FB Lза 30 долларов!
Все это уже перепробовал - не работает.
А с другим FBL - все работает в любых вариантах.
тогда попробуй программировать с передатчика.Нужно убедится что вообще это возможно. Или тогда созвонится с кем нибудь из Харьковчан и Автолюксом или Ночным Экспрессом договорится арендовать “бумбокс” попробовать таким образом программировать. Почему- то мне кажется, что все дело не в “железе” а в программах.
Почему- то мне кажется, что все дело не в “железе” а в программах.
Если б у меня не было второго такого-же я б может быть тоже думал что проблема в программах. но нет, второй коннектится с пол-пинка с того-же компа и через тот-же шнурок. Бумбокс попробовать - идея хорошая только я думаю не сработает.
Завтра на работе посмотрю осциллографом что там делается на ногах процессора ФБЛ которыми он к компу подключается, я вроде-как осциллографом пользоваться умею…
проблема возникла: не могу соединится с гироскопом. USB-кабель и компьютер исправны - со вторым моим гироскопом связь устанавливается и настройки настраиваются.
Я бы попробовал перепрошить родной прошивкой.
Я бы попробовал перепрошить родной прошивкой.
Через программу “от Джона”.
Именно через неё, она шьёт даже если индикатор “Коннект” светится красным.
Со второго раза прошивка перезалилась но свьязи все-равно нет.
Я ничего не понимаю: если оно перепрошилось (пробовал даже таротовскую прошивку заливать но не завелось ввобще, вернул родную) то как минимум порт в процессоре работает и загрузчик тоже функционирует. Тогда почему он не соединяется ?
сегодня приобрел 3 серво машинки KST DS215MG Metal Digital Mirco Servo. Есть кто на них летает? Как они по надежности?
Кто сталкивался с такой проблемой. Вертолет STORM 450. Тарелка автомата перекоса подрагивает при вращение основного вала. В месте с тарелок подрагивают и тяги идущие к сервомашинкам Вал ровный, проверял. Так вроде вибрации нет, но когда трогает тяги то ощутимая вибрация на палец передается. Думаю она естественно передается дальше. В чем прикол. Тарелка новая. раньше стояла другая тарелка такая же фигня была.
Проверьте хаб на кривость и отбалансируйте лопасти.
хаб
))) хаб это какая деталь?
сегодня приобрел 3 серво машинки KST DS215MG Metal Digital Mirco Servo. Есть кто на них летает? Как они по надежности?
Народ отзывается хорошо. По ходу их главное отличие от продаваемых по 20 баксов аналогов на хоббях - наличие в продаже запасных шестеренок: www.alofthobbies.com/kst-ds115mg-gear-set.html по низкой цене, что не может не радовать.
отбалансируйте лопасти
Лопасти балансировал … разве лопасти могу влиять на дрожание именно тарелки перекоса? Она как будто живет своей жизнью-пошатывается туда сюда…
Народ отзывается хорошо. По ходу их главное отличие от продаваемых по 20 баксов аналогов на хоббях - наличие в продаже запасных шестеренок: www.alofthobbies.com/kst-ds115mg-gear-set.html по низкой цене, что не может не радовать.
Спасибо!!
Подскажите!! Как впрессовываться шестеренку с хвостового вала? А то куча валов кривых накопилось с насаженными шестеренками
Magomed, а вы веткой, случайно, не ошиблись? Каким боком к FBL шестерёнки хвостового вала?
Magomed, а вы веткой, случайно, не ошиблись? Каким боком к FBL шестерёнки хвостового вала?
Виноват!) просто поторопился так сказать!
CX-3X1000 на ехиробо снова стоит 29.99 без доставки
Видать скоро что-то новенькое выпустят, хотят остатки распродать.
Про новую прошивку ничего не слышно?
Народ отзывается хорошо. По ходу их главное отличие от продаваемых по 20 баксов аналогов на хоббях - наличие в продаже запасных шестеренок: www.alofthobbies.com/kst-ds115mg-gear-set.html по низкой цене, что не может не радовать.
оффтопик конечно, но единственное отличие все-таки в наклейке, и шестеренки к сервам с хоббей естесствено подходят…
оффтопик конечно, но единственное отличие все-таки в наклейке, и шестеренки к сервам с хоббей естесствено подходят…
Эт точно? Тогда немедленно заказываю 2-3 ремкомплекта!!! (а то заказал 3 сервы, сижу и думаю, не взять ли еще парочку. Лучше уж ремкомплектов).
Антиофтоп - по СХ1000 - ничего о новой прошивке не слышно 😦
Нужно подготовить вначале вал который хотите запрессовать. Лучше каленую полированую сталь нужного диаметра и длины. На всех родных валах есть шлицы, удерживающие шкив ( а не шестеренку) от вращения. Это очень важно так как никакой клей не удержит от проскальзывания . Я вначале подготовил вал. в районе шкива мне пропалили электроэррозионным способом отверстие, так как каленая сталь не сверлится каленым сверлом. Через шкив и вал у меня шплинтуется обычным гвоздиком диаметром 0.7 мм. без клея, небольшой люфтик есть, но это не влияет. Вертолет правда 500ка. И еще, вначале вытачивается вал , затем калится, при калении он изгибается (деформируется), затем на конусах шлифуется и полируется. Удачи.
Черт копни, как сложно.
На 450-ке я вал от сидирома просто дремелем шкрябал, и садил шестерню на анаэробном фиксаторе- без проблем.