Turnigy Monster Beatle 1/16
Тогда
rcmart.com/rc-3racing-mif033ti-alum-front-suspensi…
www.hobbyforyou.ru/catalog/7112-42885.html
что из них?
спать уже не могу, больной
Хома, если в Ульяновске есть “Пилотаж”, то на жука подходят детали от мини трагги.
АДНИЕ САТЕЛИТЫ В МИНУСЕ,
ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФА В МИНСУЕ
ГЛАВНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФА- В МИНУСЕ
Ты штифты в дифах не менял ? Как я делал в посте #1944. У стальных шестерен отверстие около 2,25 мм в диаметре, и стоковый штифт 1,95 мм в диаметре болтается там как … в проруби. Чашки для костей в собранном дифе сильно качались. Я штифт еще длиннее сделал. Укорачивал на точиле по чуть чуть пока диф не собрался, что не даст боковым шестерням соединяться намного вместе сдвинуть большую шестерню и стереть маленькую входную . Центральную шестерню пришлось разссверлить этим сверлом на 2,2 мм, тк там 2,1 мм отверстие было. Пока 5 паков откатал этот диф, только пока на 2S, диф стал очень мягким, полет пока нормальный.
3S делает своё дело. ))))) зато жук хоть покатался как ракета, колеса раздувало в блины
Сколько аков 3S в среднем откатал ?
Станислав давал ссылки на магазы в которых есть на акме тюнинг
Кстати про этот магазин я узнал из этой ветки, и то что от акме кое что подходит на жука 😃
Опишу минус стоковых карданов с НК, выяснилось после оджига на больших колесах.
У меня на жуке кости только гнулись, а головкам и 2 мм штифтам ничего в костях не делалось. Карданы более сложные по конструкции. В карданах используют более тонкие штифтики, там 1,5 мм. Они и лопаются.
Вот я кардан от жука ремонтировал, новый штифт из хвостовика сверла потом ставил. Впрессовывал и излишки на точиле срезал. Самое интересное этот кардан свистел но на уцелевшей половинке штифта как то работал, обнаружилось только после переборки.
Еще в задних и передних алюминевых кулаках с НК, мне не нравится посадочные места под подшипники. Там подшипники елозят. Вот думаю как уменьшить на пару десяток диаметр отверстий с восьми сторон. Фольгу вставлять как то не серьезно, сотрет и вылетит быстро мне кажется. Сваркой или высокоамперным самодельным электродом чтоли делать навары на подшипнике или внутри кулаков. Пробовал внутри царапины делать или промятости шилром, дак искуственные бугорки сшлифовало и опять стал зазор как прежде.
Есть у кого нибудь мысли как решить эту проблему ?
Вот кстати фото блокированного дифа холодной сваркой с двус сторон, кто просил.
Так. Уже ближе.
Осталось уже меньше вопросов
- Где брать шаровые что-бы их в тяги засовывать?
- Самолетные алюминиевые шаровые под амортизатор как одеваются? Сейчас пытаюсь снять стоковую и это безуспешно, нарезать резьбу и клеить? 😃
- Красные нижние рычаги короче стоковых, это дает нам уменьшение ширины колеи , верно?
- Не примастить? www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_75/RC8570/
- Где брать шаровые что-бы их в тяги засовывать?
На HK в запчастях …
- Самолетные алюминиевые шаровые под амортизатор как одеваются? Сейчас пытаюсь снять стоковую и это безуспешно, нарезать резьбу и клеить?
Ты ветку то не читаешь вообще чтоли, совсем недавно обсуждали как их скручивать … Зачем резьбу резать когда она там и так есть.
- Красные нижние рычаги короче стоковых, это дает нам уменьшение ширины колеи , верно?
Конечно, только красные и передние короче тоже, мои фото это показывают …
Я тебе Хома говорил не раз, читай ветку с начала, ты только теперь будешь понимать О ЧЕМ МЫ ВЕЛИ РЕЧЬ, и много открытий сделаешь. Раньше ты просто пропускал информацию мимо ушей, тк не представлял конструкции модели … У тебя идут вопросы повторяющиеся, которые обсуждались много раз …
Не примастить?
