BAIT BOAT для рыбалки
Что то я ни в одной гарантии не встречал гарантирование пускового момента при пониженном напряжении.
Существует международный стандарт на электроэнергию: ГОСТ 32144-2013 “Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения”. На 220 Вольтах - плюс-минус 5%. Производители бытовой техники ориентируются именно на этот стандарт. Что в Германии, что в Китае.
На кораблике пусковой момент двигателю нужен, чтобы стронуть смазку в дейдвуде, то-бишь, практически не. А с компрессором совсем другая история…
В простейшем случае в задачу регулятора входит
регулирование потока мощности от аккумулятора к двигателю. При длительности канального импульса 1 мс -
двигатель выключен, при 2 мс - двигатель развивает максимальную мощность.
Как это?
Не верное утверждение…
То есть что с нагрузкой ( винтом) что нет- мощность будет зависеть лишь от канального импульса?
Конечно же нет.
От канального импульса будет зависеть действующее напряжение на обмотке, но не мощность от батареи.
А ток будет следствием момента на валу…
которые по советам на форуме начали применять с высокооборотистыми двигателями редукторы для увеличения тяги.
так это вполне закономерно,только так можно получить и тягу и эффективность привода,только я бы не ставил шестерни,шумно,боится мусора, если открыт,нужна смазка которая будет лететь без корпуса,я за привод зубчатым ремнем… 😃
Извиняюсь а можно всех посмотреть. Я к тому что мы очень много говорим об этом но по факту все сводится к тому что многие применяют а как он реализован и тем более работает, я лично не видел. Простой пример, менял на жабо моторы, так для того что бы выставить мотор и получить при этом минимальный шум от редуктора мне пришлось повозится. При том что все уже было установлено и спроектировано ну типа на заводе. Но после нескольких тестов в ванной шум усилился и пришлось опять выставлять моторы. Вывод, либо у меня руки не от туда либо редукторы не туда.
Так вот Вам и ответ, вот эти производители не парятся при выборе компонентов. Все просто работает значит подходит не работает все равно подходит но не очень.
Полистайте форум там даже фото выставляли, корпус сделан на 3D принтере, если не ошибаюсь.
Скажу вам по секрету, купил себе белорусский воздушный компрессор сделанный в Китае проблем нет
многие регули имеют ограничение по току встроенное в регулятор
Я догадываюсь 😃
вот тут стоит почитать ,все неплохо расписано
Действительно неплохо. Теперь есть, куда посылать вопрошающих 😃
Можно привести десятки примеров, когда европейские изделия отказываются работать из-за пониженного напряжения и недостатка избыточной мощности
у мне на даче ,и второй на квартире родителей,холодильники Зил-Москва, два моих ровесника с 1962года до сих пор работают, думаю меня они точно переживут, и внукам еще моим останутся, свободно работают в сети до 280вольт долговременно, низ только до 185в… 😃
Поэтому беру изделия предназначенные не для европейского использования,
проблема в другом все евро изделия идут на 225-235в, а наши на 215-225в(если плюс минус 5% брать)
Хотя кораблей на этом редукторе уже плавает десятка три, в течении трех четырех сезонов…
редуктор это хорошо , но это усложнение и удорожание конструкции и сложность сборки,не каждый осилит, если все равно все покупается нуля, то зачем платить больше?
можно купить и тихоходный мотор…
…свободно работают в сети до 280вольт долговременно, низ только до 185в…
Для промышленных компрессоров такая “вилка” не катит. А клиенты регулярно их жгут именно из-за качества электропитания - то прыгнет, то упадет, то фаза пропадет… Потом выкатывают претензии - типа само сгорело. Еще и судиться норовят. Поэтому наша фирма вынуждена была выделить электронщика для разработки логгера для сетевого питания. В Москве с сетью более-менее, а по провинциям - просто чума.
Как это?
