Turnigy Monster Beatle 1/16
www.ebay.com/itm/Alloy-Front-…#ht_2533wt_952 Заказать что-ли?
не стоит)
У стальных шестерен отверстие около 2,25 мм в диаметре, и стоковый штифт 1,95 мм в диаметре болтается там как
а чего раньше не сказал? я бы штифты сделал … блин
Сколько аков 3S в среднем откатал ?
4.5 акка примерно + 7 2S
Еще в задних и передних алюминевых кулаках с НК, мне не нравится посадочные места под подшипники. Там подшипники елозят. Вот думаю как уменьшить на пару десяток диаметр отверстий с восьми сторон. Фольгу вставлять как то не серьезно, сотрет и вылетит быстро мне кажется.
я целофановый пакет положил на ступицу и вставил (впресовал) подшипник, сидит чётко- фиг достанешь
Не примастить?
На этом редукторе нет заднего хода.😁
Самолетные алюминиевые шаровые под амортизатор как одеваются
двое плоскогубцев и откручивать. Вертолётная вкручивается тоже .
Сижу вот читаю, то что они короче, не мешает им встать на место и служить по назначению? Кости стандартные встанут? Я про резьбу не на шаровой, а на оси в амортизаторе нужно же резьбу нарезать?
эхх) блин всё делается без колхоза. открутил страую, прикрутил новую резьба есть
что не даст боковым шестерням соединяться намного вместе сдвинуть большую шестерню и стереть маленькую входную
сателиты только стёрлись, это перед разворотило. там у меня всё сток, мыслю если поставить стальные сателиты то всё будет в шоколаде.
правда боюсь я только себе их поставлю потому что заломили мне за эти мелкие шестерни как за полукилограмовые для МАЗА)
двое плоскогубцев и откручивать. Вертолётная вкручивается тоже .
Xoma73, только не забудь бумажки подложить, а то весь шток снесешь на аммортике 😃
правда боюсь я только себе их поставлю потому что заломили мне за эти мелкие шестерни как за полукилограмовые для МАЗА)
печалька 😦
а чего раньше не сказал? я бы штифты сделал … блин
Дык я то после тебя собирал диф, дня 3-4 назад. Ты сам то не увидел чтоли что там болтанка чумовая в штифте 😃
Сообщение от Stannoid
Сколько аков 3S в среднем откатал ?
4.5 акка примерно + 7 2S
Если учесть что стоковые шестерни стираются на первом 3S паке, то неплохой результат. ХОЧУ второй комплект стальных шестерен ! Ты их случайно не выслал второй посылкой ?
я целофановый пакет положил на ступицу и вставил (впресовал) подшипник, сидит чётко- фиг достанешь
Хмм надо попробовать … Пакет более плотный или тоненький прозрачный ? В сколько слоев делал пакета ? Полосками резал и обматывал ? Излишки выпирающие просто отрезал наверно. А как изнутри излишки убрать ? И что не вылетал еще пакет ? Давно так катаешь с целлофаном ?
Подведем итог, поставить рычаги красные с хоббидлявсех и без проблем хватит и не будет лишним длины костей стоковых?
По амортизатора все понял, буду ремонтировать стоковые, потом закажу алюминий. Спасибо.
Xoma73, только не забудь бумажки подложить, а то весь шток снесешь на аммортике 😃
Извините, не понял 😦
Ты сам то не увидел чтоли что там болтанка чумовая в штифте
собрал диф, засунул в корпус, закрутил коробку попробовал поболтать, всё в норме было, поехал кататься)) видимо при сборке даже внимания не обратил , потому что по локоть в литоле был и хотел побыстрее избавиться от этого счастья, потому что ребёнок 2 раза ходил руки мыть)))) вечно лезет хитрыми пальцами )))
Если учесть что стоковые шестерни стираются на первом 3S паке, то неплохой результат. ХОЧУ второй комплект стальных шестерен ! Ты их случайно не выслал второй посылкой ?
а должен был*? )) ДА конечно выслал! надо же косяки исправлять)
Хмм надо попробовать … Пакет более плотный или тоненький прозрачный ? В сколько слоев делал пакета ? Полосками резал и обматывал ? Излишки выпирающие просто отрезал наверно. А как изнутри излишки убрать ? И что не вылетал еще пакет ? Давно так катаешь с целлофаном ?
я брал полоску отрезал длинную но не шире посадочного отверстия в ступице, пакет брал от упаковки запчастей с ХК, у меня их дома вагон ( полезная штука оказывается) , далее ложил на посадочное и вставлял подшипник, если совсем не хотел лезть, делал полоску уже на мм , и такми методом тыка подбирал нужное кол-во.
излишки обрезал естественно, пока держаться, всё норм.
Извините, не понял
Под пасатижи подложи что-нибудь, за шток же хвататься будешь, а царапать его совсем не дело, колечки изотрешь, потом течь будет, поэтому аккуратнее, а вообще - тут видео было, Золотой, кажется выкладывал, можно с помощью изоленты откручивать - очень полезное видео по амортизаторам - полистай ветку.
Отчет по убиванию жука…
Стальной спур, толщина 2мм, твердость 105-110НВ, Материал - сталь 20 или Ст3, жду результаты химанализа. Суммарный пробег около 4-х паков по 2200.
Итог - ЕРУНДА, надо шире и тверже)
Пиньоны после работы с узким спуром. Без комментариев.
