Kontronik представил продолжение линейки регуляторов Jive
Закончились мои мучения ,заставить нормально работать связку 80 Jive Pro+Скорп 4025-1100. Был куплен Xnova 4025-1120KV 1.5Y и все сразу залетало как надо 😒
Поздравляю .
Правда я думаю что дело не в Скорпион 4025 , виной всему скорее брак.
З,Ы, кстати X-NOVA работает с AUTO timing . 😉
.
з.з.ы Минусом мотора Xnova 4025-1120KV 1.5Y считаю слишком большой вес .
Нормально работает с AUTO timing, а вот какое значение Ri для этого рекомендуется я не нашёл.
7.3 mOhm
Сегодня после последнего 7го полета обнаружил что мигает 9 раз.До этого такого не было а проверяю я после каждого полета.Летал не нагруженно, обороты заниженны.Отсечек не было.
Мотор скорп 4035 500кв. тайминг 12,ри 16.
Как так контрон засек слабый контакт и не отрубил мотор?Не пойму.Контакты осмотрю повнимательней но бегло все норм.
Контрон 120 про отказался работать с новым мотором Xpwr 40cc на авто тайминге в моем только что собранном самолете Extreme Flight 78" Extra 300, на 100% газа (максимальных оборотах) просто вырубает мотор и мигает 9 раз, что собственно не удивительно.
Мне пришлось подбирать фиксированный тайминг, в результате хорошо подошли таиминги в диапазоне 12-15 и мотор перестал вырубаться, но если в начале полета сразу дать 100% газа то конторон 120 про начинает мигать 10 раз.
Может кто-нибудь знает что означает мигание 10 раз?
И какое значение температуры FET не желательно для превышения у данного регуля?
Может кто-нибудь знает что означает мигание 10 раз?
LED is blinking continuously
The ESC is close to cut off due to
over temperature or over current.
З.Ы.
я бы стал уменьшать значения тайминг .
И какое значение температуры FET не желательно для превышения у данного регуля?
Могу ошибаться , но всё что больше 70гр. уже плохо
p/p/s/
Вот такая новость 😃
Могу ошибаться , но всё что больше 70гр. уже плохо
У меня к сожалению 73-75 в жару, со штатным радиатором.
Посмотрел логи , у меня около 70 с радиатором .
Мне вчера пришли VTX717mm лопасти для Logo700. JivePro120+HV с радиатором.
Ничего особенного не делал, два аккума отвисел, можно сказать, чисто протестить - немного флипов, радуг, петель, подстроил чуйку головы.
Температура в конце полета 55-56’C (из лога VBC). Зато пики уже 156А и 194А.
На днях еще полетаю, но чую уже что и температура будет значительно выше и пики, соответственно.
По хорошему, конечно, надо бы и регуль переобучить под новые лопасти, займусь этим на днях…
Посмотрел логи , у меня около 70 с радиатором .
З,Ы,
Я бы мог предложить немного варварское решение .
Пластина радиатора , приклеена на ключи с помощью термоклея , а он хуже работает нежели паста .
Нужно снять эту пластину радиатор , очистить от остатков клея ключи и пластину , и нанести термопасту .
А вообще, я бы сначала пробовал менять настройки , нагрев и пр. связаны с мотором .
Посмотрел логи , у меня около 70 с радиатором .
З,Ы,
Я бы мог предложить немного варварское решение .
Пластина радиатора , приклеена на ключи с помощью термоклея , а он хуже работает нежели паста .
Нужно снять эту пластину радиатор , очистить от остатков клея ключи и пластину , и нанести термопасту .
Уже сделал, еще вчера
температура немного упала, было 90-95
По хорошему, конечно, надо бы и регуль переобучить под новые лопасти, займусь этим на днях…
Думаю вряд ли это поможет .
Смотри в сторону Ri-соmp ( уменьшай) и P- part.
было 90-95
Ну это совсем плохо .
Уже сделал, еще вчера
температура немного упала, было 90-95
Вы вытащили пластину из регуля что оголились феты?
Она там держится на термоклее на фетах или еще как-то?
Судя по фотке никакого клея там нет. Если бы был клей, то отодрать было бы очень сложно. Вместо этой пластинки надо сразу ставить нормальный радиатор на хорошую пасту.
В моем были следы остатки клея
Хорошая идея убрать пластину и поставить радиатор вместо неё
Так и сделаю
Похоже на то что она там не нужна если радиатор ставить он кстати туда идеально встаёт вместо неё
А с ней не понятно как его крепить может в любой момент в сторону сдвинуться
А я боялся как бы пластина с “мясом” оттуда не вывалилась. А тут вон оно что. У меня чуть-чуть шевелится на одном JIVE 80. Вытащу промою, намажу вставлю на место.
В моем были следы остатки клея
Возможно это был не клей а силиконовый компаунд. Он без проблем отдирается. А вот клей, все таки клей у Хоббивинга я запарился отдирать радиатор.
Судя по фотке никакого клея там нет.
Это прозрачный теплопроводный клей , очень тонкий слой .
При снятии , остатки остаются и на на ключах , и на радиаторной пластине.
Кто когда нибудь это делал , тот поймёт . 😃
Пластина похоже из анодированного алюминия и теплопроводность её не высокая
0.8-1.2 вт/мК
Думаю вместо нее поставить термо подложку толщиной 0.5 мм с теплопроводностью 6 вт/мК и сразу радиатор
Возможно температура ещё снизится.