Хочу большой самолет
А какой не рано?
Какого типа Вы хотите самик и какой размах крыла?
Р-47 - не пойдет? чуть более 2м размах крыла.
Алексей
Я бы посоветовал 2м самолёт для начала.
Какого типа Вы хотите самик и какой размах крыла?
Р-47 - не пойдет? чуть более 2м размах крыла.Алексей
Хочу Extra 300 Special 2.13m
Хочу Extra 300 Special 2.13m
Ну а в чём проблема? 😒
Ну а в чём проблема? 😒
Слышал я что оборудование для таких самолетов нужно особое…
чтото вроде 2х приемников и т.д. как это все согласовывать. какое оборудование вообще нужно и.т.д.
Слышал я что оборудование для таких самолетов нужно особое… чтото вроде 2х приемников и т.д. как это все согласовывать. какое оборудование вообще нужно и.т.д.
Два приемника - это, конечно, круто, но основная проблема как раз не в этом. Дело в том, что в больших самолетах одной рулевой поверхностью, например элероном, управляют одновременно несколько машинок. Из этого вытекает две проблемы: питание и синхронность работы.
По питанию делают развязку для того, чтобы куча одновременно работающих машинок не создавала проблем по питанию приемнику.
С синхронностью - другая засада, она связана с тем, что у машинок, висящих на одном канале и управляющих тем же элероном - разный расход и разный центр. Подобрать это механически качалками - крайне тяжело. По-этому применяют специальные устройства, которые позволяют отдельно для каждой машинки выставить 0 и крайние положения, чтобы машинки не мешали друг другу и не подклинивали.
И так первая задача развязать машинки и приемник по питанию.
Есть думаю много разных способов. Я знаю оптику. Какие способы более актуальны? А какие более протые? Делать надо самому или есть готовое оборудование?
Синхронизация машинок. как я понимаю машинки будут цифровые и специально программируются. А как они подключаются? Просто паралельно ? или через какоето устройство? И все же что с 2мя приемниками?
Делать надо самому или есть готовое оборудование?
Вот, пожалуйста. Powerbox Systems. www.dual-power-control.com/e/…/start.php
И все же что с 2мя приемниками?
Есть и для этого решения. Но есть ли в этом острая необходимость?
Все вышеизложенное применяется в самолетах с размахом 2,5 метра и более,для аппаратов с меньшим размахом используется обычный набор бортового оборудования с двумя обязательными условиями: 1.Усилие сервомашинок должно быть не менее 6кг/см,а лучше 9-13кг/см.2.Емкость бортового питания должна быть увеличина до 1750-2400ма лучше на 6 вольтах.
Все вышеизложенное применяется в самолетах с размахом 2,5 метра и более,для аппаратов с меньшим размахом используется обычный набор бортового оборудования.
Рано про это говорить… пустое это все!
Равносильно, если я напишу - хочу построить самолет с размахом 10 метров… какой приемник поставить!
Ведь даже какой самолет делать человек хочет… неизвестно… “Хочу Extra 300 Special 2.13m” и что дальше?!
Надо сначала чертежи найти, посмотреть, прикинуть, и начать строить, а уже после будут конкретные вопросы.
Алексей
Все вышеизложенное применяется в самолетах с размахом 2,5 метра и более,для аппаратов с меньшим размахом используется обычный набор бортового оборудования.
Зависит еще от количества серв. На самолете с размахом от 2 до 2.5 метров вполне может быть по две сервы на элерон. Все зависит от конструкции конкретной модели конкретного производителя. Хотя, конечно, на не очень большом самолете данные проблемы решаются проще.
Добавлено
Я извиняюсь, что влез не в свою тему и немного не в кассу. В том смысле, что речь пошла о двухметровом самолете. Я был невнимателен.
Ведь даже какой самолет делать человек хочет… неизвестно… “Хочу Extra 300 Special 2.13m” и что дальше?!
Чета я малость запутался. Как это не известно? А название ни о чем не говорит?
О чертежах. Есть чертежи Extra 300 s 45. Правильно ли я понимаю что это то что нужно, только маленькое? Если у кого есть уже большое не откажусь получить. А то в увеличении пропорций чтото сомневаюсь.
О двигателе: На настоящий момент времени я предполагаю использование 3W-50i
О р/у: Предполагаю использование FUTABA 9CHP PCM (S9252x4) 40MHz
И собственно меня интересовало что еще к этому понадобиться?