прочитайте ту ссылку, , что я выложил, эта фраза взята от туда…
это модельный импульс управления
Существует международный стандарт на электроэнергию: ГОСТ 32144-2013 “Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения”. На 220 Вольтах - плюс-минус 5%. Производители бытовой техники ориентируются именно на этот стандарт. Что в Германии, что в Китае.
На кораблике пусковой момент двигателю нужен, чтобы стронуть смазку в дейдвуде, то-бишь, практически не. А с компрессором совсем другая история…
На Украине в договорах между энергосбытом и потребителем фигурируют цифры - 20% +10% я думаю что и в России где то так. Шож делать тогда?
действующее напряжение на обмотке
а напруга на БК моторе всегда постоянна и равна напряжению питания батареи
Я догадываюсь
это не вам, я знаю что вы в курсе 😃
а напруга на БК моторе всегда постоянна и равна напряжению питания батареи
“Напруга”- это что такое?
Я писал про “действующее напряжение”. А вы про что?
для разработки логгера для сетевого питания.
мне где то попадались контроллеры фаз и напряжения в готовом виде
На Украине в договорах между энергосбытом и потребителем фигурируют цифры - 20% +10% я думаю что и в России где то так. Шож делать тогда?
При СССРе у нас телевизор включался через сетевой стабилизатор (типо ЛАТРА, но не только вниз, но и вверх).
“Напруга”- это что такое?
ну конечно не то что у лошадей,:) амплитуда полки ШИМ равна напряжению питания батареи…
мне где то попадались контроллеры фаз и напряжения в готовом виде
Оно из готового и собирается. Просто оно не только мерять-фиксировать должно, но и долго писАть. В т.ч. и при полном пропадании липестричества.
Полистайте форум там даже фото выставляли, корпус сделан на 3D принтере, если не ошибаюсь.
Это я видел. А дальше что???. Так на фото и умрет. Ну возможно владелец фото пойдет дальше и допилит до логического завершения. Но как мне кажется один это не многие!!!
мощность будет зависеть лишь от канального импульса?
это стандартный импульс управления регулятором, с приемника,отношение к управлению самими обмотками фазами и их частоте и прочим, отношения НЕ ИМЕЕТ
редуктор это хорошо , но это усложнение и удорожание конструкции и сложность сборки,
не согласен, так случилось, что я не могу себе позволить тратить по 1000 баксов на проект. А когда строил мастерскую, то и 30 баксов в месяц потратить не мог, исключительно из-за этого и появлялись самодельные дейдвуды, винты, муфты и .т .п первый редуктор был вообще из листового ПВХ и он работал, при этом стоил копейки и был прост в изготовлении, конечно, были болячки, но это все решается…
Каждый решает для себя сам, что ему подходит и каким путем он пойдет…
В т.ч. и при полном пропадании липестричества.
но и долго писАть.
понятно, для предъявы…😃
амплитуда полки ШИМ равна напряжению питания батареи…
это стандартный импульс управления регулятором, с приемника,отношение к управлению самими обмотками фазами и их частоте и прочим, отношения НЕ ИМЕЕТ
Более всего это не имеет никакого отношения к вашему прежнему ошибочному утверждению-
В простейшем случае в задачу регулятора входит
регулирование потока мощности от аккумулятора к двигателю. При длительности канального импульса 1 мс -
двигатель выключен, при 2 мс - двигатель развивает максимальную мощность.
Разве только заболтать и увести в сторону…
Каждый решает для себя сам, что ему подходит и каким путем он пойдет…
ДА Я НЕ ПРОТИВ!,но если построено три десятка лодок, все это не может лежать просто нахаляву,количество слишком большое , все равно придется что то покупать…
первый редуктор был вообще из листового ПВХ и он работал,
понятно что работать некоторое время будет,
но как же имидж? такими работами легко потерять клиентов , судя по количеству сделанных лодок это же коммерция,
Честно скажу,я такого мнения, делать, так делать на совесть, как для себя,что бы не стыдно было людям в глаза смотреть…
ну тут конечно вам виднее…