббийных потребностей.
Брендов аккумуляторов сотни, а реальных заводов в Китае 10-15 штук и все эти сотни брендов клепаются на этих заводах. Разница в использовании достигается за счет контроля качества начиная с этапа банок и заканчивая проверкой и отбраковкой готовых акков. Дорогие аккумуляторы предъявляют повышенные требования к банкам, а дешевые лепят из остатков. Но цена не является панацеей.
Что же они тогда по разному живут, тендеры и турниги нано если они на одном заводе клепают
У кого-то турниги по 200 циклов отходили, а у кого-то тандеры на 20м вздулись.
У кого-то турниги по 200 циклов отходили, а у кого-то тандеры на 20м вздулись.
Это что, призыв покупать турниги?
пысы: ничего особо против турниг не имею. По моим наблюдениям, куда важнее подбора бренда подбор корректного С рейтинга, соответствующего модели и стилю полета, а также корректная эксплуатация. В разумных пределах, разумеется.
ничего особо против турниг не имею.
Я имею.
Это что, призыв покупать турниги?
Лично я не увидел в этом никакого призыва.Похоже на личное мнение.
подбор корректного С рейтинга
Этот С рейтинг тебе китайцы нарисуют какой захотят.А серьезный заказчик это скорее всего проверит и сменит партию.Отсюда скорее всего негативные отзывы по Генсам например.Может партия не отбраковалась или китайцы “впарили” тухляк.
Аналогичный пример,акки HRB они же XXL они You and Me.Че хотят уже то и лепят.На вид одно и тоже да и внутри не сомневаюсь те же банки.Мне кажется в этом случае стимулом столь разнообразных названий и брендов послужил прошлогодний вполне себе хороший отзыв по аккам HRB.
Не, это не личное мнение, просто наблюдение.
Турниги отлично подходят для начала хобби. Далее конечно уже катят с трудом, если не блинолетствовать.
Я к тому, что делают действительно многие на акки на одних заводах, хотя акки кардинально отличаются по характеристикам и качеству. Но это проблема не завода, а покупателя-владельца бренда, т.е. завод может сделать премиум качество, но вопрос цены.
Господа. Прошу помощи в выборе батареек для 600ки на 12S. Мотор 4035-560, регуль JivePro 80HV.
Из всего прочитанного я понял следующее. HRB которые 3600 - 35С слабы.
Рекомендуют Нанотеки 3300 - 65С и я согласен что с таким рейтингом акккам реально будет легче и вероятно жить они будут дольше, но хотелось бы компромис и по деньгам и по весу и по стоимости. И конечно же желательно чтоб их не вспучило после нескольких десятков полетов 😃
HRB из диапазона 3300…4000 с большим рейтингом насколько я понял не существуют.
Что в итоге выбрать?
батареек для 600ки на 12S. Мотор 4035-560, регуль JivePro 80HV.
Я взял TURNIGY Heavy Duty 3300mAh 6S 60C.
У коллеги летают Turnigy 3000mAh 6S 40C.
Удевительно почему в Одессе еще не делают? Или мы чего то не знаем?
Такой большой, а в сказки верите!!! 😃
У нас даже на “Привозе” бычков сортируют по содержанию фосфора в костях и по разным ценам продают. Хотя бычки одни и те же.
Аккумуляторы зиппикомпакты 3300 и турниги синии 3300 с одинаковым рейтингом на одном и том же самолете у одного и того же пилота по разному летают и зиппи вздулись как шары за пару тройку полетов. А Турниги кирпичики так и остались.
Или вы думаете, что переклей я наклейки с Турниг на Зиппики, то зиппики остались бы кирпичиками, а Турниги вздулись???
На чем вы летаете? Если моторка не мощная и полеты лебедем, то разницу в акках почувствать реально нереально!!! Тогда точно по красоте наклейки выбирать удобно.
Не воспринимайте текст в агрессивых тонах плз. Я не хочу вас чем то задеть или обидеть.
