Turnigy Monster Beatle 1/16
а еще у самолетов и вертолетов нет “вперед” и “назад”. У них есть крен, тангаж, газ и т.п.
Добрый вечер.
Стал обладателем б/у жука.
На аппе пока сэкономил. Подскажите по жалуйста как подружить его с авиаппой НКТ6А или Turnigy 9x. Куда что сувать понимаю, а вот как правильно с газом и реверсом разобраться?
Год назад тоже купил жука ,Первые недели гоняли на турниге 9 моде 2 привыкнуть можно(дочка 11 лет неплохо справлялась).
Газ на правый стик руль на левый стик.
Потом пришол второй жук и две НК 310 после самолётной апы конечно удобней.
Не советую дешёвую апу ,3 канал-свет и настройки не лишнее.
Да я то же понимаю что ненадо мешать мух с котлетами, но пока аппа придёт, хочется поездить.
Присмотрел вот эту: FLYSKY 2.4G 3CH RC LCD, на rcmart.com/flysky-transmitter-gt3c-with-receiver-l… (не реклама) стоит 39уе + 20 доставка к нам. Есть на бангуде такая же за 51, но у нихдоставка долгая и есть на НК аналог от турниги, но он мне меньше нравится. Что скажете?
Присмотрел вот эту: FLYSKY 2.4G 3CH RC LCD
За эти деньги, пожалуй, лучше не найти. Вылечить мелкий косячек с кнопкой питания (в соотв. ветке описано) и кататься. И прошивка для нее есть навороченная. А на НК к ней были совместимые приемники за 3 доллара. 8)
Ну что, жук начинат рости в моих глазах! Сегодня за 15 минут активного шлефования по льду, снегу укатанному на 45 Амперах и сток. движке я убил (сломал) заднюю блокировку. Треснул самый кончик, место куда закручивается болт фиксирующий чашку.
На этом я не остановился, снял задний дифф, подзарядил аккум и поехал дальше на одном, переднем, заблоченном приводе.
Проездил минут 30 наверно, и тоже сломал.
Такое ощущение что этот пластик просто не переносит мороз, так как при теплой погоде он по асфальту держал резкие ускорения, а тут по льду не выдержал…
Хочу металлические. И кстати, блокировки рулят! Я наконец-то начал подолгу выходить на улицу…
я с задней блокировкой так часто кувыркался… что просто ужас)
ну и сломал очень быстро… с той поры ( прошло пол года) на жуке и не катался ни разу… висит с распотрошёнными дифами…
проблема с дифами съела мне мозг)
Да уж, мне кажется они проклятые…
Полтора месяца как лежит дома металлический набор для дифференциала - ни один силуминовый не слизался 😃
Ломаются рычаги, сервы, колесные диски - а дифференциалы перестали. Вот такой рецепт от их поломок 😃
боятся ломаться? … вот блин. а у меня засада с GPM месяц высылали , не выслали… оказалось им не понравилось то что карта привязана к другому адресу… бабло до сих пор не вернули… осадок отрицательный.
Давненько я тут ничего не писал и не читал 😃 Смотрю хома “вырос из юного подована” и уже сам стал дельные советы давать, молодчик 😃
Да я то же понимаю что ненадо мешать мух с котлетами, но пока аппа придёт, хочется поездить.
Почему же “мешать” , многие катаются на авиа-апе, и считают ее более удобной в управлении. Я всегда катался, и до сих пор катаюсь на авиа-апе на автомоделях уже не первый год. Например имеющийся чехол на апу с подогревом, очень помогает комфортно кататься при отрицательных температурах.
Газ на правый стик руль на левый стик.
+1 Я так и езжу.
ну и сломал очень быстро… с той поры ( прошло пол года) на жуке и не катался ни разу… висит с распотрошёнными дифами…
проблема с дифами съела мне мозг)
Та же ситуация, 2 месяца жук поломанный лежит, не катается. Стерт спур с пиньеном. Надоело его ремонтировать, чтобы покатать пару паков.
Последняя фото с покатушки жука. Рева не моя.
Полтора месяца как лежит дома металлический набор для дифференциала - ни один силуминовый не слизался
Потому что мало катаешь, регулятор наверно слабый стоковый стоит .
Ломаются рычаги, сервы, колесные диски - а дифференциалы перестали.
