BAIT BOAT для рыбалки
Что то сразу и не скажу… Попробовал- милливольты на мультиметре побежали, в цифры не вчитался…
Если в смысле- хватил ли расстояний чтоб в лодке разместить- то точно да.
Но у 71Х влияние внешних магнитных полей значительно сильней чем у 75Х, это точно. 75Х располагал и рядом с двигателем на самолетах.
Не сочтите за флуд… Наткнулся на видио нижней части кораблика Арго. На мой взгляд конструкция более удачная чем здесь представлены (без обид). Мне понравилась форма киля.
На мой взгляд конструкция более удачная чем здесь представлены (без обид). Мне понравилась форма киля.
Я так понимаю что экспертов тут по форме днища, килей немного.
А не пояснишь чем и что лучше?
На чем скажется?
На мой взгляд конструкция более удачная чем здесь представлены (без обид).
В видео видна только корма, носа не видно! У краснодарских “вакушных” корпусов проблема немного (на любителя по феншую) в неправильной форме носовой части! Он гонит волну на малом и среднем ходу, на глиссере с бесколлекторником этой проблемы нет. Я один корпус своему другу уже переделывал разогрев пластик феном (вогнул аккуратненько совочком для прикорма внутрь щёки, получилось в принципе нормально). Зато выступающий киль на днище хорошо защищает винт от повреждений, и положить кораблик на землю без подставки можно, винт не достаёт земли. Но себе не стал переделывать, а зачем?
Я так понимаю что экспертов тут по форме днища, килей немного.
Кроме тебя нет… Да и быть не может.
А не пояснишь чем и что лучше?
Легче установить дейдвуд под меньшим углом.
На чем скажется?
Скорость ,мощьность, цены на бензин, ну и разумеется на международной обстановке.
Легче установить дейдвуд под меньшим углом.
Там любой можно.
Но зачем? Выше писали что нужно 7-12 градусов. Это в легкую делается.
Удобная, хорошая идея с защитой. Я для защиты винта приклеил подобие киля небольшое и в него веером вклеил резьбовые втулки от велосипедных спиц. Вокруг винта намертво приклеил полукруг из спицы. А во втулки вкручиваются г образные кусочки спицы с резьбой, которые при закручивании цепляются загибом за полукруг. Т.е. разобрать для чистки можно но не так удобно как на видео.
Зато выступающий киль на днище хорошо защищает винт от повреждений, и положить кораблик на землю без подставки можно, винт не достаёт земли.
Это точно. Вначале думал делать подставку, а теперь вижу что нет необходимости. Он отлично лежит не опираясь ни на винт, ни на руль.
В видео видна только корма, носа не видно!
Димон, у румынов (с них всё и пошло ) , было разделение корпусов , на скоростные и “тихоходы” ,как на фото.
Но зачем? Выше писали что нужно 7-12 градусов. Это в легкую делается.
??? 7-12 градусов.??? Хотелось бы глянуть…😆😆😆
7-12 градусов.??? Хотелось бы глянуть…
К слову: в этот корпус этот мотор можно поставить что вал горизонтально будит)))
Да, речь идет про мотор 42 мм диаметром.
Как раз этот краснодарский корпус и позволяет чуть ли не любые углы установки мотора-дейдвуда.
Геннадич, а последнее видео- у тебя сейчас нет глюков с показаниями?
Нету, все нормально… но я и не пользую щас DC-DC.
По мощьности: обороты не полные. Не специально поджимал, просто стоит расход 100, а полностью включается на 108 (диод синим загорается)… но разница практически не заметна.
Извиняюсь - отключили свет, подробно все рсписать не могу в телефоне…
. но я и не пользую щас DC-DC.
Ясно, значит правильно предполагал что виной- DC-DC, шунт его токовой защиты.
Фото есть как и где двигатель с батареями установлен в корпусе!
первое фото: расположение АКБ первоначально, второе это как на последнем видео.
Сегодня переделывал крепление ВМГ - угол будет по феншую 13-15 гр. Купил транспортир)😆
Стоит ли ставить защиту винта? Решать Вам…
Стоит ли ставить защиту винта?
Я думаю стоит, но поправде от такой травы защита не спасет. У меня защита чаще чем на предыдущем видео - наматывало((( Сучья, бревна это да… ну листва, хотя листья намотает ли?
Стоит ли ставить защиту винта? Решать Вам…
Имел я разговор по этому поводу с несколькими владельцами корабликов, с их слов защита особо не помогает, затягивает и леску и водоросли.
Чтоб понять процент улучшения с защитой, нужно видео такого же плана с защитой.
А надо ли в эксплуатации контролировать потребляемый ток? Мне кажется, что достаточно при испытаниях его проконтролировать, а в эксплуатации вряд ли он сильно изменится.
А инфа лишней не бывает. Ведь всегда приятней понять- а что кораблик там вдалеке ход замедлил? Леску ли намотал, водоросли толкает али напряжение село?
Ток и напряжение подсказку и дадут.
Вот бы если при скачке по току срабатывал аларм на передатчике здорово было б… следить постоянно за показаниями не станешь.
п.с. Кстати про аларм: у меня когда я выключаю корабль, приемник иногда пиликает а когда то нет. С чем это может быть связано?
приемник иногда пиликает а когда то нет.
Мотор в смысле? Мотор играет мелодию от регулятора?
Видимо по разному ( быстрее-медленнее) напряжение падает- разряжаются конденсаторы, вот регулятор и пытается это просигнализировать, но дух кончается.😒
Вот бы если при скачке по току срабатывал аларм на передатчике здорово было б…
подумаю.
Мотор в смысле
Не, из приемника…
Не, из приемника…
Я думаю приемники у нас одинаковые, но там нет пищалок. Нет даже никаких моточных изделий ( витки могли б звуки издавать).
НЕт никаких предположений.😃
Хотя, сейчас глянул фото что делал себе при разборке приемника. Все же там есть импульсный стабилизатор и маленький дроссель.
Может он и успевает пискнуть при снижении напряжения. Я ни разу не замечал такого…
От!!! голова два уха… Закулюкался я чОта…
Я про передатчик))) как же ты не понял😆