Вторая жизнь Lipo или почему генсы делают много циклов а турниги нет!
А что лучше использовать в качестве пластин, материал, толщина?
А что лучше использовать в качестве пластин, материал, толщина?
Можно текстолит,лучше алюминий полоски толщиной 1мм не более чтоб вес не набрать.
Можно текстолит,лучше алюминий полоски толщиной 1мм не более чтоб вес не набрать.
Да нету особой разницы, у меня фольгированный текстолит 1мм добавил 10 гр, как говорится взял что было под рукой
Да нету особой разницы, у меня фольгированный текстолит 1мм добавил 10 гр, как говорится взял что было под рукой
Алюминий служит как радиатор охлаждения.Но насколько зто эфективно? Не зря генсы используют алюминиевые плсастины.
А ниче, что алюминий завернутый в три обертки хреново работает как радиатор?
Я гансы не разбирал еще слава Богу, но если там пластины алюминия стоят между всеми банками, то они предназначены для равномерного распределения тепла внутри акка, а не для отвода его в атмосферу крайними пластинками.
Я гансы не разбирал еще слава Богу, но если там пластины алюминия стоят между всеми банками
Нету там такого. А текстолит люче 😃 он не гнется, точнее гнется но потом возвращает свою форму. К сожалению выкинул я все свои Генсы, а то бы сфоткал как одного раздуло и пластинки не помогли 😉
Генсы тоже дует, конечно. Я еще полетал на починенной батарейке - все равно в конце она проседает, и реально меньше примерно 35% на ней оставлять нельзя. Посмотрим, как долго это все продлится. Вообще, я 450ки это - неособо актуальный вопрос при цене акка 12 евро и ресурсе в примерно 400-500 полетов. На большом вертике - другое дело.
Генсы тоже дует, конечно
Да не то слово - дует 😃 снимал пластинки, так как только все пленки и скотчи срезал от как веер раскрылся, я аж из рук его выронил от неожиданности 😃
У меня на 550ке были бушные генсы, которые были убиты на 700м гоблине. Я думаю, если их бы открыть - было бы то же самое.
Кстати, насчет “генсы делают много циклов, а турниги - нет” я несогласен! Наверное, если брать одинаковый С рейтинг - то да. Но если сравнивать не бумажки ( пофигу что на них написано ), а цену - у меня получается иначе. Скажем, на той же 450ке генсы 25С уже давно отслужили, а турнига все еще жива. Разница в цене - 25 и 16 евро.
Принципиально важно подбирать правильный С рейтинг, причем - не по абы чему, а по показаниям телеметрии и фактическому амперажу. Вот это очень резко может увеличить срок службы ( я об остальном, типа - не разряжать до нуля и пр. даже не говорю )
Полетал сегодня на своих паках прошел по 3 цикла.Итог после полетов:
№5 2.2 2.3 2.2 2.3 2.3 2.3
№6 2.4 2.6 2.5 2.1 2.2 2.2
Первоначальные замеры постом выше.
Динамика явно положительная.Этот способ поможет продлить жизнь пакам.
Я думал велосипед изобрёл, а оно вона чО ))) Тут народ уже наизобретал как бороться с потолстением ))
Правда я, по неопытности, проколол пакет легонько (просьба не писать про ТБ и т.п., я знаю что могло быть), просто ладонью выдавил газ и заклеив стал заряжать… Ничего не стягивал, т.к. не знал.
Тут же увидел, что батарея (3S) стала балансироваться равномерно… Не поверил своим глазам, попробовал поелтать чуть и… если держала ранее 1-2минуты, то теперь 3-5, и это без полной зарядки, да и разрядилась до 3,7, а ранее первая банка проседала через минуту до 3,6 3,4.
Буду смотреть дальше что и как. Спасибо за тему.
У меня одна банка прокололась при краше,начала вытекать жидкость.Я залепил отверстие чем было под рукой а именно автомобильным герметиком.Циколв 30 откатал уже.Один раз вжарил хорошенько и весь пак нагрелся.Из под герметика опять просочилась жидкость.Эта банка постепенно деградирует и поднимается ее вн. сопр.Появились просадки.
У меня одна банка прокололась при краше,начала вытекать жидкость
Но в литиевых аккумуляторах нет жидкости.
я знаю что могло быть
А что могло бы быть?
Ну как минимум, при замыкании пластин, мог пойти дым и огонь (судя по видео разным). А как они горят в реале я испытал на себе ранее, поставив на зарядку на неисправном аймаксе и, видать, перезарядив из “слегка”. Плачевное зрелище минус аймакс и вонь на неделю. И это отделался легко.
Ну как минимум, при замыкании пластин,
Ну вы же не в торце акка прокалывали!? А когда плашмя, то замкнуть пластины не так просто, ну опять же если не ножом или еще чем по хлеще прокалывать 😉
Но в литиевых аккумуляторах нет жидкости.
Есть и это факт.Может конденсат,я не знаю.
Я это написал для того, чтобы любители поучить о прописных истинах не завалили поучениями. )) Или “помидорами”.
Так я не понял.
А почему не надо прокалывать? У меня есть банки, 2 дутые и одна нет как раз 3s, хотел дутые проколоть, потом заклеить двухсторонним скотчем(для проклейки дисплеев на смартфонах судя по всему он герметично клеится) дырки и этими сторонами со скотчем прижать к недутому и зажать алюминием или текстолитом. Или не не катит?
Ответ на это вопрос точно вряд ли кто даст. В основном одна теория. Скорее всего просто не рекомендуется только потому, чтобы воздух не попал. Опять же, это просто моё мнение.
Вообщем есть у меня аккум 3300 надутый как следует, на гексе 5 минут летал до 9.5в.
После полной разрядки положил в холодильник правда без морозилки, за ночь аккум полностью сдулся, засунул 2 пластины текстолита зажал в тиски и замотал скотчем, зарядил и пошел полетать вновь на коптере. Отлетал 7 минут! Поставил на зарядку после полета аккум заряжался 3ч и 10-30 минут, ток 1а, вообщем все 3 ампера вливаются, а после полета аккум еле еле теплый.
Эксперимент удался, теперь перемотаю другой аккум на 5000 который свежий но чутка дутый из-за переразряда после потери.
Эксперимент удался, теперь перемотаю другой аккум
У меня валялся без дела 2S от игрушки, старый, пару раз заряжал аймаксом но потом одна банка вздулась и я его забросил. Недавно увидел, что он как цветок раскрылся/вздулся. т.е. и вторая надулась, но он валялся без скотча, я снего его обмотку снимал чтобы провода отпаять. Видать их надо держать “в строгости” постоянно )