А вот причина почему мало катаешь 😃
PS офтоп :
На саваже XS делал “предзимний” кап ремонт, разбирал почти полностью, смазку менял там, состояние подшипников смотрел, дифы полностью разбирал. Пробег саважа огромен, а сателиты в дифах как новые и шестерни в нем. Намученный дифами жука , был куплен запасной набор дифа на саваж, дак до сих пор так и не поставил его 😃
Почему же “мешать” , многие катаются на авиа-апе, и считают ее более удобной в управлении. Я всегда катался, и до сих пор катаюсь на авиа-апе на автомоделях уже не первый год. Например имеющийся чехол на апу с подогревом, очень помогает комфортно кататься при отрицательных температурах.
чемпион Беларуси Багги 1/8D на авиа-аппе катает
На саваже XS делал “предзимний” кап ремонт, разбирал почти полностью, смазку менял там, состояние подшипников смотрел, дифы полностью разбирал. Пробег саважа огромен, а сателиты в дифах как новые и шестерни в нем. Намученный дифами жука , был куплен запасной набор дифа на саваж, дак до сих пор так и не поставил его
таже ерунда с трагги 1/8 укатывал до изнеможения… порвал 2 кузова на тряпки. Оторвал крепление спойлера. ВОбщем маньячил до безобразия. Делал морковку в ковёр ( а это нагрузка смертельная) . Решил на прошлых выходных перезалить масла на зиму пожиже … в дифах - сказка всё целое, красивое. Только подши поменял и дальше в путь… … короче одни расстройства с жучишкой)
кому надоел жук обращайтесь))))
Пробовал сегодня покатать с авиаппой, турниджи 9х, нормально, мне понравилось.
Но нужна теперь помощь от бывалых.
Как я уже писал жука брал б.у. и в связи с этим есть вопросы:
- при подаче газа гремит, когда происходит зацепление шестерен, у всех так?
- сгорела серва, перекрутилась от удара, потом дома уже замучил её. Как я понимаю, заменить можно этой - HK-922mg, может есть что то лучше? как правильно установить?
- Выже видил ссылку на диф. от GMP, стоит ли приобрести?
- Обратил внимание что шестерня большая, которая стоит возле мотора, поджирает мальнькую на моторе, чем заменить?
Прошу простить, в терминах пока путаюсь.
Тему прочитал всю, но в голове пока каша.
при подаче газа гремит, когда происходит зацепление шестерен, у всех так?
Да.
шестерня большая, которая стоит возле мотора, поджирает мальнькую на моторе, чем заменить?
Новой:)
Да.
Новой:)
или зазор и угол выставить нормально.у меня два подрят спура сожрало пока зазор не выставил правильный и мотораму немного не приподнял,так как спур под углом относительно пиньона стоял.посмотрите со стороны мотора на пиньон и спур,спур стоит перпендикулярно оси мотора или под углом?
То, что новой, это я и сам догадался 😃 Я имел в виду может есть какие сплавы или ещё что… Зазор проверю. А по серве, что подскажете? С ХК ждать долго, хочется найти что-то рядом в магазинах. Какой аналог можно взять?
А по серве, что подскажете? С ХК ждать долго, хочется найти что-то рядом в магазинах. Какой аналог можно взять?
Главное по размерам не промахнуться, чтобы не колхозить с установкой. На верхнюю перекладину встают многие минисервы. Усилие бери не меньше 1.8 кг, скорость 0.1 - 0.15. Лучше с металл. шестернями и цифровую.
Смотрю хома “вырос из юного подована” и уже сам стал дельные советы давать, молодчик
Я практически ушел отсюда просто… но поверьте, на той стороне “Луны” тоже ломается)))
Заменил серву. Мне подошла D-MG16, метал. редуктор, усилие 2.9кг. Встала как родная. Качалку оставил от прежней, так как 1 родную раскрошил.
Теперь встал другой вопрос. Как сделать развал схождения правильно, есть люфт, не большой, у передних колёс. Понимаю что надо подтянуть рычаги, но где взять такой маленький ключ?
Теперь встал другой вопрос. Как сделать развал схождения правильно, есть люфт, не большой, у передних колёс. Понимаю что надо подтянуть рычаги, но где взять такой маленький ключ?
тяги регулируются тонкими плоскогубцами /пассатижами. Но люфт регулировками вы не уберете, да и не стоит по этому поводу заморачиватся. А если таки заморачиватся, то менять все тяги на что-либо более качественное (например у GPM есть наборы тяг на Мини Инферно).
Какой люфт? От люфтов вы не избавитесь.
И как связан люфт и развал/схождение?)
А вообще, жук создан для того, что-бы научится думать головой. Поэтому не бойтесь, а берите и крутите)
Тяги вообще лучше заменить на вертолетные м3 и м2 на серву