А еще блокировку дифов с пульта примостить и будет саммит 😃
Сижу вот читаю, то что они короче, не мешает им встать на место и служить по назначению?
Сижу вот читаю, то что они короче, не мешает им встать на место и служить по назначению? Кости стандартные встанут? Я про резьбу не на шаровой, а на оси в амортизаторе нужно же резьбу нарезать?
Сижу вот читаю, то что они короче
Посмотри на третьей странице темы, пост 95, там с номерами расписаны детали, которые подходят от мини инферно, но они сделают колею меньше, на второй странице, пост 57 - размышления DX! на тему опять таки деталей подвески, он там пишет, что от мини инферно ST детали подвески длиннее стоковых. Честно говоря, я бы теперь хотел немного увеличить колею, не было бы столько проблем с установкой “не родных” колес. Я нашел вариант, если интересно, посмотри немного назад в ветке, я там писал. А вообще, я бы на твоем месте, пока не определился чего заказывать из люминя, заказал бы горы пластика на ХК, пусть едет, лишним не будет, а пока определишься по люминю. Да и еще, у Sour41 уже есть достаточно не мало эксклюзивных тюнинговых элементов, посмотри, и придут они гораздо быстрее, чем из Китая 😃
Да, совсем забыл на хоббицентр.ру есть раздел комиссионные товары - рекомендую просмотреть, много можно на халяву осей и болтиков заказать, были задние кулаки, когда я смотрел неделю назад…
Теперь, что касается ebay - есть и там много запчастей, но у одного продавца заказать все и сразу вряд ли получиться, при этом много на доставке потеряешь - поэтому смотри просто хоббийные сайты, чтобы по максимуму сделать заказ в одном месте, ну а уж если что-то останеться, то поштучно можно поискать и на ebay. Еще совет, если будешь заказывать кости - от мини инферны они короткие на стоковые рычаги, только если в сборе с рычагами от мини инферны.
www.ebay.com/itm/Alloy-Front-…#ht_2533wt_952 Заказать что-ли?
не стоит)
У стальных шестерен отверстие около 2,25 мм в диаметре, и стоковый штифт 1,95 мм в диаметре болтается там как
а чего раньше не сказал? я бы штифты сделал … блин
Сколько аков 3S в среднем откатал ?
4.5 акка примерно + 7 2S
Еще в задних и передних алюминевых кулаках с НК, мне не нравится посадочные места под подшипники. Там подшипники елозят. Вот думаю как уменьшить на пару десяток диаметр отверстий с восьми сторон. Фольгу вставлять как то не серьезно, сотрет и вылетит быстро мне кажется.
я целофановый пакет положил на ступицу и вставил (впресовал) подшипник, сидит чётко- фиг достанешь
Не примастить?
На этом редукторе нет заднего хода.😁
Самолетные алюминиевые шаровые под амортизатор как одеваются
двое плоскогубцев и откручивать. Вертолётная вкручивается тоже .
Сижу вот читаю, то что они короче, не мешает им встать на место и служить по назначению? Кости стандартные встанут? Я про резьбу не на шаровой, а на оси в амортизаторе нужно же резьбу нарезать?
эхх) блин всё делается без колхоза. открутил страую, прикрутил новую резьба есть
что не даст боковым шестерням соединяться намного вместе сдвинуть большую шестерню и стереть маленькую входную
сателиты только стёрлись, это перед разворотило. там у меня всё сток, мыслю если поставить стальные сателиты то всё будет в шоколаде.
правда боюсь я только себе их поставлю потому что заломили мне за эти мелкие шестерни как за полукилограмовые для МАЗА)
двое плоскогубцев и откручивать. Вертолётная вкручивается тоже .
Xoma73, только не забудь бумажки подложить, а то весь шток снесешь на аммортике 😃
правда боюсь я только себе их поставлю потому что заломили мне за эти мелкие шестерни как за полукилограмовые для МАЗА)
печалька 😦
а чего раньше не сказал? я бы штифты сделал … блин
Дык я то после тебя собирал диф, дня 3-4 назад. Ты сам то не увидел чтоли что там болтанка чумовая в штифте 😃
Сообщение от Stannoid
Сколько аков 3S в среднем откатал ?
