Remo Hobby 1/16
Всем привет! - Давно не писал сообщений в этой группе, хотя время от времени смотрю за обсуждениями и за тем, каким образом ребята решают старые задачи и проблемы Smax. Не пишу, потому как сам занят двумя неплохими тачками масштаба 1/10 - однако, там свои интересные задачи и обширное поле деятельности по совершенствованию и модернизации. Вскорости, надеюсь, и еще одна модель появится. 😃
А эта тачка, которая на фотографиях (RH1621), находится в пользовании у дочери 12 лет и с тех пор (с прошлого лета, как закончил в ней последние изменения) эта модель работает исправно и без поломок. Достается ей однако же нормально, по ровному почти не катаем, жесткого башинга конечно нет, но столкновения и удары, буераки и грязь ей приходится переносить.
(Кому интересно - просмотрите мои старые сообщения о процессе работы над ней, возможно найдется что-то полезное и важное для Вас).Так что вроде и писать особо уже нечего - все хорошо в этом виде и на коллекторе! Ну, вот задумался на днях таки перевести ее на БК - все же экономичней будет и запаса по скорости добавится. Тогда может и ломаться начнет. 😃
защита конечно мощная ), а без нее каждая покатушка и ремонт
Всем привет!!! Одели на стоковую резину новые диски.
Ну и помесили немного грязи).
Диски с переходником или так ставили?
Диски ставил без переходников.
Всем привет! Если кто помнит, пару-тройку страниц назад вопрошал тут про резину для асфальта кто какую пользует, и в итоге сам нашел довольно нормальную резину вместе с дисками и по вменяемой цене. Вот такую (не реклама!): ru.aliexpress.com/item/…/32947635377.html
Намедни пришли колеса, немного фоток:
Как видно, колеса несколько больше по диаметру стоковых, но при этом уже. Качество резины визуально понравилось, и есть у неё характерный запах настоящих автомобильных покрышек, что как-то субъективно придает уверенности в качестве:). Внутри поролоновые вставки как положено. Диски тоже нормальные - пластик обода довольно толстый и прочный, спицы хоть и не толстые, но их очень много - думаю в плане крепости должны быть вполне. Клиренс с ними тоже есно ощутимо повыше стал, хотя конкретное значение не мерил. Что ещё порадовало - несмотря на размер, вес этих колес всего на 2 грамма больше, чем у колес со стоковой резиной, но на дисках с алюминиевыми бэдлоками, что рядом на фото - 59г против 57. Стоковые колеса если не ошибаюсь весили порядка 50г. По асфальту ещё не катал, пробовал о плитке дома, улучшения зацепа честно говоря не заметил, но плитка просто сама по себе очень скользкая, думаю на чистом асфальте будет норм. Из минусов - пришлось расходы руля прикрутить до 70% чтоб ни за что не цепляли колеса - в итоге радиус поворота конечно с ними уменьшился. Думаю нужно наверно на расширители их поставить, это должно позволить установить расходы руля как на родных, и тогда вообще будет норм. В общем, если кто искал асфальтовую резину - вполне рекомендую.
Одели на стоковую резину новые диски
где ссылка ?)
Сегодня слизало шестерни на сервоприводе jx2504 (пластик) решил разобрать заклинившую стоковую серву и… Шестерни одинаковые, поменял шестерни взяв со стоковой, видимо все-таки производитель стоковы все-таки jx. Вопрос, кто нибудь находил ремкомплекты шестерен на сервопривод 2504 (с пластиковыми шестернями она прожила месяц)
где ссылка ?)
Ищите выше, они там точно есть), оттуда ссыль и брал).
Сегодня слизало шестерни на сервоприводе jx2504 (пластик) решил разобрать заклинившую стоковую серву и… Шестерни одинаковые, поменял шестерни взяв со стоковой, видимо все-таки производитель стоковы все-таки jx. Вопрос, кто нибудь находил ремкомплекты шестерен на сервопривод 2504 (с пластиковыми шестернями она прожила месяц)
У меня 2504 металл шестерни. На али брал. 3 недели доставка. Почему у вас пластик незнаю…
Покатали максика и ремо-динозавр 8036
(мой и сына автопарк )
yadi.sk/i/ZZS5joqPOtXNOg
Серву тут покупал. Не реклама.
JX PDI-2504MG servo coreless 0,1 сек высокая скорость 4,5 кг металлическая передача цифровая для 450 500 Вертолет Самолет Ремо хобби Smax
www.aliexpress.com/item/…/32629921000.html?aff_fci…
Ильнар, jx-2504 двух видов есть с пластиковыми шестернями и с железными, с железными шестернями в маркировке сервопривода добавляются буквы “MG”
Одели на стоковую резину новые диски.
Круто смотрится! Надо было тоже диски заказать, но уже едут два стоковых колеса.
Вопрос, никто не заказывал моторчик для штатной сервы? Осмотр показал что обгорела одна из щеток. Судя по всему моторчик называется Micro N20, осталось выяснить вольтаж и обороты.
Круто смотрится! Надо было тоже диски заказать, но уже едут два стоковых колеса.
Вопрос, никто не заказывал моторчик для штатной сервы? Осмотр показал что обгорела одна из щеток. Судя по всему моторчик называется Micro N20, осталось выяснить вольтаж и обороты.
