Воюем с гувернёром V-Bar или помогите разобратсья :)
Ух тыж.Запамятовал за стабилитрон 😃.Вот думаю,почему я упустил из виду эту информацию.Возможно были случаи неисправности с таким методом?Не припомню.Но если все дружно тыкаете на него то скорее всего поставлю стаб 😃.
в-бар постоянно ловил глюки от датчика.
Вот вот! постоянные глючные пакеты в логе со стабилитроном.Как история закончилась неизвестно.
Сей час подаю на первый 6V
У вас случаем не фулл сайз бар?
У вас случаем не фулл сайз бар?
Он самый
Уже писал. Трех выводной стабилизатор напряжения на 5 вольт и два кондера в обвязку. И все работает ок. Вес смешной, даже для 450 ки.
Он самый
Нее.С фулл сайзом все легче.Я не пойму зачем вы городили питание 6 а тем более 7.8в. но проблемма миников в том,что в них нет напруги ниже 5ти вольт для питания датчика а на сигнальном входе не должно быть выше 5ти вольт.
Трех выводной стабилизатор
два кондера в обвязку
Я как бэ не очень силен в этом.Стаб найти и впаять это верх моих познаний в радиотехнике 😃.Вы уж извините.
Посмотри в нете. Там схема из трех деталей. Конекторы же паяем.
Посмотри в нете. Там схема из трех деталей.
Усложнил 😃.Если все голосуете за такой вариант то остановлюсь на нем.
Если все голосуете за такой вариант то остановлюсь на нем.
Пока только один голосует.
Вот вот! постоянные глючные пакеты в логе со стабилитроном.
Где, у кого? Arax говорил про глюки как раз при питании датчика от 5В, как Вы собрались делать.
Где, у кого?
Не.Там Def-lord говорил что после стаба в логах постоянные глюки.Потом он перешел на контрон еслимне не изменяет память.
Вот
Сегодня облетал со стабилитроном - ошибки датчика без перерыва.
Засада в том - что когда крутишь на земле - ошибок нет
Проверил - работает, обороты показывает, ошибок нет - но это всё без лопастей - на земле. Завтра посмотрим как в небе будет.
Нифига Такой же стройный ряд ошибок датчика
К меня наоборот. Пока мучился с делителями постоянно вылезали глюки, сейчас все ок. Ведь в фулсайзе он и стоит внутри. Может о разном говорим. У меня маленький отдельный ВЕК.
Да, та проблема у Антона не решилась. Хрен его знает, в общем. Стабилизатор на 5В для питания датчика хороший вариант. Только вот у LM1117 падение напряжения > 1В, т.е. я не знаю, как оно будет на 6В работать. На выходе стабилизатора нужен конденсатор обязательно для устойчивой работы. На входе - можно не ставить, если лень или места нет.
Устойчиво работать на 6 в не будет. Надо к аккуму напрямую подключать (2s-3s), можно на балансировочный разъем. Стабилитрон с резистором проще…
Стабилитрон с резистором проще…
Резистор 4.7к на плюс там уже есть в схеме.
Резистор надо перед стабилитроном ставить, а то он погорит. Да, можно стабилитрон прямо на схему впаять, а можно вообще на выход (но через резистор от выхода операционника).
Резистор надо перед стабилитроном ставить, а то он погорит.
Когда на выходе операционника будет напряжение питания?
Не понял вопроса. Ограничить выходное напряжение датчика можно ограничивая питание или ограничивая сам выход. У стабилитрона и у операционника ограничения по току, поэтому надо резистор ставить. В первом случае для ограничения тока через стабилитрон, во-втором - через обоих. Да ты сам все знаешь 😃
Ладно ребята.Всем огромное спасибо за помощь и информацию.Я вас побеспокою еще, когда датчик приедет.
когда датчик приедет
Вообще есть вот такой датчик и RomanVin, который знает как изготовить такой-же.
Да, та проблема у Антона не решилась. Хрен его знает, в общем. Стабилизатор на 5В для питания датчика хороший вариант. Только вот у LM1117 падение напряжения > 1В, т.е. я не знаю, как оно будет на 6В работать. На выходе стабилизатора нужен конденсатор обязательно для устойчивой работы. На входе - можно не ставить, если лень или места нет.
Я уже грешу на то - что всё же пожёг вход миника 😃
Я уже грешу на то - что всё же пожёг вход миника
Это вряд ли.
Это вряд ли.
В любом случае воевать с ним устал. Да и контроника хватает с головой 😃
Комрады помогите разобраться, имею сетап мотор скорп 1880кв, 12 пиньон, 121 шестерня, коэффициент передачи получается 10,084, регуль кастл ейдж лайт 50.
Канал газа выставил -100 - 100, в настройке оборотов получилось -96 (запуск -94) и 88 (снижение на 86), конфигурация датчика 5.
При раскрутке в нормале на полке 69% крутит до 2470 об. и с оптическим тахометром сходится, а вот заданные обороты пишет 1350, что очень странно, куда копать не знаю.
На другой тушке с епом и внешним датчиком оборотов все нормально.