4.5 акка примерно + 7 2S
Если учесть что стоковые шестерни стираются на первом 3S паке, то неплохой результат. ХОЧУ второй комплект стальных шестерен ! Ты их случайно не выслал второй посылкой ?
я целофановый пакет положил на ступицу и вставил (впресовал) подшипник, сидит чётко- фиг достанешь
Хмм надо попробовать … Пакет более плотный или тоненький прозрачный ? В сколько слоев делал пакета ? Полосками резал и обматывал ? Излишки выпирающие просто отрезал наверно. А как изнутри излишки убрать ? И что не вылетал еще пакет ? Давно так катаешь с целлофаном ?
Подведем итог, поставить рычаги красные с хоббидлявсех и без проблем хватит и не будет лишним длины костей стоковых?
По амортизатора все понял, буду ремонтировать стоковые, потом закажу алюминий. Спасибо.
Xoma73, только не забудь бумажки подложить, а то весь шток снесешь на аммортике 😃
Извините, не понял 😦
Ты сам то не увидел чтоли что там болтанка чумовая в штифте
собрал диф, засунул в корпус, закрутил коробку попробовал поболтать, всё в норме было, поехал кататься)) видимо при сборке даже внимания не обратил , потому что по локоть в литоле был и хотел побыстрее избавиться от этого счастья, потому что ребёнок 2 раза ходил руки мыть)))) вечно лезет хитрыми пальцами )))
Если учесть что стоковые шестерни стираются на первом 3S паке, то неплохой результат. ХОЧУ второй комплект стальных шестерен ! Ты их случайно не выслал второй посылкой ?
а должен был*? )) ДА конечно выслал! надо же косяки исправлять)
Хмм надо попробовать … Пакет более плотный или тоненький прозрачный ? В сколько слоев делал пакета ? Полосками резал и обматывал ? Излишки выпирающие просто отрезал наверно. А как изнутри излишки убрать ? И что не вылетал еще пакет ? Давно так катаешь с целлофаном ?
я брал полоску отрезал длинную но не шире посадочного отверстия в ступице, пакет брал от упаковки запчастей с ХК, у меня их дома вагон ( полезная штука оказывается) , далее ложил на посадочное и вставлял подшипник, если совсем не хотел лезть, делал полоску уже на мм , и такми методом тыка подбирал нужное кол-во.
излишки обрезал естественно, пока держаться, всё норм.
Извините, не понял
Под пасатижи подложи что-нибудь, за шток же хвататься будешь, а царапать его совсем не дело, колечки изотрешь, потом течь будет, поэтому аккуратнее, а вообще - тут видео было, Золотой, кажется выкладывал, можно с помощью изоленты откручивать - очень полезное видео по амортизаторам - полистай ветку.
Отчет по убиванию жука…
Стальной спур, толщина 2мм, твердость 105-110НВ, Материал - сталь 20 или Ст3, жду результаты химанализа. Суммарный пробег около 4-х паков по 2200.
Итог - ЕРУНДА, надо шире и тверже)
Пиньоны после работы с узким спуром. Без комментариев.
А счастье казалось таким близким…
Неожиданный итог покатушек.
Теперь вопрос - как заменить вал в штатном двигателе? и как он разбирается???
З.Ы. После сточенного стального спура установлен штатный и гонки были продолжены (до поломки вала). Доработанный задний дифф прошел больше 6 паков, стал мягким, литол немного потемнел, износ невелик, пока живет. Эксплуатация везде - чаще песок грязь и остатки снега, асфальта и плитки очень мало - дрифт на мокрых колесах непрерывный.
Стальной спур, толщина 2мм
каландайк? ))) странно как так можно сожрать железяки? … может зазор неверный?
видимо мягкая железяка очень
Неожиданный итог покатушек.
Теперь вопрос - как заменить вал в штатном двигателе? и как он разбирается???
А чем не понравился стоковый спур с пиньеном ? На моей практике эта пара достаточно долговечна и недорога …
А чем не понравился стоковый спур с пиньеном
“доступные” варианты - 48,52, 55, 60 зубьев и 14-15-16 на пиньон.
Это ВСЕ БЫЛО(((
Хотелось большего.
Кстати, с железом машинка шумная. Пластиковый спур работает гораздо тише.
Теперь что-то с двиглом думать надо. Как его разобрать?