Himoto Mastadon\Tyronno\Centro\Spino 1:18
Так и есть. Ещё с погодкой повезло - не холодно и не жарко.
Ну всё, переменные резисторы по ссылке выше (на всякий случай взял 2) у меня дома, но они почему-то больше, чем тот, который установлен изначально. То есть та часть, которая вставляется в курок - толще и длиннее. И такое ощущение, что поворачивается она на гораздо больший угол, чем штатный резистор. Резьбы для фиксации гайкой нет. Пока не поставил, паяльник надо из города на дачу захватить 😃
ухх как она отлично ставится на дугу и проходит в управляемом заносе по утрамобванному песку!!! это песня! лучшее покрытие для покатушек)) единственный минус, приходится разбирать и чистить, песок всё ж попадает в диффы)
кинь ссылку где аморт заказал. У меня тоже крякнулся
сам долго паял, клеил, выпрямлял, заправлял старые - наконец они сломались окончательно
и о чудо на моем любимом ебее появились алюминиевые в большом количестве и на любой цвет по цене от 350р /пара
брал тут не реклама - помощи ради. Посылка пришла за 10 календарных дней
сам долго паял, клеил, выпрямлял, заправлял старые - наконец они сломались окончательно
и о чудо на моем любимом ебее появились алюминиевые в большом количестве и на любой цвет по цене от 350р /пара
брал тут не реклама - помощи ради. Посылка пришла за 10 календарных дней
у них же ушки пластик. заказал полностью люминий, жду когда приедут
Приветствую!
Заглючил пульт, как у одного из товарищей на первых страницах: rcopen.com/forum/f76/topic318909/80
Попробовал разобрать но не смог.
Как это сделать?
Спасибо
Приветствую!
Заглючил пульт, как у одного из товарищей на первых страницах: rcopen.com/forum/f76/topic318909/80
Попробовал разобрать но не смог.
Как это сделать?
Спасибо
Пульт разобрал, но с проблемой не разобрался, хотя вроде стало проще.
Еще раз: суть проблемы в том что иногда даже когда газ отпустил машина все равно продолжает газовать.
Опытным путем установлено, что похоже дело в делали что меряет отклонения курка.
Help!
После замены проводов, пришлось еще раз разбирать пульт из-за появившихся вновь глюков. У меня тоже сложилось впечатление, что проблема именно в датчике курка. Правда после того как разобрал пульт, то он стал работать правильно. Я уж его и тряс и контакты шевелил - никаких признаков отклонений от нормальной работы. Расстроился, собрал. Уже месяца два работает нормально.
После замены проводов, пришлось еще раз разбирать пульт из-за появившихся вновь глюков. У меня тоже сложилось впечатление, что проблема именно в датчике курка. Правда после того как разобрал пульт, то он стал работать правильно. Я уж его и тряс и контакты шевелил - никаких признаков отклонений от нормальной работы. Расстроился, собрал. Уже месяца два работает нормально.
Ага, какая-то странная фигня, не знаю что делать (
Изначально, покупая himoto barren, я думал что такой тип кузова лучше защищен от грязи. Но в процессе эксплуатации, после первых же покатушек, я понял что слишком преувеличил возможности такой защиты. Пришлось как-то ее апгрейдить. Пока остановился на варианте из пластиковой бутылки. От пыли она спасает процентов на 50, а вот от грязи на все 100.
Конструкторы himoto, очень странно подошли к креплению каркаса багги - на четырех винтах. Т.е. последовательность получалась такая: включил машинку, прикрутил каркас, покатался, открутил каркас, выключил. Мне это кажется не особо логичным. А по сему, выключатель питания был перенесен под спойлер.
Осталось только на выключатель надеть силиконовую пипку для защиты от пыли и можно приступать к установке усиленного бампера. Но об этом позже :о)
Пока остановился на варианте из пластиковой бутылки. От пыли она спасает процентов на 50, а вот от грязи на все 100.
ага, и к перегреву электроники и мотора добавит +500
Про перегрев я как-то не подумал. Надо будет посмотреть как это сказывается на температуре.
Как-то не верится что так ездить удобнее.
Мне так больше нравится. Без кувырков и падений конечно не обходится, но я бы не сказал что они постоянные. Это уже второй выключатель. Первый умер по причине менее надежного крепления (было сделано несколько проще) и потере защитного колпачка. Этот вариант должен быть понадежнее. Пока еще ходовых испытаний не было. Практика покажет.
Пока остановился на варианте из пластиковой бутылки
и экстерьер очень - не очень
Появилась проблема, после игры сыном в выключенном состоянии с моделью:
при повороте с пульта в крайнее правое положение руля трещит серва будто хочет больше повернуть но не может. такое уже было, но само прошло, даже не понял как. сейчас опять появилось. Может шестерни провернуть относительно друг друга?
А может сломаны зубья шестерни в серве.
и экстерьер очень - не очень
Так это же без верхней шкурки. Когда все собрано, дополнительную защиту совершенно не видно. Зато очень хорошо видна ее работа когда снимаешь аккумулятор.
Джентльмены! погонял сегодня по песку, чутка захрустел дифф, кто чем смазывает? герметизировать я так понимаю бесполезно, ибо через сальники всё равно набьёт, а вот смазать необходимо.
хотя почитал всякие статьи, рекомендуют вообще не смазывать пластиковые диффы.
По инструкции идет солидол
Может кто нибудь находил альтернативные диффы ? Другой конструкции( с шариком в шестеренке) она меньше изнашивается при резких стартах и больших скоростях.
звонил механику своему, посоветовал смазку шрус. знакомый электронщик посоветовал циатим. на форуме пишут силикон или вообще не мазать😵
что ж выбрать?)))