Himoto Mastadon\Tyronno\Centro\Spino 1:18
Хотелось бы прям совсем жесткую. Штатная достаточно толстая и совсем не гнется. Для стандартных серв куча вариантов качалалок. Вот есть ли интересно алюминиевые именно для миро-серв?
все там жёстко и ничего не гнётся
вот записал видео с сервой Емакс с её же родной качалкой емаксовской
Ребят, давно тут не был и не читал ничего. За время эксплуатации уже кучка дифов и спуров\пиньонов были скуплены в местных магазинах. По существу интересует гироскоп, а то на БК носиться по прямой анриал. Да еще и с заваренным дифом. Полез на алишку искать гироскопы. Наткнулся на такой. www.aliexpress.com/item/…/32685990215.html пойдет ли на нашего зверя? Видел там еще в районе 1300 гиро, но душит зеленое создание.
Без диффов машинка неуправляема, и никакие гиры это не исправят. Впринципе такой маленький таракан да с такими люфтами на 50 кмч это как приора на 500 кмч. Нереально. Имхо
пойдет ли на нашего зверя?
На БК электроника стандартная везде, пойдет. Другой вопрос, что
да с такими люфтами на 50 кмч
результат может быть хуже ожидаемого
На БК электроника стандартная везде, пойдет. Другой вопрос, что результат может быть хуже ожидаемого
Спасибо, буду заказывать. А вот люфты да. Огромные. Как минимум по рулевому.
По поводу дифа - это крайняя мера. На моно приводе с БК совсем не интересно.
Без диффов машинка неуправляема, и никакие гиры это не исправят. Впринципе такой маленький таракан да с такими люфтами на 50 кмч это как приора на 500 кмч. Нереально. Имхо
она и с дифами неуправляемая , тоже думал о гроскопе , но все руки не доходят , и одно дело когда машину тащит и другое , что чуть больше газу и она крутится как волчек или летит кубаем , причем может даже с места
У меня на полном газу едет ровно, до первого поворота
На моно приводе с БК совсем не интересно.
И диффы рвутся на раз.
Опишу свой опыт использования алюминия. Штатные шпильки от пластика в диаметре 2 мм и при установке в алюминий для крепления нижних рычагов и передних/задних кулаков приводят к еще большему люфту.
Решил проблему рассверливанием отверстий сверлом 2.5 мм и установкой хвостовика сверла вместо шпильки. Торчащая часть сверла спиливается дремелем.
2.5 - на самом деле немного многовато, но выбрал такой размер из-за доступности это размера сверел в продаже.
Важный лайвхак - можно просверливать дырку в рычагах насквозь. После спиливания сверла остаются заусенцы , которые не дадут провалится новоиспеченной шпильке вглубь.
Получилось так:
Вчера долго катал пока не сделал сальта с развота задним ходом. Опять сломалось то что было сломано. Может просто брак?
Вчера долго катал пока не сделал сальта с развота задним ходом. Опять сломалось то что было сломано. Может просто брак?
Просто это БК ) Плюс бк версии - это бк в стоке на 18 масштабе. Но вот вся подвеска явно на него не рассчитана и поэтому сыпется. Так что советую переходить постепенно на алюминий.
Еще небольшая переделка, подсмотрел в видео:
Крепление амортизаторов в рычагах переносится на то место, где стоит болт блокировки шпильки.
Итого - машина занижается, становится гораздо более управляемой.
За один аккум по ровному асфальту вообще ни разу в поворотах не перевернулась 😃
А чем wltoys хуже химоты, что они такого франкинштейна делают?
А чем wltoys хуже химоты, что они такого франкинштейна делают?
Потому что сначала покупают химото
А когда ломается начинают искать замену хлипким деталям и находят влтойз
))))))
Всем привет, практически осилил всю ветку, но такого ещё не встречал.
Подскажите пожалуйста, может у кого было? Когда включаю машинку и пульт чначала все нормально, но потом начинается но потом начинается сумасшествие, колёса сами поворачиваются и трещит сервопривод. Сам сервопривод я менял, но ситуация не изменилась. Что это может быть и как исправить? Буду очень благодарен.
