Новинка от Mikado: VBar NEO
Питание на сервы приходит, они зафиксированы в центральном положении, но на стики не реагируют. На вкладке циклика также никакого движения. Желтый провод сверху
Настройку с ресета на первой закладке (Create new…) начинали или “сразу в бой”?
но “спасение” выровняло вертолёт
К стати говоря, а как часто подрят его можно активировать? В смысле за сколько времени проходит полный процес выравнивания? Вы выворачивает то быстро но еще нужно время на выравнивание. Тут у чела хвост разорвало, а спасалки нет. Его начало сильно крутить, естественно выравнить его он не смог. И тут подумалось, что при спасалке верт хотябы горизонтально должен бы стать.
Его начало сильно крутить, естественно выравнить его он не смог. И тут подумалось, что при спасалке верт хотябы горизонтально должен бы стать.
Ну , вчера у меня так и было .
И кстати у Георгия , тоже , хвост сорвало , спасалка вертолёт выровняла .
К стати говоря, а как часто подрят его можно активировать? В смысле за сколько времени проходит полный процес выравнивания? Вы выворачивает то быстро но еще нужно время на выравнивание.
Можно дергать несколько раз подряд .
Если вмешиваться в управление процесс ускоряется и можно снова активировать .
Вообщем с этим проблем нет, со стороны можно и не понять ,что пилот активировал рескю .
Тут у чела хвост разорвало
Вообще то в этом случае надо осмыслено понимать что произошло.Полный отказ или срыв хвоста.
Когда у меня сорвало я почти был готов к этому и знал что например ремень порваться не сможет,шестерни,конички не слижет,лопасть не оторвет(предполетная проверка) но не готов был к неуправляемому пируэту.Поэтому отдался в руки спасалки отпустив стики.
В случае полного отказа хвоста надо понимать что без поломок не обойтись(ну мы ж не такие профи) а свести это к минимуму и надо срочно снять нагрузку с хвоста а это только отключение двига.Спасалка в этом случае поможет косвенно,ну хотя бы лыжами плюхнуть если модель большая.
Еще раз,к таким раскладам надо быть готовым и понимать что делать.
а как часто подрят его можно активировать?
Я активировал раза три подряд каждый раз не дожидаясь завершения.Так сложилось что закинул за себя и в испуге выравнивал пока не почувствовал положение верта.Просто с каждым разом верт поднимается выше.
Настройку с ресета на первой закладке (Create new…) начинали или “сразу в бой”?
Поспешишь - людей насмешишь(с.)
Создал новую модель и все заработало, спасибо.
к таким раскладам надо быть готовым и понимать что делать.
Как к этому можно быть готовым? Палец всегда на спасалке, только так.
Рекомендация одна.
Есть “спасалка” - пользуйтесь .
Пользуйтесь , не зависимо от того , зарул это , или обычный полёт . Таким образом , вы покажите путь от мозга , к пальцу на передатчике и где будет находится палец , станет не особо важно.
Это как хват стиков переучивать , сначала неудобно , а потом и не вспомнить что раньше совершенно по иному управлял.
Вообщем , мне потребовалось два полётных дня , чтоб “отдресеровать” себя , дёргать рескю.
Быль бы уверенным что отработает при заруле из пирофлипа.
А почему есть сомнения , что именно на пирофлипе , он не отработает .?
Пирофлип это не тот манёвр , за который следовало бы волноваться …))
Пирофлип это не тот манёвр , за который следовало бы волноваться …))
Для меня волнующий.4 краша на нем и все на мелком.На большом выручал каждый раз.Пирофлип сложный маневр в плане зарула.
Быль бы уверенным что отработает при заруле из пирофлипа.
Анджелос в свое время об этом писал. Любому сколь угодно крутому акселерометру очень сложно определить местонахождение земли после серии маневров типа пирофлипа.
Анджелос в свое время об этом писал. Любому сколь угодно крутому акселерометру очень сложно определить местонахождение земли после серии маневров типа пирофлипа.
Проверю .
Но… если подумать , то у меня и у большинства коллег , весь полёт с вращениями . Каках либо проблем со спасением , не наблюдалось .
З,Ы. вот старый видос , я только поставил NEO .
Там есть пирофлипы .
Пирофлип у меня вообще не получается, а из подобия полупирофлипа вытягивает без проблем. Причем из серии друг за другом
Получил вчера новый НЕО. Еще не сравнивал со старым рядом но на память по внешнему виду что то поменялось в корпусе
но на память по внешнему виду что то поменялось в корпусе
Оптический обман .
Сам на это попался .
Физический размер остался прежний : 45х25х15
Спасает точно, проверял.
В инверте делаем постоянный пируэт, нажимаем на спасение, и верт сам делает очень красивый пирофлип в нормал.
Циклик при этом трогать не надо. 😃
Оптический обман .
Вероятно из за того что наклейка теперь не находит на стык половинок корпуса
Спасает точно, проверял.
Спасибо.😃
Помните как в песне у Слипакова: -а если сука нет.😦
Доброго всем дня. Подскажите по НЕО:
- правильно ли я понимаю что у нео DSM2 саттелиты подключаются в те же самые разъемы TELE1 и TELE2 для датчиков телеметрии (тока, GPS) ?
- если предположить что 1) верно, означает ли это что в варианте RX-sattelite +vbar mini (6 прошивка) я могу использовать разъемы vbar MINI SAT1 и SAT2 для подключения датчиков телеметрии (тока, GPS). Скорее всего это фантазии, но тем не менее.
3)Могу ли я подключить RPM sensor Hobbywing в варианте RX-sattelite +vbar mini и получить данные по оборотам на VBC (гувернер не нужен). Регуль - старый JIVE 80HV (не PRO)
Всё ДА.😃
Максим, спасибо. Удивило.
По поводу п.2 это просто фантастика если будет работать.
Я не нашел в инете ни одного случая упоминания подключения внешних датчиков к мини.
Если у тебя есть ссылки, мог бы ты поделиться?
По поводу п.2 это просто фантастика если будет работать.
Будет работать, тёзка.
И вот такое фото , тому подтверждение .😉
