Первый бензиныч - HELP
Похожая история.Мой первый бензиныч в 2006 году Extra 330L 2метра взлетел,сделал пролет и началась колбасня,чем дальше-тем больше.Только успел газ сбросить и привет планета,прямо в асфальт,а кругом поля.Двигатель CRRC-45 в помойку,самолет на восстановление.Моя первая ошибка-не проверил на дальность с работающим двигателем.Использовал HITEC и PPM.Потом купил JR 9XII,такое же двигло,заменил тягу на газ,спаял опторазвязку,надел ферритовые кольца отлетал прошлый сезон.В этом сезоне поставил ZDZ 50NG,все цифровые машинки и теперь каждый раз проверяю на ДАЛЬНОСТЬ.
[Хочу внести поправочку в первый момент все таки был флатер. после сброса газа флатер преккратлся ну а дальше по первому посту
[Хочу внести поправочку в первый момент все таки был флатер. после сброса газа флатер преккратлся ну а дальше по первому посту
На 1/4 газа, при полете по горизонту - не думаю, что флаттер.
Всем спасибо.
спаял опторазвязку,надел ферритовые кольца отлетал прошлый сезон.В этом сезоне поставил ZDZ 50NG,все цифровые машинки и теперь каждый раз проверяю на ДАЛЬНОСТЬ.
А можно подробнее про опторазвязку и феритовые кольца.
P.S. На самик устанавливалось все оборудование абсолютно новое.
А можно подробнее про опторазвязку и феритовые кольца.
P.S. На самик устанавливалось все оборудование абсолютно новое.
[/quote]
Вот пожалуйста схема.На моделях до 2,2 метра вроде как считается излишним,но для пущей надежности я себе поставил.Она полностью развязывает приемник и сервы по питанию и сигналу.Только сопротивление резистора(10 кОм со стороны машинок)следует уменьшить до 1,1 кОм,а то работает не со всеми сервами.А про ферритовые кольца поищите на форуме.Мнений по их поводу много.Я себе поставил возле машинок намотав три витка внутрь кольца и три витка наружу.С уважением.
Про помехи особа не волнуйтесь дело скорее не в ней. Похоже дело бало так, после 4х часов обкатки модель растрясло и уже в полёте отвалилась тяга, либо рудер либо элерон. При сбросе оборотов болтанка прекращается далее вы потеряли скорость и привет земля. 😉
На 1/4 газа, при полете по горизонту - не думаю, что флаттер.
флатер это ведь резонансное явление по своей сути, и он может проявится в любом положении самолета, а провокатором был сам двигатель Я так думаю.
“дрожь” которая соправаждалась барабанной дробью я лично в тот момент квалифицировал как флатер. и все пропало как только двигатель вышел на менее критические обороты.
интересно критичные это сколько 😃
Не надо ставить на самолёт ничего лишнего !!! Облегчите максимально !!!
Модели 2.6 м летают на 5-и каналах управления 😃 Не надо ставить RC включателей-выключателей, если всё отлажено и так всё работает ! 😃 “азбуку” так сказать повторяю … 😃 очень страшно видеть модель 2.0 м размаха весом 7.5 кг. и рядом 2.2 м размаха весом 6.7 кг., догадайтесь с 3-х раз, кто лучше летает ? 😃
интересно увидеть 2.20 весом6.7кг.
Не надо ставить на самолёт ничего лишнего !!! Облегчите максимально !!!
?
Модели 2.6 м летают на 5-и каналах управления 😃
и с повербоксом 😁
Не надо ставить RC включателей-выключателей, если всё отлажено и так всё работает ! 😃 “азбуку” так сказать повторяю … 😃
это как, из-за 2 -х свичей весом 20 грамм. и одной дополнительной сервы для аварийного выключения двигателя?
очень страшно видеть модель 2.0 м размаха весом 7.5 кг. и рядом 2.2 м размаха весом 6.7 кг., догадайтесь с 3-х раз, кто лучше летает ? 😃
ну не не понял что вы имели ввиду. откуда взялась цифра 7.5 кг.
интересно критичные это сколько 😃
как то недосуг было проверять диапазон в каких пределах наступает и проходит это явление для данного двигателя. у судовых знаю точно начинается на 25-и оборотах и проходит на 30 плюс минус оборот 😁
Скоро покажу extra 2120 весом 6.5кг. 😁
интересно увидеть 2.20 весом6.7кг.
да она весит 9 кг
Здесь в Форуме чел. 5-10 у кого такой самик есть. В том числе и у меня (8400). Можно, конечно, грамм 200-300 скинуть.
Но, меньше, чем 8100-8200, ни в жизнь не поверю.
Здесь в Форуме чел. 5-10 у кого такой самик есть. В том числе и у меня (8400). Можно, конечно, грамм 200-300 скинуть.
Но, меньше, чем 8100-8200, ни в жизнь не поверю.
скорее эта ссылка предназначалась реплике игорь ехтra
очень страшно видеть модель 2.0 м размаха весом 7.5 кг. и рядом 2.2 м размаха весом 6.7 кг., догадайтесь с 3-х раз, кто лучше летает ?
Масса с полным баком !
EDGE-540 (2.16 размах) ---- 6.7 кг (ZDZ-50)
EXTRA (2.30 размах) ---- 8.0 кг (3W-55)
Скоро будет EDGE-540 (2.16 размах) 6.3 кг взлётный вес с DA-50.
А вот EXTRA (2.00 размах)
Сейчас уже с ZDZ-50 ---- взлётный вес 7.3 кг
Скоро будет EDGE-540 (2.16 размах) 6.3 кг взлётный вес с DA-50.
Дайте ссылку пожалуста,интересно там одни дырки или всетаки фанера присутствует.
Фото этого самолёта, только для того чтобы понять, что фанера ЕСТЬ 😃
Не знаю, что там у них за двигатель и кто собирал, но “планер” тот же 😃 до первого полёта фото не будет 😃
это как, из-за 2 -х свичей весом 20 грамм. и одной дополнительной сервы для аварийного выключения двигателя?
В этом году на моей памяти “грохнули” 7 самолётов > 2.0 м, из-за RC свичей (разных изготовителей с опторазвязкой) . Дело ваше, но надежности это не добавляет. Глушите тримером, да … не сразу глохнет, сломанный винт лучше разбитой модели.