штатную заменил на 2504mg, пока все нравится.
быстрая, шестерни металл, не трещит постоянно, как стоковая
Утро доброе. Подскажите, стоит ли сразу купить модель на бесколлекторном двигателе? Какие основные отличия от стоковой модели на коллектором движке? Или только разница в двигателе?
Утро доброе. Подскажите, стоит ли сразу купить модель на бесколлекторном двигателе? Какие основные отличия от стоковой модели на коллектором движке? Или только разница в двигателе?
катаю на коллекторе, мощи мне хватает, даже слишком.
Гоняет весело, но очень слабое шасси, постоянно чтото ломается, езжу без баша , тюнить, усиливать нужно в любом случае.
пс от бк не отговариваю )
Бк совершенно другой пластик. Регулятор другой и мотор. Начинка более хорошая ( шестерни дифы). Электроника держит 2с и 3с аккумы как говорят. Более быстрая. Но больше скорость-больше повреждения от столкновений.
Скорость коллекторного 28-30 км/ч
Скорость бк больше.
30 вполне достаточно. Посмотрите видео моё несколько смс выше ссылка. Маленькая это с-макс. Вес в тюнинге или колхозе 😃 1.3кг. И вполне хорошо бегает. Но уже не прыгает почти
Если ребёнку то коллектора вполне хватит. Да и я сам гонял на коллекторе пока побольше машинку не купил
Господа, шрус для дифов пойдет?
В местных магазинах только его нашёл из подобного
Утро доброе. Подскажите, стоит ли сразу купить модель на бесколлекторном двигателе? Какие основные отличия от стоковой модели на коллектором движке? Или только разница в двигателе?
Лучше купить больше масштаб сразу. Они уже крепче, а денег чуть больше чем смакс бкк, а скорость дело наживное
И в видео обзоре об версии суть была: при его весе, люфте рулевой и размерах он неуправляемый на бок скоростях)
Господа, извините, что пишу не по теме. Есть регулятор 3в1 на бк версию, нужен регулятор на коллектор, готов обменяться, если у кого есть. Или продать.
Господа, шрус для дифов пойдет?
В местных магазинах только его нашёл из подобногоЛучше купить больше масштаб сразу. Они уже крепче, а денег чуть больше чем смакс бкк, а скорость дело наживное
И в видео обзоре об версии суть была: при его весе, люфте рулевой и размерах он неуправляемый на бок скоростях)
Ну как сказать крепче. Смотря как гонять. Если как я и сын гоняем то крепкое. А если как некоторые башингон заниматься то и одного аккума не выдерживают. Всё зависит от стиля езды. Неломающихся машин нету. В этом ценовом критерии. Коллектор за 3 с небольшим тысячи с усилителями рамы почти не убиваем. И в своём 1;16 масштабе считаю лучшая машинка
Господа, шрус для дифов пойдет?
В местных магазинах только его нашёл из подобного
я думаю пойдет, лучше, чем ничего
сам мажу все мобил 222
штатную заменил на 2504mg
Это понятно, но платить 900р за нее при стоимости Смакса в 3тр это перебор, Проще брать полноценную от 1/10 масштаба и иметь подмену для большой шаськи.
Утро доброе. Подскажите, стоит ли сразу купить модель на бесколлекторном двигателе? Какие основные отличия от стоковой модели на коллектором движке? Или только разница в двигателе?
Уже писал, но появилось чуть больше инфы. Итак, с нуля по пунктам:
- Другая аппа и регуль, не совместимы со старыми коллекторными аппами. Понятно другой мотор.
- Алюминиевая накладка на верхнюю деку, алюминиевый кардан.
- Все шестерни диффов и конические на кардане сделаны из каленой стали, несоизмеримо качественнее силуминового говна коллекторной версии, забитые литол-подобной смазкой работают очень мягко, не закусывают вообще, да даже шуму от модели меньше стало! Это главное отличие от старых версий.
- Мне сразу показалось, то материал пластика немного другой, более гибкий. Потом товарищ в группе вотсап взял себе тоже б/к и тоже сказал, что пластик другой. Все-еще не могу утверждать, возможно они добавили нейлона в пластик.
- Сразу 3-х проводная серва, более шустрая и сильная, правда шестерни пластик.
- Привода и чашки колес немного отличаются по цвету, хз лучше ли они, у меня и со старыми не было проблем.
По итогу: быстрее, мощнее, выше кпд, надежнее, интереснее т.к. быстрее. Обязательно докупить амортизаторы с маслом, если еще и хороший гироскоп найдете в разрыв между регулем и сервой, то вообще не узнаете модель. Товарищ сказал, что не понимает, как раньше на коллекторе ездил (скучно).
По поводу большего масштаба. Будет лучше, интереснее, больше проходимость, вероятно быстрее. Поломки и доп. АКБ будут обходиться сильно дороже. Думайте сами, решайте сами, иметь или не и-меть.
Уже писал, но появилось чуть больше инфы. Итак, с нуля по пунктам:
- Другая аппа и регуль, не совместимы со старыми коллекторными аппами. Понятно другой мотор.
- Алюминиевая накладка на верхнюю деку, алюминиевый кардан.
- Все шестерни диффов и конические на кардане сделаны из каленой стали, несоизмеримо качественнее …
вот про дифы интересно, где такие купить ?