Резистор в пульте смотреть надо
РЕЗЮК НА РУЛЕ В ПОМОЙКУ
Подскажите какое сопротивление там стоит? Точно такая же проблема с газом, не ловит центр нормально(((
На родном Химотовском пульте у меня стояли резюки по 5КоМ нО трудно было найти замену у них угол поворота маленький
Ребят, давно тут не был и не читал ничего. За время эксплуатации уже кучка дифов и спуров\пиньонов были скуплены в местных магазинах. По существу интересует гироскоп, а то на БК носиться по прямой анриал. Да еще и с заваренным дифом. Полез на алишку искать гироскопы. Наткнулся на такой. www.aliexpress.com/item/…/32685990215.html пойдет ли на нашего зверя? Видел там еще в районе 1300 гиро, но душит зеленое создание.
Я как раз такой заказал. Как Приедет отпишусь по результатам.
Ребят, давно тут не был и не читал ничего. За время эксплуатации уже кучка дифов и спуров\пиньонов были скуплены в местных магазинах. По существу интересует гироскоп, а то на БК носиться по прямой анриал. Да еще и с заваренным дифом. Полез на алишку искать гироскопы. Наткнулся на такой. www.aliexpress.com/item/…/32685990215.html пойдет ли на нашего зверя? Видел там еще в районе 1300 гиро, но душит зеленое создание.
Отличная штука ! 😃
Теперь машина спокойно держит прямую. Я установил сбоку от контроллера. Советую сразу сажать на суперклей, тк штатная липучка долго не держит
UPD: Делюсь опытом изготовления второй версии переходников под 12 хекс.
На этот раз я решил полностью их сделать из пластика, напечатав на 3d принтере.
Модель я сделал в Google SkechUp буквльно за 5 мин.
Ссылка на сам проект + модель в виде .stl (именно этот файл и надо отдавать в печать). yadi.sk/d/JizZw5QS3J8T2c
Печать 8 шт (решил с запасом) мне обошлась в 100р обычным ABS пластиком и также за 4 шт но методом спекания 300р. Цены в конторах Мск. По само модели скажу так :внутренний диаметр очень чувствителен к методу печати и, по идее, надо либо делать несколько разных вариантов с шагом 0.1 мм, или запастись напильником 😃 При печати пластик усаживается и оочень туго надевается на ось. По технологии спекания получается более плотный пластик, но у меня эти детали так и не налезли.
Результат:
Попробовал покатать на шоссейных колесах. На асфальте весело 😃 сцепление хуже, чем у стоковых или как из видео выше, получается немного дрифтовать
UPD 2. Крепление вентилятора
Переделал крепление вентилятора. Выкинул нафиг радиатор и закрепил вентилятор прямо на мотор пластиковыми стяжками 3х100.
IMHO самый простой способ крепления
Приветствую форумчане!
Имеется Himoto Centro 1:18 коллекторная. В эксплуатации максимум 15-20 покатушек. Последнее время машина не реагирует на пульт и живет своей жизнью, то газ в пол, то руль в стороны крутит. Возил в мастерскую мастер даже не тестируя её сказал, что конец пришел всей электроники, это брак от производителя. И посоветовали взять новую такую же коллекторную с обновленной электроникой, а старую на донора оставить.
Хочу все таки не покупать еще одну машину как набор з/ч, а восстановить свою и затюнить её.
Образование моё позволяет с механикой разобраться, а вот с электрикой знаком только на уровне уроков физики.
Поэтому прошу вашего совета, в части:
- Какой купить новый двигатель бк и какой мощности?
- что еще надо покупать при замене двигла на бк версию, приемник, регулятор скорости и пульт?
- Какой аккум нужно бод бк двигло?
- Какой марки и где вышеуказанной можно купить, посоветуйте.
- Какие еще есть нюансы при замене электрики?
Заранее спасибо.