А счастье казалось таким близким…
Неожиданный итог покатушек.
Теперь вопрос - как заменить вал в штатном двигателе? и как он разбирается???
З.Ы. После сточенного стального спура установлен штатный и гонки были продолжены (до поломки вала). Доработанный задний дифф прошел больше 6 паков, стал мягким, литол немного потемнел, износ невелик, пока живет. Эксплуатация везде - чаще песок грязь и остатки снега, асфальта и плитки очень мало - дрифт на мокрых колесах непрерывный.
Стальной спур, толщина 2мм
каландайк? ))) странно как так можно сожрать железяки? … может зазор неверный?
видимо мягкая железяка очень
Неожиданный итог покатушек.
Теперь вопрос - как заменить вал в штатном двигателе? и как он разбирается???
А чем не понравился стоковый спур с пиньеном ? На моей практике эта пара достаточно долговечна и недорога …
А чем не понравился стоковый спур с пиньеном
“доступные” варианты - 48,52, 55, 60 зубьев и 14-15-16 на пиньон.
Это ВСЕ БЫЛО(((
Хотелось большего.
Кстати, с железом машинка шумная. Пластиковый спур работает гораздо тише.
Теперь что-то с двиглом думать надо. Как его разобрать?
А чем не понравился стоковый спур с пиньеном ?
я не понимаю. как он у тебя остаётся целым, или ты сцепление мягкое оставил? я просто зажимаю на максимум
Как его разобрать?
сложный вопрос. МОжет проще новый взять?
я не понимаю. как он у тебя остаётся целым, или ты сцепление мягкое оставил? я просто зажимаю на максимум
Во первых я спур отцентровал уже давно, уже писал как. Я тоже зажимаю сильно, но не кручу совсем на максимум. Ушки уже начинают немного сгибаться под стягивающими болтиками. На ковре и на асфальте при 3S банке сальто с места машинка делала, значит нормально затянуто сципление …
Как его разобрать?
Тут один в ветке писал что лаком пшикал внутрь обмоток двигателя, разобрав его предварительно. Я спросил тут как его разбирать. Ответа не получил … Может пропустил …
Принесли результаты химанализа - спур был 20Х13, но без термообработки он мягкий. Грустно…
Двиг разобрал. Не знаю как правильно, но я снял заднюю крышку и вытащил ротор назад.
Выпрессовал вал, вырезал новый. отрезал камушком, надфиль по валу скользит, а алмазного нет под рукой.
На новом валу снял лыску. Вклеил его на место в магнитный ротор. Пытаюсь магнитную пыль снять при помощи клея ПВА. Надеюсь потом снять пленку вместе с вклеенной стружкой. Ждем-с пока сожнут все клеи.
Хмм надо попробовать … Пакет более плотный или тоненький прозрачный ? В сколько слоев делал пакета ? Полосками резал и обматывал ? Излишки выпирающие просто отрезал наверно. А как изнутри излишки убрать ? И что не вылетал еще пакет ? Давно так катаешь с целлофаном ?
Я свои вклеил. Правда непонятно как теперь их доставать.
Принесли результаты химанализа - спур был 20Х13, но без термообработки он мягкий. Грустно…
Двиг разобрал. Не знаю как правильно, но я снял заднюю крышку и вытащил ротор назад.
Выпрессовал вал, вырезал новый. отрезал камушком, надфиль по валу скользит, а алмазного нет под рукой.
На новом валу снял лыску. Вклеил его на место в магнитный ротор. Пытаюсь магнитную пыль снять при помощи клея ПВА. Надеюсь потом снять пленку вместе с вклеенной стружкой. Ждем-с пока сожнут все клеи.
Фотографии… Фотографии всего. Меня интересует как… мне хочется поглядеть на обмотки, на подшипники итдитп… Эх…
итдитп
я думал это ругательство, долго вчитывался)))
Фотографии всего
фото спура - было. В мастерской с фотоаппаратом как-то не выходит, грязновато.
Заднюю крышку я снимал так:
вкрутил на место винты крепления (не до упора!!!)
зажал мотор за эти винты в тиски,
взял пинцет с толстыми губками и аккуратно вставил его в отверстия в задней крышке.
Заложил в пинцет отвертку и , как воротком, провернул вправо-влево (помалу, чтоб не повредить провода)
задняя крышка от такого издевательства помалу приподнялась. Дальше просто аккуратно ее поддеть и снять.
Все, двиг разобран.
Вынимать вал аккуратно, лучше движением сверху-вниз, чтоб не потерять втулочку и шайбу , расположенные на валу со стороны переднего подшипника.
Задняя латунная втулка вклеена. Она необходима для правильного расположения ротора в двигателе. Для ее снятия клей необходимо срезать ножиком.
Вроде все. Вал из магнитного ротора аккуратно выбивается молоточком на текстолитовой оправке.(сразу 2-х зайцев - ротор на магнитится и шансов повредить его о текстолит меньше)
Задняя крышка и пружинная шайба
Лыска на новом валу
Надеюсь вся пыль осталась под каплей клея и снимется вместе с ним.
Вид на двиг сзади)
Передний подшипник, вид изнутри)
Осторожно, фото большие.
Спасибо, интересно. Странно он както намотан…
вкусняжка)
вкусняжка)
Какой он весь блестящий)) Бабочка передняя от чего? Бампер тоже металл?