Himoto Mastadon\Tyronno\Centro\Spino 1:18
Привет Химотоводам и их сочувствующим 😃
Из ваших постов сделал вывод, что модели хаймот все очень хрупкие и что-нибудь да ломается в первые же дни пользования.
Приобрел в апреле 14 года. В первую неделю использования, при неудачном приземлении сломался передний аморт… Тут же заклеил суперклеем, и катал его после этого еще 4 месяца, до неудачного падения с эстакады для скейтбордистов. Заклеил еще раз, докучи еще и эпоксидкой. Пока работает. По крепости… Ребенок 11 лет случайно наступил на маста, и только трещинка на кузове появилась, остальное выдержало. Больше ничего не ломалось, хотя все лето почти каждый день гонял вечерами, и немного осенью.
Итог: По поводу покупки запчастей не парься, деталей много, никогда не угадаешь что может сломаться. К тому же цена запчастей… лучше тогда сразу купить коллекторную версию на запчасти.
Такой свет сделал, и так выглядит аморт после ремонтов.
По поводу покупки запчастей не парься, деталей много, никогда не угадаешь что может сломаться. К тому же цена запчастей… лучше тогда сразу купить коллекторную версию на запчасти.
Значит всё таки не настолько хрупкие, как я думал - это радует. Буду значит выбирать либо мастадона, либо EXM 16 в алюминии. Спасибо!
Давно задавал вопрос по поводу произвольного поворота колес, было предложено поменять сервомашинку, ну я ее поменял, но проблема осталась, вопрос: что еще может способствовать такому поведению колес?
Давно задавал вопрос
такому поведению колес?
какому?
Возможно сносилась дорожка в пульте у крутилки руля
rcopen.com/forum/f73/topic359626 Здесь я подробно описывал проблему, купил серву, поменял, но проблема осталась.
Вот вам…
Возможно сносилась дорожка в пульте у крутилки руля
пройдитесь по темам автоаппаратур, там про замену резистора передатчика куча постов… а лучше тупо разобрать и поменять. Я на старых хайтековских сервоприводах в резисторах деформировал ползунки (сдвигая их дорожки контакта) и работали как новые.
Спасибо за ответ, будем пробовать)
Вот вам…
пройдитесь по темам автоаппаратур, там про замену резистора передатчика куча постов… а лучше тупо разобрать и поменять. Я на старых хайтековских сервоприводах в резисторах деформировал ползунки (сдвигая их дорожки контакта) и работали как новые.
А я бы разобрал аппу и замерил как меняется напряжение на выводах этого переменного резистора … Если в момент Глюка напруга резко меняется … Тогда менять… А если меняется плавно симметрично тогда думать дальше… В идеале мерить стрелочным вольтметром , на нем колебания хорошо видны в отличии от цифрового с задержкой
как меняется напряжение
сопротивление…
сопротивление…
Чтобы померить сопротивление его прийдется выпаять из схемы… Так что меряем на включенной аппе то, что он изменяет … Тоесть напряжение если это резистор …
Погонял по сугробам…
Значит всё таки не настолько хрупкие, как я думал - это радует
Машинка действительно довольно крепкая, но есть неудачные углы ударов, при которых можно легко сломать что-либо. Чаще всего ломаются передние рычаги подвески. Я продавал запчасти, есть статистика. Плюс личный опыт катания этой машинки. При неудачном раскладе, поломка рычага влечёт поломку амортизатора и тяги. Я заменил передние рычаги на люминь от китайцев, стало крепче, но периодически стали ломаться держатели кулаков. Поставил тоже люминь. После этого машина стала неубиваемой. Ещё у неё слабое место - открытые всем ветрам амортизаторы, которые можно легко сломать въехав, например, в ножку табуретки. Я сделал широкий бампер, и проблема тоже ушла. Ещё от езды по песчаным или земляным дорогам клинят иногда подшипники ступиц. Их тоже неплохо иметь про запас, хотя бы парочку.
P.S. Купил себе Savage XS Flux, но уходить из клуба Himoto 1/18 не собираюсь - машинка хорошая, буду и дальше эксплуатировать. Кстати пробег уже довольно серьёзный, и тоже много чего повидала - ребёнки и топтали, и велосипедом даже переезжали её. И ничего - в строю!
… P.S. Купил себе Savage XS Flux, но уходить из клуба Himoto 1/18 не собираюсь - машинка хорошая, буду и дальше эксплуатировать…
Здравствуйте!
Я согласен с Вашим высказыванием. Но оно будет “работать”, если Savage xs будет на ремонте. Я тоже так думал, но три штуки стоЯт и стоЯт. Машинки крайне разные… Поздравляю с покупкой Саважа. И не парьтесь со сторожилами темы Саважа. Если что пишите мне в личку - я с удовольствием Вам буду отвечать что сам знаю!!!
Поздравляю с покупкой Саважа. И не парьтесь со сторожилами темы Саважа. Если что пишите мне в личку - я с удовольствием Вам буду отвечать что сам знаю!
Спасибо большое на добром слове. Да, возможно не повезло со знакомством, но менее приветливая там компашка 😃 Обязательно обращусь, если вопросы будут.
А по Мастадону - он однозначно будет кататься по квартире как минимум - у меня дети, они постоянно просят чтобы машина ездила 😃 А с Саважем тут не развернуться - это чисто уличная машина.
Спасибо большое на добром слове. Да, возможно не повезло со знакомством, но менее приветливая там компашка 😃 Обязательно обращусь, если вопросы будут.
А по Мастадону - он однозначно будет кататься по квартире как минимум - у меня дети, они постоянно просят чтобы машина ездила 😃 А с Саважем тут не развернуться - это чисто уличная машина.
Да, мои почти каждый день гоняют по квартире!
Подскажите пожалуйста, какие регулируемые тяги подойдут для Himoto Mastadon (желательно с Hobbyking’а). Сам я искал на сайте Hobbyking ничего путного не нашел.
Друзья подскажите пожалуйста, верны ли мои предположения по поводу выхода из строя аккумулятора. Значит ситуация такая, имеется E18DBL после простоя (около 2 мес) машина включается и зеленый индикатор постоянно делает бип-бип с интервалом где-то секунду, на руль реагирует вялым поворотом колес а вот газ-тормоз ноль реакции. Продолжительная зарядка и смена батареек в пульте не помогли.
ТУ меня при таких же симптомах сдохла 1 банка на АКБ машины , измерь вольтметром напругу на АКБ силовых проводах
У меня при таких же симптомах сдохла 1 банка на АКБ машины , измерь вольтметром напругу на АКБ силовых проводах
Еще можно измерить на балансировочном разъемы, для выяснения дохлой банки … Каждая банка дает по 4(-+0.2)вольта
Если банка 2-3 вольт то умной зарядкой ее еще можно поднять но емкость она потеряет … Если разрядилась ниже 1,5 вольт и в течении 5минут зарядки не поднимает или поднимает и тут же скидывает заряд … Банку в утиль
Может пропустил где, но вроде бы не было. Такой вопрос у меня коллекторная версия. Хочу попробовать липошку. Нашел 2 варианта: 15С и 20С, 1500 и 1300mAh соотвественно. Цена одинаковая. Хочу 1500 на 15С, но вопрос,потянет ли этот аккум машину или брать все же 20С?