Просто практика с вашей теорией сильно расходятся.
Для нас,вертолетчиков,каким стилем не летай,зиппи шмиппи и прочие флайтмаксы не годятся.
Перебочивый ты стал однако!!! 😁
Те Турниги и зиппики не мои, они на не пилотажном самолете у товарища стояли!!!
Те Турниги и зиппики не мои, они на не пилотажном самолете у товарища стояли!!!
Я это и так понял.Просто для общего сведения исходя из личного опыта 😃.
Для нас,вертолетчиков,каким стилем не летай,зиппи шмиппи и прочие флайтмаксы не годятся.
Почему? Там же говорят только наклейки разные!!! 😁
Но завод то не один.Несколько заводов,комплектующие и оборудование наверное разные ну и отбраковка.
Но завод то не один.Несколько заводов,
Значит нужно выбирать не по наклейкам, а по заводам!!! А как??? 😃
А фиг его знает 😃
отбраковка
Да именно сортировка по параметрам. Заказчики, с высокими требованиями, такие как Генс, хотят строгого соблюдения заказа. Что не соотвецтвует их параметрам, будут дешевле и подойдут другому покупателю.
Да именно сортировка по параметрам. Заказчики, с высокими требованиями, такие как Генс, хотят строгого соблюдения заказа. Что не соотвецтвует их параметрам, будут дешевле и подойдут другому покупателю.
Это значит что от наклейки многое зависит??? Можно сказать почти все???
Так как же вас понимать??? То все одинаково и ничего не зависит, то совсем наоборот!!!
а что если распечатать вместо наклейки иконку
Вы что - канонов не знаете? Поможет только если соответствующий служитель соответствующей церкви наложит соответствующий баф 😁 Не безвозмездно конечно. Так что такой акум будет дороже.
Господа. Прошу помощи в выборе батареек для 600ки на 12S. Мотор 4035-560, регуль JivePro 80HV.
Что в итоге выбрать?
Я на 600-ке с точно таким же мотором, правда регуль йеп прошлый сезон отлетал на турниги 3000 30с и зиппифлайтмакс 3000 40с.
На всех 6-ти акках ни намека на вздутие, банки ровные.
Следую правилам:
-Не высаживать акки ниже 20%
-Не хранить заряженными
-После полета должны быть лишь тёплыми, если выше 35 градусов, подбирать передатку или подбиракть аккумы с более высоким рейтингом
если выше 35 градусов
Термометром измеряете температуру после приземления?
35 на ощупь - это не тёплые, а прохладные.
-После полета должны быть лишь тёплыми, если выше 35 градусов, подбирать передатку или подбиракть аккумы с более высоким рейтингом
Если батарея не нагревается, значит она не работает. 😉
Где то проскакивало, что оптимальная температура для работы батареи ~ 40 град.
оптимальная температура для работы батареи ~ 40 град.
Цитата от GenceAce
“optimum 40 ° C, max 50 ° C or for extremely short periods of time for discharge up to 60 ° C”
Скоростники обычно греют до 50 перед туром.
И да, аккум врендно насиловать токами (и разряд и заряд) когда он холодный (+10 и ниже)
Термометром измеряете температуру после приземления?
35 на ощупь - это не тёплые, а прохладные.
Периодически да, термометром и потом рукой чтобы запомнить нормальную температуру
ЗЫ Зимой очень даже теплые 😁
Скоростники обычно греют до 50 перед туром.
Скоростники пусть сколь угодно греют, я же говорю как по моему мнению максимально продлить жизнь аккам
… я же говорю как по моему мнению максимально продлить жизнь аккам
Не думал, что в подобных вопросах канает Имхо. Вы ж не производитель и не химик?
PS: Наверное …
35 градусов - это таки теплые. Я мерял как раз свои акки после полетов. Термометром. Он у меня в чемодане с пультом лежит. Показывает правильно, если что 😃.