О чертежах. Есть чертежи Extra 300 s 45. Правильно ли я понимаю что это то что нужно, только маленькое? Если у кого есть уже большое не откажусь получить. А то в увеличении пропорций чтото сомневаюсь.
Не советую увеличивать пропорции этой модели до таких размеров.
Лучше ищите готовый чертеж большой модели, а уж его можно “подогнать” под имеющийся движок. Меньше будет подводных камней… и непоняток.
Если бы был опыт по изготовлению больших самолетов… да где его возмешь… пока сам не поробуешь 😃
Алексей
загляни сюда
rcopen.com/blogs/2452?
про чертежи скажу так - были чертежи самолета 1,5 метра, я видел (на форуме) самолет построенный по ним с крылом 1,8 метра, далее был установлена (и поддерживается) связь с человеком, их построившим, от него была получена информация по увеличению чертежей с технологии постройки, делее еще пара месяцев прикидок и расчетов, потом увеличение чертежей, потом их изменение всвязи с изменением масштаба (например толщина обшивки стала после увеличения 4 мм, надо уменьшить до 2мм и соответственно изменить форму шпангоутов), нервюр, некоторые нестыковки и прочее - уйма головной боли,
к чему это - к тому, что лучше найти ГОТОВЫЕ чертежи большого самолета, ну или менять размер не более чем в 1,2-1,3 раза.
например есть катана 1981 мм размахом - легко сделать ее 2220 ммразмахом. (112 % увеличение)
Хочу большой самолет! А что мне для этого понадобиться? (кроме больших денег 😁 )
Вам сюда, все сами увидите своими глазами, как устроены большие самолеты, как летают можно задать и обсудить кучу вопросов.
www.hobbyclub.ru/viewtopic.php?t=660 😃
А Giant Extra 300L не устроит?
Алексей
Чертежи В Корле v.10
это “расшивка”
если нужно, могу выложить детали в Корле…только нервюры не очень.
да, еще хотел сказать,
пример строительства моего самолета отнють не идеален.
самолет сложен в постройке, бюджет ограничен, ну хоть с комнатой и столом повезло, комната отдельная и стол 2000х800 мм.
например, будь это Катана или Штадахер (с плоскими боковинами и оперением) -давно бы уже построил бы и летал, а так…
я летаю на extra размах 2045 мм
двигатель moki 1.8
на нем установлены цировые сервы futaba и hitec
по одной на каждом элероне и на каждой половинке руля высоты по 9 кг\см
на руле направления использую большую машинку с усилием около 16 кг\см
один приемник
две параллельных батареи по 6 вольт
для этого самолета бензиновый двигатель 50 куб.см самый лучший вариант
но я пока буду летать на моки
на следующий сезон буду переключаться на бензин объемом 100 кубов
модель будет размахом 2600 мм
вес 10-12 кг
количество машин будет точно таким же поэтому два приемника не понадобится
ставить по две машинки на элерон теперь не нужно, поскольку hitec недавно выкатил новую цифровую машину стандартного (!) размера с умопомрачительным моментом 24 кг\см при 6 вольтах
такого усилия больше чем достаточно для каждой рулевой плоскости
может быть на хвост я поставлю две таких машины и все будет окей
никакого особенного оборудования не нужно
если вы используете бензин, он легко заводится рукой, так что не нужно таскать стартовые тбатареи и стартер
единственное что нужно будет поменять - топливную помпу и топивную систему на модели. там силикон не пойдет. используется другие материалы.
Бери чертеж от Faleks и делай по нему. У меня к сожалению нет корела, но догадываюсь, что это KIT EXTRA от Great Planes 2.5м. Вот такая Это конечно не самый лучший самолет по летным характеристикам, но как первый большой вполне подойдет. Насколько мне известно других бесплатных чертежей все равно нет. А Faleksy спасибо, что перевел чертежи в удобоваримый формат.
почему нет?
например тут
rcopen.com/forum/f1/topic23796
пост номер 4.
немного увеличить ее, как я выше говорил и все,
такой самолет в постройке не должен вызвать проблемм.
А Giant Extra 300L не устроит?
Алексей
Чертежи В Корле v.10
это “расшивка”
если нужно, могу выложить детали в Корле…только нервюры не очень.
А можешь выложить все в dfx? (ну нет у меня 10го корела 😃 )