Воюем с гувернёром V-Bar или помогите разобратсья :)
Потому что на слух слышно, что с оборотами что-то не то, а в логе Вибара это еще и видно
Стас, ещё раз! Если НЕ используется гувер вибара, а используется внешний гувер ESC’a - в логах вибара нет ни-че-го. Будь он хоть Нео 😉
Контрону, очевидно, не очень нравится, что к двум проводам идущим от него к мотору повешен HW датчик
А вот это похоже причина.
до установки телеметрии держал ровно
Значит датчик так влияет. Странно конечно. Можно попробовать перецепить на другие два провода.
Стас, ещё раз! Если НЕ используется гувер вибара, а используется внешний гувер ESC’a - в логах вибара нет ни-че-го. Будь он хоть Нео
Ну, раз уж ты такой неверующий, вечером покажу тебе логи, сейчас я на работе. 😉
Стас, ещё раз! Если НЕ используется гувер вибара, а используется внешний гувер ESC’a - в логах вибара нет ни-че-го. Будь он хоть Нео
Ну, раз уж ты такой неверующий, вечером покажу тебе логи
Вот, соппсна (690SX, JivePro80+HV с его же гувером):
Вот, соппсна (690SX, JivePro80+HV с его же гувером)
Таак… мая не понимайт! 😃 Это откуда такое? Хм… приколы Neo/Vlink?
У меня сейчас 3 MiniVbar, был Neo (продал). Ни одна из четырёх коробочек не детектила обороты и соответственно не пыталась чего-то писать в логи про обороты и датчик в режиме Governor disabled (5.3.4 MiniVbarPro)/External ESC governor (6.1.9 NeoPro) хотя провода от датчика в Vbar воткнуты. Собственно было такое желание изначально - использовать внешний гувер ESC’a а через Vbar по BT смотреть обороты. Фигвам! Пока не включишь гувер самого Vbar - не детектит обороты с датчика и соответственно - “в логах вибара нет ни-че-го” 😵
А у тебя - видит датчик и ругается на данные с него?
А у тебя - видит датчик и ругается на данные с него?
Да, я потом это все-таки вылечил, пришлось те два провода, к которым подключен датчик разнесли на 4 см где-то. Но выглядело эта раскоряка как-то не очень и я снял. Три провода мотора в одном аккуратном жгуте как-то милее глазу. А обороты чё? Узнал, процент газа с соответствующим значением RPM записал куда-то и все, успокоился, дальше они не нужны.
Таак… мая не понимайт! Это откуда такое? Хм… приколы Neo/Vlink?
Я тебе больше скажу, на 550SX у меня регуль HW-Pla-100A-v3, там есть RPM out и он тоже у меня воткнут в VBar. Говер юзаю регуля и на экране VBControl тоже вижу обороты. Причем если я правильно помню, также было и тогда, когда у меня еще VBar Mini стоял.
акже было и тогда, когда у меня еще VBar Mini стоял
Стас, а версия какая была? Просто в 5.3.4 софтинке даже секция Governor на основной панели отсутствует (пустая абсолютно) если выбрано Governor disabled в Setup: Gov.I.
Панель появляется, и появляются значения Requested а главное - Current с датчика - только если включить гувер самого Vbar.
Стас, а версия какая была? Просто в 5.3.4 софтинке даже секция Governor на основной панели отсутствует (пустая абсолютно) если выбрано Governor disabled в Setup: Gov.I.
Панель появляется, и появляются значения Requested а главное - Current с датчика - только если включить гувер самого Vbar.
Секции Governor ни в одном Вибаре я вообще ни разу никогда не касался. Не довелось, в регуле говера хватало всегда. Как выглядит панель настройки на компе я тоже уже подзабыл, год ее не видел. 😃
У меня RPM вживую только c появлением VBarControl показывать стало, так что версия не ниже 6.х. И то, легко и непринужденно это было только с HW-Pla-100A-v3, т.к. там выход RPM сразу отдельным проводком. А с JivePro так никак было, только через доп.датчик Hobbywing и танцы с бубнами. Но теперь для Mikado у Контроника есть TelMe и теперь обороты тоже будут отображаться телеметрией (надеюсь, т.к. я его еще не получил и не попробовал).
