flybarless microbeast x
Вибрации, скорее всего вал ОР.
В том то и проблема что без лопастнй всё работает, на любых оборотах.
Ну тогда вероятных виновника всего три: лопасти ОР, основной вал, межлопастной вал.
Всё проверял, ор вал вращается без отклонений, межлопастной катал по стеклу. Лопасти балансировал. Надеюсь за эти выходные выясню
А хаб (молоток) ОР не проверяли? Было у меня на 250 хаб слегка погнуло и вибрации вылезли.
Надеюсь за эти выходные выясню
Посмотри шаг хвостовых лопастей,бывает после краша гнет слайдер,разные шаги-колбасит вертуху ,проверяется измерением шага хвостовых лопастей
Посмотри шаг хвостовых лопастей,бывает после краша гнет слайдер,разные шаги-колбасит вертуху ,проверяется измерением шага хвостовых лопастей
классная приблуда, жаль у меня такой нет 😦
только с поляны, верт полетел нормально, FBL FU-bar с одним сателитом. Поставил другие основные лопасти и снял приёмник. Что было источником проблемы буду выяснять. Сейчас попробую подключить сателит который стоял с приёмником. посмотрю как будет работать.
Всем привет! У меня возникло два вопроса.
- Мне эту систему настраивали в пилотаже, теперь можно сказать, блинчиком я научился летать, теперь хотелось бы что-то исполнить, скажите, что бы вертолет чувствовал себя более чувствительнее, мне надо только в микробисте поменять это? Режим управления - была низкая, а я хочу поставить среднюю. Если это верно, что я написал, то ещё что-то надо настраивать?
- Подскажите чем отличается режим нормальный и удержание курса?
мне надо только в микробисте поменять это?
Да. Ещё надо посмотреть какие Вам настроили двойные расходы и экспоненты в аппаратуре.
нормальный и удержание курса?
Как и во всех гироскопах - в нормальном режиме хвост как в флюгер, вертолёт летит всегда носом вперёд. Удержание - хвост будет там, куда поставили. Т.е. при пролёте боком в нормальном хвост развернётся назад и вертолёт полетит носом вперёд. В удержании так и будет лететь боком вперёд.
Доброго времени суток.Не могу настроить Failsafe на микробе версия (2), действую согласно инструкции, на шаге N загораются все диоды и синхронно моргают.Кто сталкивался?Заранее извиняюсь если это уже жевалось, уж больно ветка длинная.
микробе версия (2)
А обновитца не пробовали ?
Нет не пробовал , как это сделать и что для этого нужно (шнур, блютуз адаптер) ? И ссылку на обновление пожалуйста.
Вам понадобится шнурок, скачать программу с оф сайта. Перед тем как скачать обновление прийдётся ввести данные почты, данные микробиста. Потом на почту приходит файл с обновлением. Подключите бист к компьютеру предварительно включить питание верта, соответственно аппаратуру тоже. Пройдёт обновление. Микробист зависнет, перезагрузить питание и всё обновились. Адрес сайта beastx.com
Ссылка на обновление
update.beastx.com
И ссылку на шнурок , если не затруднит Роман, зарание благодарен.
ссылку на обновление пожалуйста
Как ни удивительно 😉 Вся инфа на официальном сайте
Да. Ещё надо посмотреть какие Вам настроили двойные расходы и экспоненты в аппаратуре.
На самолёте я ставил и расходы сервомашинок, те увеличивал их ход и настраивал что бы когда стиком чуть-чуть управляю серва резко не отклонялась, а резко она отклонялась на все 100% только когда я максимально стик перемещал. Подскажите какие расходы ставить и экспоненты, или надо все самому экспериментировать? Ps у меня аппаратура Sanwa. И еще хотел спросить я бы хотел сделать три мода на определенном тумблере, что бы первый мод был для посадки вертолета, что бы он был вялый, второй мод, что бы на спорт режиме как бы летал и третий мод что бы жёсткий три дэ. Это настраивать надо через микробист или через аппаратуру? Если через микробист, то фключать на пульте второй мод и через микробист делать изменить режим управления? и так далее снова включать третий режим на аппе и через микробист настраивать режим?
Это настраивать надо через микробист или через аппаратуру?
Это только через аппаратуру. Разные расходы и экспоненты для каждого режима. В бисте поставить в этом пункте значени “transmitter”. Чтобы было понятно, режимы в бисте отличаются только расходами и экспонентами, но можно поставить transmitter, тогда внутри будет 100 и 0, соответственно, и сделать как нравится в передатчике. Начать можно с 70% расходов и 30% экспоненты. Только со знаком экспоненты разберитесь в своём радио, вам нужна сглаживающая в нуле ручки.
Я правильно понял, надо что бы бист горел синем это и есть режим управления - передатчик
Я правильно понял, надо что бы бист горел синем это и есть режим управления - передатчик
Не знаю, о чём Вы говорите, это режим настройки или полётный. Если полётный, то нет, не правильно. Если режим настройки, то я просто не помню всех цветов на всех шагах. Почитайте инструкцию, она есть на русском, там всё понятно, если не с первого раза, то с третьего.
И ссылку на шнурок , если не затруднит Роман, зарание благодарен.
Например здесь, хотя их полно везде даже в москве. www.helidirect.com/beastx-usb2sys-p-22952.hdx не реклама
Всем доброго времени суток! Подскажите, у меня сейчас микробист стоит в режиме удержания курса гироскопа. Значение +55 на аппратуре (Sanwa) Мне сказали, что лучше вссего поставить нормальный режим (фиолетовый огонёк) В итоге, что бы его переставить в нормаальный режим я на аппе, начал искать отрицательные значения и ни как не мог подобрать, что бы хвост не крутился по часовой стрелке.
И еще вопрос возник. настраиваю угол лопастей (K) Настройка диапазона изменения общего шагаВ итоге отрицательный как по инструкции все нормально настравивается, я стик газа вниз опустил и рулем направления вывел отрицательный угол, микробист запомнил положение, а вот на положительных углах, я выставляю угол и стик в нейтраль (направления) и угол положительный как бы медленно уменьшается, как бы похоже на то что микробист не может зафиксировать угол…
Мне сказали, что лучше вссего поставить нормальный режим (фиолетовый огонёк)
Интересно, кто же вам такое посоветовал? Это как посоветовать ездить на машине с подключаемым полным приводом по грязище, но полный привод не подключать.
Но, если уж вам так хочется, то далее механически, установкой угла хвостовых лопастей добиваемся компенсации на вращение основного ротора, т.е. чтоб хвост не вращался. В зависимости от установки хвостовой сервы делаем это смещением сервы по балке или изменением длинны тяги. Но я бы оооооочень посоветовал перейти в режим удержания (голубой огонек) и более никогда не вспоминать старые технологии. 😉
По второму вопросу, а зачем стик в нейтраль? Установили минимальный угол, затем максимальный, диод подтвердил запись и фиксацию (он промаргивает другим цветом) и переходите к следующей настройке.