Вертиго 35сс
НЕ плохо.но разница в режиме и звуке ощущается.Спасибо Арам.
Конечно ощущается. Если верить буржуям, то, с кольцами Боумена, моторка прибавляет около 500 оборотов с винтом XOAR 20х8. А это очень не хило.
На ютубе есть видео, где у DLE30, c винтом 20х8, после установки колец Боумена обороты повысились с 6400 до 7000. И здорово стал работать XX.
Я, честно говоря, несколько скептически отношусь к этому видео, но, судя по отзывам на рсгруппс, моторка действительно с этими кольцами работает стабильнее и мощнее.
Ну а звук - на фото
Весит 600 гр., поэтому в коробке и лежит. Пока.
После НГ жду посылки с кольцами. Буду их попробовать. Для этого даже пару новых цилиндров для моторки прикупил.
Не пойму,что за кольца.Гугл выдает мочевую систему и фэнтэзи)))
а какие они эти загадочные кольца?их особенность?покрытие,другой металл,проточки фигурные,эллипсом и пр.?
Я думаю что на DA или 3w они существенно не повлияют на работу,а вот бензин это да…
Меня тут прикольнуло, как они (идиоты) болты крепления цилиндров к картеру синим локтайтом промазывают.
www.flickr.com/photos/rests/…/72157632680831621/
Я думаю что на DA или 3w они существенно не повлияют на работу,а вот бензин это да…
Так 3W и DA -то же, вроде как, бензиновые.😃 Хотя, уверен, что у 3W и DA и свои кольца неплохие.
Кстати,в списке своей продукции, которую мне выслал Бьерн, кольца для DA и 3W наличествуют.
а какие они эти загадочные кольца?их особенность?покрытие,другой металл,проточки фигурные,эллипсом и пр.?
Они пишут, что их кольца выигрывают за счет более правильной геометрии (в отличии от китайцев) и там чугунный материал своей хитрой разработки. И у них там еще сервис для совсем повернутых на эту тему: Высылаешь им цилиндр с поршнем и они делают кольца конкретно под них.
В принципе я согласен, что это технически более правильный подход. И особенно хорошо, если модель мотора редкая или ее нет в их листе продукции.
Инструкция по их установке:
Какое то шарлатанство.
Какое то шарлатанство.
???
Скорее не шарлатанство, а еще один честный способ отнятия денег у желающих😒
Пощупаю- будет видно.
Пощупаю- будет видно.
Да,сделайте пожалуйста краткий обзор на кольца которые придут!
Ок
СРОЧНО!!! Выбросить наконечники с Али. Хрупкие. Я вынимал из наконечников шарики, все сломались. С нормальными наконечниками никогда такого не было. Они не для самолёта.
Получил на почте китайские шаровые наконечники. Для эксперимента пару раз снял/поставил наконечник с шаровой. Без эксцессов.
То ли вы покупали другие наконечники, то ли они их стали делать из другого материала. Или вы их неправильно снимали/ставили. Вообщем, заказал (про запас) еще 2 десятка. НА 626 РУБЛЕЙ С ДОСТАВКОЙ.😎
Арам, наконечники на Али могут быть самых разных производителей. От очень хороших, до просто не пригодных. Поэтому первым делом нужно с пристрастием допросить😒 Что ты собственно и сделал. Если есть подозрения, отложить. Если нет спокойно ставить (шарик должен многократно сниматься-ставиться даже без приспособы, просто аккуратно маленькими пассатижами)
Сегодня летал сняв лыжи и поставив колеса. Разница - почти 200 грамм. Центровка, естественно, ушла назад. Самолет, как говориться, ЗАПЕЛ.
Первый раз у меня такое. На хариере идет (РВ под 40-45 градусов) вообще без раскачки. Кувырок (петля на месте) вообще без искажений. Расходы поставил максимальные, крутится как волчек, но не срывается ни фига. На ноже идет супер. Особенно прикольно с максимальным отклонением РН. Выставлешь самолет под 45 градусов и дальше - как по рельсам. Без малейшего микширования.
Завтра надо будет замерить ЦТ. Поскольку я его (для 3D), кажется, “поймал”.
Арам видео если можно,скажите что там на счет капота
Видео нету. На поле летал один. Но, как только, так сразу. Капот пока не получил. Игорь клятвенно обещал днями его мне выслать.😉
PS/ Странное дело, сегодня взлетал 4 раза, каждый полет - 8-10 минут. Бортовая батарея слопала всего 925 ма (батарея зажигания - 250). Что то мало для машинок в 30 кг. тяги. При том, что летал я сегодня явно не блинчиком. И карбюратор еще минут десять-пятнадцать подстраивал.
Сегодня пришлось поменять прокладку на одном из цилиндров движка. При больших оборотах здорово секло топливо. Забросало аж мотокороб. Я, когда менял картер на движке, “пожлобился” ставить новую прокладку. А старая была с небольшим заломом. Думаю от этого и секло.
Во всяком случае буду надеятся, что это прокладка. Если сечет из сочленений картера, то придется мотор разбирать и герметизировать. Мотор работает отлично и лезть в него, лишний раз, жутко не хочется.
PS2/ Все -таки есть и определенный плюс в отсутствии капота. Пока бы я обнаружил эту “течь”, потом еще бы долго определял - откуда. А так все, практически, видно “невооруженным” взглядом:).
Арам, ты попробуй эту новую центровку в сильный ветер облетать. Если будет отлично, значит оно! Но может быть и иначе
РАДОВАТБСЯ ОСОБО НЕЧЕМУ.летать с капотом и без = две большии разницы.С уважением.
Это да! Но центровка то - останется. А капот лишь немного изменит тягу движка. А с 40-м мотором ее - выше крыши.