P.S. Возможно, что канал RPM (RxA в VBarMini), он как бы сквозной, т.е. данные он получает, если на него их подавать, а вот делать что-то с ними или нет решает версия прошивки. Я не разбираюсь! 😃
Прошу помощи у тех, кто летает с гувером на электричке. 1й раз настраивал гувер в вбар, появился такой вопрос - на 2й вкладке настраивается максимальное значение оборотов (например, 3000), но при подаче 100% газа на главной странице в поле “Задано оборотов” отображается уже 3200. Если задать в настройках максимум 3200, то на главной - 3400 и т.д. То есть всегда на 200 - 250 оборотов больше. Так и должно быть, или косяк в настройках?
А если стик шага поставить в середину, какие обороты показывает?
А увидел, показывает в “заданных” тогда может быть какнал газа не откалиброван.
А если стик шага поставить в середину, какие обороты показывает?
А увидел, показывает в “заданных” тогда может быть какнал газа не откалиброван.
Ок, попробую еще раз отклибровать. Кстати, меня смутило и то, что при настройке максимального и минимального значения газа (на 2й вкладке) двигатель стартовал только при поднятии стика выше половины, хотя на соответствующей шкале уровень газа отображается нормально - на сколько поднял ручку, на столько и шкала выросла.
Это не правильно. В сети есть видео от Мела как правильно все настроить. Нижнюю границу во второй вкладке настраивают как раз что бы мотор сразу стартовал, но только должна быть “полка” газа выше 40%.
Какой у вас регулятор?
Турнига K-Force 40a (вроде как тот же хоббивинг платинум)
Добрый всем день,
порекомендуйте регулятор (35-40А) для связки Trex-450 +KBar mini. - режим гувернера. Хотелось бы - поставил , настроил и забыл.
Что актуально на сегодня?
порекомендуйте регулятор (35-40А) для связки Trex-450 +KBar mini.
Hobbywing Platinum 50A V3
порекомендуйте регулятор (35-40А) для связки Trex-450 +KBar mini.
Hobbywing Platinum 60A V4 по лучше будет.
Hobbywing Platinum 60A V4 по лучше будет.
Чем? Проблемы с софт-стартом у v4 вылечили? Давно?
А в чем разница крома ампеража?
V3 на V4, наверное, можно будет прошить программатором? если понадобится…
Для Trex-450 50А за глаза хватит - мотор 430XL 3700 Kv
V3 на V4, наверное, можно будет прошить программатором? если понадобится…
Нет.
Для Trex-450 50А за глаза хватит - мотор 430XL 3700 Kv
Да, согласен.
V3 на V4, наверное, можно будет прошить программатором? если понадобится…
Прошить нельзя, это разные модели, V4 более совершенен, поддерживает телеметрию, переделан греющийся бек, улучшен гувернер, при тех же размерах и весе немного мощнее.
Это как сравнивать BMW Z3 и BMW Z4 просто следующая модель и из Z3, Z4 не сделать.
Чем? Проблемы с софт-стартом у v4 вылечили? Давно?
Но проблем как с внутренним гувером так и с внешним.
Но проблем как с внутренним гувером так и с внешним.
А эти ребята о чем тут тогда спорят? 😉
У меня главная задача - гувернер ESC!!! в связке с мини КБар.
Если 50А V3 стабилен и надежен, то телеметрия, мощность и все остальные плюшки 60А V4, думаю, на 450-ке мне явно ни к чему. Греющийся БЕК…не критично, у меня есть внешний СС.
Хотя предела совершенству нет.