ЯК-54-26СС установка двигателя ДЛЕ-30

Freddie_X

В той статье написано, что сразу после того, как человек достал детали из коробки, он прошёлся утюгом везде, чтобы натянуть плёнку. Но предупреждает, что нужно делать это аккуратно, ибо нахлёст плёнки довольно маленький, и можно случайно сделать щель.

razval72

Да, это я там прочитал но я не зря спросил об этом - потому как качество пленки вызывает опосение и утюжком и феном пробоволи что то не очень получается !!!

Prizrak_555
razval72:

Этот самолет видемо всетаки под двигатель с боковым карбом и боковым глушителем(тогда он четко становиться и все везде стыкуется )

Я знаю что с боковым карб. установить капот без проблем. Но вопрос то в сётаки в том что лучше: 1. прорезать под карбюратор 2. либо разрезать мотокороб пополам укоротить на 40 мм. и склеить усилив стеклом или ещё плюс уголок алюминеевый добавить 15*15 весу я думаю не много прибавит.

razval72

Я бы всетаки лудше укоротил короб- так как у меня и сделано (короб уменьшен и усилен карбоном и 2-х мм фанерой внутри и с наружи )

Prizrak_555

Кород разрезал подогнал осталось только склеить и усилить!

Trem

уголок лишнее хватить фанерной накладочки и стекла

Vadimka

У меня такой же самолет под 26 бензин (стадия сборки) мотор: МЛД - 28 встал очень четко… Что касается пленки когда самолет приехал все было вроде натянуто но спустя неделю пленка пошла морщинами, но все решилось обычным утюгом через тряпку , правда достаточно большой температурой…

Prizrak_555
Vadimka:

У меня такой же самолет под 26 бензин (стадия сборки) мотор: МЛД - 28 встал очень четко…

Ещё бы он не встал у него карб с боку а у моего с зади! Был бы с боку небыло бы этой темы!

obormot69

Я тож утапливал карб, летаю уже года три, всё нормально.
Иглы наполовину оказались в зоне шпангоута, из нутри. Взял круглый напильник, и пропилил канавку, а чтоб укрепить это место, снаружи сделал накладку из фанеры шириной 10 мм.

Prizrak_555
obormot69:

Я тож утапливал карб, летаю уже года три, всё нормально

У тебя мотокороб меньше раза в полтора!

Prizrak_555
obormot69:

И что ?

Дак я же уже писал если бы у меня короб был меньше на 30 мм. то я бы не создавал темку как установить ДЛЕшку с задним карбом. Я бы просто поставил и всё нет проблем. Посмотри мою тему по установке на 26сс и поймёшь всё!
С уважением Александр!

Freddie_X

Так ему всё же пришлось утопить его, всё по тем же причинам, что и у вас, Prizrak 555.

obormot69
Prizrak_555:

Укоротить мотокороб и как это лучше сделать или прорезать под карбюратор и укоротить стойки, но тогда как усилить переднюю пластину.

Александр, если я чего недопонял, прошу прощения.
с ув. Алексей

Prizrak_555
obormot69:

Александр, если я чего недопонял, прошу прощения.
с ув. Алексей

Да не вопрос ! Я изначально хотел сделать вырез но оказалось винты будет регулировать не просто неудобно а практически никак. И поэтому пошёл более длинным путём разрезал мотокороб укоротил и неспеша склеиваю. Фотки выложу попозже!

Prizrak_555

Вот что получается: Мотокороб стал короче плюс с низу его закрою и с верху , Фанера 2 мм. Брюхо зашил 1 мм. бальзой!

РОМЗЕС


Cаня я вот что нарыл DLE-30+дым система, и дырка в мотошпангоуте.
Именно так и я собираюсь сделать MLD-35

pentajazz

чтобы ткань не лохматилась и не распускала нитки, лучше ее кроить диагонально, под 45гр…

san_AA
РОМЗЕС:


Cаня я вот что нарыл DLE-30+дым система, и дырка в мотошпангоуте.
Именно так и я собираюсь сделать MLD-35

Судя по второму фото, 1\3 мотора будет торчать наружу, что не есть естетик! Чек, так давно уже не делают. Хотя на цвет и прёт друзей нет.😉