HeliDrive новая серия ESC на ХС
У меня так 2 штуки сгорели 120 ХВ. Требуется замена ключей. А сгорели видимо из-за прошивки: первый софтстарт нормальный, полетал посадил ничего не отключаю-запускаю с нормала-резкий подрыв мотора слышимый в виде щелчка и привет регулятор. Теперь чтобы такого не повторить, после посадки я отключаю питание и включаю снова для нормального софт старта.
А это ремонтируется или рег на выброс?
Ремонтируется ВСЕ, но в твоем случае Ян, я бы отправил на хобби-кинг (если ты не знаешь к кому обратится с ремонтом - то лучше и не завязывайся)
Сам я в него конечно не полезу! Разузнаю у наших… если никто не возьмется буду отправлять. (надо еще узнать сколько будет стоить пересыл…)
(надо еще узнать сколько будет стоить пересыл…)
300-400р
Сегодня обетал этот регуль (45А) в режиме ГОВ.СТОРДЖ слегка непрывычно но в целом ооочень доволен на много лучше чем без него.
Не стал я свой сгоревший регуль назад отсылать, отдал на реанимацию Новосибирскому умельцу! По результату вскрытия и лечения потом отпишусь.
Все доброго времени суток.
Пытаюсь поставить этот регуль (45А) на 450-ку: объясните плиzzz, какие кривые газ-шаг нужно использовать в режиме ПРОСТО GOV. (по IdleUp все понятно - ставим полку в пределах от 60 до 80% газа в зависимости от требуемых оборотов), но какие кривые для NORMAL? И как происходит запуск в таком режиме (сколько давать газа, как определить момент готовности гувера к полету?)
Как выбрать частоту PWM? (мотор для 450-ки, 4200kV, вот такой: www.ebay.com/itm/…/170831843785).
P.S. Карта есть, газ откалиброван.
В нормале тоже ставяться полка только с нуля (например 0 60 60 60 60) и плавный старт.
- По частоте - если не нужна предельная мощность за счет нагрева - оставляйте низкую (по умолчанию).
- Полка нормала например так - 0%, 60%, 60%, 60%, 60%
Запуск - отщелкиваете холд, и ставите стик чуть ниже середины (шоб не взлетел раньше времени 😉 ) ротор будет раскручиваться, потом будет однократный провал оборотов (это значит режим ГОВ привязался к текущему напряжению батареи), вот после этого смело можете взлетать.
оставляйте низкую (по умолчанию).
Т.е. 8khz?
Запуск - отщелкиваете холд
А зачем отщелкивать Холд, если газ в нормале с 0 начинается?
Согласно правилам ТБ - несем вертолет к месту старта в холде (или соединяем батареи если на месте старта, то когда идем к взлету - щелкаем холд). Впрочем, можешь этого не делать 😉
Т.е. 8khz?
Угу
Еще хотелось бы понять, при каком стечении действий и обстоятельств происходит резкий старт после промежуточной посадки со срывом шестрни - сегодня экспериментировал разными способами (пока только мотор, без трансмиссии) - раскручивал, дергал холд и потом его отщелкивал с газом в 0, и в среднем положении газа, и с полным газом, просто опускал и поднимал стик газа в нормале без холда - всегда раскрутка была мягкая, без рывков.
И еще в догонку вопрос - как понять, что параметр ActFreeWheel не для меня? Тему конечно прочитал всю, но в голове уже каша. В чем конкретно будет выражаться некорректная работа этого параметра?
В чем конкретно будет выражаться некорректная работа этого параметра?
В не стабильных оборотах или виляющем хвосте. У меня два таких регулятора. С одним мотором фривыл подружился, со вторым не смог - хвост постоянно дёргало. Отключил - перестало.
раскручивал, дергал холд и потом его отщелкивал с газом в 0, и в среднем положении газа, и с полным газом, просто опускал и поднимал стик газа в нормале без холда - всегда раскрутка была мягкая, без рывков.
У меня тоже раскручивает плавно при любых обстоятельствах без отключения батарее, что с холдом что без него, может мозг ему перепрошили?
А зачем отщелкивать Холд, если газ в нормале с 0 начинается?
А я не совсем понимаю смысла кривой в нормале 0-60-60-60-60, когда можно просто отщелкнуть холд в айдле…
А я не совсем понимаю смысла кривой
Просто у новичков не научившихся пользоваться холдом инстинкт дёрнуть ручку газа вниз как только что-то пошло не так. Да и учатся все начиная с этого нормала. Тем более что далеко не все регуляторы имеют такой замечательный плавный запуск - в этом случае только кривая для раскрутки. А в нашем случае - да. Я вот давно нормалом не пользуюсь. Все эволюции в айдле. А там кривой нет. Там полка.
У меня тоже раскручивает плавно при любых обстоятельствах без отключения батарее,
У меня дёргало не всякий раз когда стартап мощность стояла автоматом. Поставил минимальное значение при котором раскручивается стабильно (в одном случае 2%, в другом 4%) и рывков больше не было. У кого дёргает - пощупайте этот параметр.
А я не совсем понимаю смысла кривой в нормале 0-60-60-60-60, когда можно просто отщелкнуть холд в айдле…
А никто и не настаивает на таких настройках - я как раз пытаюсь узнать, у кого какие кривые газа. У Вас я так понимаю в нормале тоже полка? Т.е. как бы все режимы - IdleUp?
Да и учатся все начиная с этого нормала
Как бы не совсем новичок и не учусь, но взлетаю по привычке в нормале.
У меня дёргало не всякий раз когда стартап мощность стояла автоматом. Поставил минимальное значение при котором раскручивается стабильно (в одном случае 2%, в другом 4%) и рывков больше не было. У кого дёргает - пощупайте этот параметр.
Я свой крутил тоже со стартап пауэр в 4% и раскруткой HeliMiddle - возможно поэтому и не столкнулся с этим явлением. Видимо, параметр АВТО для стартап пауэр не всегда корректно отрабатывает и иногда завышает эту самую “пауэр”.
А никто и не настаивает на таких настройках - я как раз пытаюсь узнать, у кого какие кривые газа. У Вас я так понимаю в нормале тоже полка? Т.е. как бы все режимы - IdleUp?
Да я как бэ без претензий, а наоборот, в надежде, может кто объяснит. На вертолете с таким регулем у меня нормала по-моему и нет вовсе. По крайней мере я им не пользуюсь. Только один полетный режим.
У меня в нормале просто полка 0. Холд стоит +5. Соответственно для быстрого перезапуска во время авторотации просто выключаю холд. Для плавного старта после посадки и остановки ротора переключаю в нормал и затем опять в айдл…
У меня в нормале просто полка 0. Холд стоит +5. Соответственно для быстрого перезапуска во время авторотации просто выключаю холд. Для плавного старта после посадки и остановки ротора переключаю в нормал и затем опять в айдл…
О! Похоже отличное решение. Надо будет попробовать так.