Spektrum DX8 в вертолетном ракурсе
Привет народ. Подскажите пожалуйста какое нижнее значение разряда АКБ необходимо выставлять при использовании телеметрии на DX8? Акб на 6*3000 mAh
Заранее спасибо.
22.6
22.6
ага. А как самому рассчитать? И почему 22,6?
Я разряжаю акки не более 3.76 В на банку это примерно 80%.
Под нагрузкой бывает меньше. 3,0 - 3,2 вольта на элемент - порог для отсечки в регуле.
А все… разобрался вопрос снят.
Вот никак я не мог “подружиться” с переключателем HOLD с правой стороны (видно сильно “прикипел” к Турниге 9). Сегодня взял и разобрал пульт, поменял переключатели местами и у меня теперь HOLD с левой стороны
Во-во, Александр, та же беда. Я тут народ пытал, с какой стороны должен “правильно” стоять холд. Советы в основном: как привык, так и летай. А у меня три пульта, и правые и левые. Ну, пошерстил инет, понял, что в основном справа. Взял и на Турниджи переставил слева направо. Вдруг разбогатею до Спектрума 8-ки, перепривыкать не надо будет.
я настраиваю всегда под указательный палец левой руки и 3-х позиционный выключатель. чтобы случайно не щелкнуть. по первости пару раз при настройке штатный ХОЛД об стол задевал. перенес на ELEV D/R.
Я поставил двойной HOLD (задействованы выключатели HOLD и AUX2/GOV)/ Так сказать двойная защита.😃
Сегодня выставил телеметрию на разряд акб и видимо что-то не совсем так как надо. Или возможно что-то с аппой.
Сбиваются настройки аппы.
И при полёте почти всегда начинает видеть просадку.
Сегодня выставил телеметрию на разряд акб и видимо что-то не совсем так как надо. Или возможно что-то с аппой. Сбиваются настройки аппы.
Поставьте так 3.2*6банок=19.2 вольта!!!
И при полёте почти всегда начинает видеть просадку
Естественно будет пищать,потому что акки не очень это раз и потому что выше наминала,а это 22.2 не кто не ставит!
В аппе ставите как в регуляторе отсечку,но чуть выше значение,чтоб аппа раньше пропищала чем сработает отсечка в регуляторе!!!
Коллеги, а кто нибудь пользуется тумблером “GOVERNOR”? Я так понимаю что это включение гувернёра. Но как он объясняет регулятору в каком диапазоне держать обороты или это копирование режимов AIDL? Нужно ли настраивать заранее регулятор?
Я использовал этот переключатель для выпуска/убирания шасси в копийном фюзеляже.
Но как он объясняет регулятору в каком диапазоне держать обороты или это копирование режимов AIDL?
Этот переключаетель, если использовать его по назначению, управляет каналом чувствительности ДВС-гувернеров.
Лично я этим переключателем переключаю банки на Скакуне 😃
Понял, видимо я заблудился с названиями гувернёр и говернор. Прочитал инструкцию 25 страницу, так ничего вразумительного и не понял. Видно не созрел или ненужно мне это.
Значит на электричке нельзя активировать гувернёр на регуляторе этим переключателем?
Значит на электричке нельзя активировать гувернёр на регуляторе этим переключателем?
На известных мне регулях нет.
Значит на электричке нельзя активировать гувернёр на регуляторе этим переключателем
Так на электричках гувернер активируется в ESC. И настраивается там-же. Переключаются желаемые обороты тумблером полетных режимов.
А чувствительность то нельзя с аппы регулировать как гироскоп и прав???
А чувствительность то нельзя с аппы регулировать как гироскоп и прав???
Вы про гувернер? У Вас на регуле есть что воткнуть в отдельный канал приемника для регулировки чувствительности гувера? Нет? Тогда как Вы собираетесь ее регулировать?
Так на электричках гувернер активируется в ESC. И настраивается там-же. Переключаются желаемые обороты тумблером полетных режимов.
Да это понятно, просто лжеидея моя была такая, что активируя говернер можно указывать регулятору(активируя гувернёр в регуле) количество . Типа не надо париться с регулятором, задал шим и другие параметры мотора/шестерни/пиньона а дальше говернёром в аппаратуре.
У CC Phoenix это можно сделать задав режим set rpm. Там настраивается три значения оборотов, для полок в 30, 70, 100% газа соотвественно. Получается что изменением полетного режима, задаете гувернеру нужные обороты.
Типа не надо париться с регулятором, задал шим и другие параметры мотора/шестерни/пиньона а дальше говернёром в аппаратуре.
Ну так у многих регулей обороты задаются полкой газа. Переключается полетным режимом. Смысл вывешивать на отдельный канал???