Новинка от Mikado: VBar NEO
Совершенно верно, ибо основное условие управления РС вертолета , это его визуализация . Именно по этой причине , ещё на 450-ах экспериментировал с расцветками кабин . но проблема решилась сама собой, при переходе на большие верты …
…а ещё с опытом полётов , мозг преобретает способность " дорисовывать" объект даже не получая информацию от глаз…
Система спасения, это +10 скилов к тому что Вы сможете спасти вертолет. Он не дает даже 50 процентной гарантии спасения вертолета. Но эти 50, которые она дает, уже не плохо. Надо чтобы на стике был датчик пульса и измерения адреналина в крови, и как только видит что у вас резкий импульс, сам останавливал вертолет, пока вы не успокоитесь, ну это если вы конечно не хладнокровно фигачите вертолеты.
Ведь не кто не кого не переубеждает, что все остальные системы не системы и весь мир сошелся на НЕО. Тема создана для тех, кто собирает новый вертолет, кому надоела старая фблка. Но не в коем случае не кого не вынуждает к покупке новой коробочки. Выбор остается за каждым из нас. В чем прелесть человека, в том что он всегда сомневается ))). Не забывайте друзья, что это хобби=радость=удовольствие.
Я бы даже сказал , что система спасения , это как - успокоительное, или подушка безопасности а автомобиле … Никто не хочет ею воспользоваться…но с ней спокойнее…
…а ещё с опытом полётов , мозг преобретает способность " дорисовывать" объект даже не получая информацию от глаз…
удивительно, но да. А хладнокровия добавляет большой бюджет и наличие краш кита.
Не факт . у меня нет времени “крутить болты” на вертолете…
А хладнокровия добавляет большой бюджет и наличие краш кита.
+10000
Про краш пакет , с некоторого времени , даже и не думаю . 1) Падения прекратились. 2) доставка з/ч - сутки!
Даже не сутки, а полсуток.
Вчера днем, заказал вертолёт и НЕО .сча могу ехать забирать!
…56$ за 4.5кг. доставка.
Значит - надо перестраивать систему тренировок и свою внутреннюю логику под работу с системой спасения.
А чего тут перестраивать? Полетать немного в симе, при зарулах приучить себя щёлкать тумблером спасения, а не холдом. Много времени на новую привычку не понадобится. Симуляция отработки спасения в симе тоже не нужна, просто можно считать, что если успел щёлкнуть за 0.5 секунды до падения - значит успел.
- Падения прекратились.
😁
Миниатюры
Тьфу-тьфу-тьфу! 😃
ВОт кстати, про системы спасения:
есть аппа FrSky Taranis. Там люди, если я правильно понял, нагородили следующее:
На вертолет ставится вариометр. Задаете высоту. Взлетаете, включаете автоспасение.
Если вертолет опускается ниже минимальной высоты, он взлетает опять сам.
Я не знаю, насколько точно работает вариометр ( подозреваю, что здесь - то и будет проблема ), но смысл - в том, что это работает автоматически. Человек у нас вроде собирается тараниса со spirit ом брать, надеюсь посмотреть на это вживую.
блин. Тогда я пошел читать про FrSky 😃
Да, там столько нафлудили, что запаришься читать.😃 А, возможностей у аппы конечно вагон, но за $190 для многих не кошерно как-то.😃😃😃
Тогда я пошел читать про FrSky 😃
Там интерфейс “написан программистами для программистов” (с) 😁
В программерстве замечен не был, но вроде все в пределах понимания тем более с Компаньоном.
Там интерфейс “написан программистами для программистов” (с)
Да, я в курсе, и мне это не нравится. Я смотрел пару видосов по его настройке - там какие - то нереальные дебри.
На барахолке, я смотрю, полно Вибаров;) видимо на НЭО многие ломанулись:) я тоде ломанусь когда версию без контрола выпустят 😃
я тоде ломанусь когда версию без контрола выпустят
Я пока все же воздержусь… и за это время попробую спартан и бист плюс )
и за это время попробую спартан и бист плюс )
Ну дело хорошее 😃 Я на пробовался с меня хватит…
Я на пробовался с меня хватит…
А я как раз все годы был предан только вибару, остальное было в виде короткого опыта эксплуатации. Плюс есть сейчас пара вертолетов на которые надо бы что-то засунуть )
суйте микробист 2. Оч интересно почитать отзыв, а то отзывов мало. А со спартаном и так все понятно.