Как переделать игрушку с малой кровью?
В какую сторону винты должны крутиться- внутрь или наружу? И в чем разница.
rcopen.com/forum/f72/topic247936/2223
rcopen.com/forum/f72/topic247936/2231
Кстати… давно хотел поинтересоваться, почему у всех “китайцев” применяется схема с полупогружными винтами, КПД установки выше? Вроде наоборот…
Или компоновочные соображения (сломать, положив модель на поверхность, сложнее)?
почему у всех “китайцев” применяется схема с полупогружными винтами, КПД установки выше
КПД частично погруженного винта ниже, чем погруженного (голого), но с учетом компоновочных моментов, результирующая эффективность ЧПВ выше. С ростом мощности (скорости) силовых установок на моделях, упор от винта часто превышает вес модели, учитывая у погруженного винта вынужденный угол наклона дейдвуда, трудно настроить (перенастроить) вектор тяги, для разных режимов движения. У частично погруженного винта, вектор тяги настраивается более эффективно и просто, плюс значительно уменьшается сопротивление выступающих частей. Поэтому силовая установка с ЧПВ оказывается значительно более эффективной.
Небольшие новости:
Катерок переделан под Б/К движки, организована система жидкостного охлаждения. Установлен сдвоенный регулятор.
Результат: Скорость выросла раза в полтора, АКБ теперь высаживается втрое быстрее (10 мин “на всю дырку”).
Дальнейшую модернизацию считаю уже бессмысленной… Для покатушек удовлетворяет более чем.
Дальнейшую модернизацию считаю уже бессмысленной…
Из светодиодных лент выполнены эдакие продольные реданы )) прикольно. не отваливаются?
Катерок переделан под Б/К движки, организована система жидкостного охлаждения. Установлен сдвоенный регулятор.
Кстати что за движки использовал? по картинкам совсем не видно…
Из светодиодных лент выполнены эдакие продольные реданы )) прикольно. не отваливаются?
Неа… предварительно обезжирено, приклеено с феном, концы залиты герметиком. Все ок. Другой вопрос что не оправдали надежд в ночных заплывах… отклеивать лень. )))
Кстати что за движки использовал? по картинкам совсем не видно…
Электродвигатель б/к EMP K2030/10 KV4300 (автомодельный)
Характеристики:
Диаметр двигателя: 20 мм
Длина: 37 мм
Диаметр вала: 2 мм
Вес: 48 гр
KV: 4300 об./вольт
Мощность: 280W
Кол-во витков: 10
Потребляемый ток: 0,7А
Регулятор скорости: 30А (приобретается отдельно)
Аккумулятор: Li-Po 2 (приобретается отдельно)
Другой вопрос что не оправдали надежд в ночных заплывах…
Чего хотелось получить от них коли не секрет? И почему не оправдали?
K2030/10 KV4300
Однако я хотел ставить 2040 KV4800, но отговорили меня. Поставил тот же размер но KV2000 и по ощущению получается что тяжеловато им крутить эти винты, на глиссер выходит но не вдруг, а как то очень уж неспешно. У тебя не создалось подобного мнения?
поставил тот же размер но KV2000 и по ощущению получается что тяжело им крутить винты, на глиссер выходит не вдруг, а как то очень уж неспешно. У тебя не создалось подобного мнения?
Я читал твое мнение о них… тоже сомневался… но… испытания показали что “старт и полетели…” динамика такая же как и на коллекторниках. Надо видео снять… не сподручно)
p/s/ у меня впечатление , что конкретно эта моделька катера очень удачна в плане развесовки… у друга “пиранья”, компоновка чуть другая, так вот там именно “выползаем” на глиссер, и моя идет ровно, что б я не делал, а у него “дельфинчиком” прыгает, батарея уже в носу лежит, из-за этого винты воздух молотят…
динамика такая же как и на коллекторниках.
Интересно. У меня получилось с динамикой, явно пролет, но потом скорость заметно выше чем у коллекторников. единственное думаю, может дать две батареи раздельно, по отдельной каждому мотору. чтобы току было достаточно. хотя батареи по характеристикам должны мочь раз в 15 больше чем потребляют эти моторы…
хотя батареи по характеристикам должны мочь раз в 15 больше чем потребляют эти моторы…
вот вот… у меня проводка от батареи до регуляторов 1мм2 максимум))) по подсчетам ампер 15 по ним течет.
Кстати винты штатные оставил…
Я тоже штатные оставил. Вот только крепление моторов начисто пришлось переделать.
Вот думаю, попробовать чтоли воткнуть те движки что хотел изначально?
Вот только крепление моторов начисто пришлось переделать.
… эх… “навиксовские” дейдвуды - решают вопрос кардинально… любые моторы ставь! Я попытался (в силу бюджета) все в штатных местах сделать… Навиксовский дейдвуд под следующий проект лежит)
навиксовские" дейдвуды - решают вопрос кардинально…
там родные дейдвуды оставлены, а корпуса под муфты переходные я заказывал токарю под свои собственные размеры. Если бы сейчас заказывал то стал бы делать совсем по другому. Кстати и сами китайские муфты тоже пришлось заменить из за какой то очень странной соосности. В твоем то варианте штатные муфты другие, они у тебя не фиксируют валы жестко…
Здравствуйте
Заказал катерок для детей и, опционально, подтаскивания упавших квадриков из воды.
Игруха прикольная, по отзывам.
Появилась сразу идея ее переделать на нормальный БК инраннер, поставив водоохлаждение на моторчик и рег,
ну и приемник человеческий поставить для турниги.
Запчасти есть в стоке на ХК, только пока не понятно kv моторчика.
Вопрос такой - оно надо? Для фана, хотя бы.
С плавающими РУ дела не имел, только с с самолетами и мультикоптерами.
ИМХО размер посудины маловат для переделок.
Появилась сразу идея ее переделать на нормальный БК инраннер, поставив водоохлаждение на моторчик и рег,
Пожалуй единственное что там было бы смысл сделать это заменить приемник под свою аппаратуру и регуль, на имеющий задний ход. иначе очень уж проблематично будет
опционально, подтаскивания упавших квадриков из воды.
Китайцы то обычно с задним ходом не заморачиваются…
С таким корпусом заднего хода не будет, поток воды при этом будет упираться в транец и абзац (см кораблик для рыбалки, там уже много раз на этом попалились).
заднего хода не будет
Спасибо, почитал, ясно.
Детям, детям…
Тут на рцгрупсе обсуждают этот кораблик, но кроме очевидной замены батарейки на нанотек, ничего не предлагают.
поток воды при этом будет упираться в транец и абзац
В данном случае задний ход вполне нормальный будет, тк в транец будет упираться лишь часть потока, этот случай все же не то же самое как утопично глухой тоннель с практически вертикальной стенкой.
Я тоже штатные оставил. Вот только крепление моторов начисто пришлось переделать.
Вот думаю, попробовать чтоли воткнуть те движки что хотел изначально?
Олег вы применяли такой же клей как и Михаил?
Я думал транец усилить. Наклейкой пластины. Так как хочу переделать под один двигатель.
Эпоксидка расплавит этот пластик? Не пробовали?
А руль вы просто прикрутили? Изнутри ни как не усиливали и ничего не подкладывали?
Эпоксидка расплавит этот пластик? Не пробовали?
Эпоксидка к пластику не липнет… держится только за счет “цепляния” за микронеровности, но при приложении усилия просто отскакивает…
з.ы. лучче б плавила - это говорит об адгезии…