Вертиго 35сс
К выходным думаю закончить с экстерьером, поставлю карбоновый кок и выкачу Вертигу на поле “во всей красе”, т.е. уже в полностью законченном состоянии.
Заказал несколько наклеек. Одна из 😒:
2018-03-21_01-52-03 by Aram Grigoryan, on Flickr
2018-03-21_01-52-31 by Aram Grigoryan, on Flickr
Какой то монархический у меня экстерьер получается. Наверное надо заказать наклейку типа : “Боже, царя храни”.😃
2018-03-22_08-07-02 by Aram Grigoryan, on Flickr
Придется когда мимо будешь пролетать по стойке смирно стоять )))
Красиво!!!
Мне нравится. Особенно, когда мыло оттер (на фото крылья еще заляпанные). Еще кое-что сегодня добавлю на крыло, сделаю нормальную окантовку фонаря и на этом, наверное, успокоюсь.
Не хочу никаких Лайкамингов и анлимитедов лепить.
PS/ Для интересующихся . Наклейки я выбирал исходя не из политических убеждений, которых у меня вообще (или почти) нет , а из эстетических соображений и наличия на них крыльев.😊 Ну и для повышения самооценки. Это я про “летчик-снайпер”.😃
Придется когда мимо будешь пролетать по стойке смирно стоять )))
Леша! Так и раньше никто не мешал этого делать.😒
На всякий случай, если вдруг не знали:
www.garant.ru/article/516320/
consultant.ru/…/aa2094e9e4dd07109b9eb0f598fa9a0342…
Оно понятно, строгость российских законов компенсируется все знают чем 😉, но если уж их нарушать, нужно быть об этом в курсе.
Надо будет, наверное, убрать гербы с самолета.😁 А то граждане подумают еще, что я имею право на его использование (т.е. чиновник). За это ведь могут и лицо побить.😃
но если уж их нарушать, нужно быть об этом в курсе.
а причем тут модель Арама?
Размещение изображения государственного герба или флага на модели не является правонарушением. Нарушением является использование этих изображений гражданами или юридическими лицами для самоидентификации (при изготовлении бланков, документов, печатей, логотипов на сайтах и.т.д.). Поскольку это вводит людей в заблуждение о принадлежности данных граждан, их объединений и юридических лиц к органам государственной власти.
Это не наш случай.
Про флаг написано, что можно с 2008 года.
Все. Хватит уже украшательствами заниматься. Вроде неплохо получилось
2018-03-23_03-23-11 by Aram Grigoryan, on Flickr
2018-03-23_03-39-33 by Aram Grigoryan, on Flickr
Дабы не нарушать ничьих авторских прав принято решение назвать самолёт “Завертыш”.😁
Как переводить на английский это название убей бог не знаю. Думаю, что Fitgety больше всего подходит.
Снял на камеру фото самолёта в полете. Но их ещё обрабатывать надо. А это с телефона.
2018-03-24_03-04-30 by Aram Grigoryan, on Flickr
2018-03-24_03-04-49 by Aram Grigoryan, on Flickr
Поскольку опять приболел появилось время покопаться со второй вертигой. В принципе, что бы закончить фюзеляж, осталась самая гемморойная работа . Сборка и зашивка коробки. Которую я делаю под скос. Что дополнительно усложняет весь процесс.
2018-04-02_07-21-26 by Aram Grigoryan, on Flickr
Арам, а гаргрот можно подробнее? Как устроен?
Гаргрот состоит из 4х кусков пенопласта. Их надо склеить друг с другом перед монтажом. Зашивка гаргрота делается по тупому. Т.е. никакой ответной части у пенопластовый формы (что бы фиксировать бальзу ) нет. Но получается вполне нормально. Единственное что - зашивать лучше двойкой (она лучше ложится) . И потом дошлифовать ее до нужной толщины. Бальзу перед склейкой смачиваю метанолом.
В первом самолёте я “лишний” пенопласт вырезал из гаргрота , после его зашивки бальзой. А во втором нет. Поскольку центровку надо несколько назад убрать.
На уже летающей модели висит 35гр. на попе. И думаю ещё 10-15 повесить.
Поскольку гаргрот уже собран, то фотки его конструкции, к сожалению, уже не могу сделать. Только уже собранного.
2018-04-02_09-54-53 by Aram Grigoryan, on Flickr
PS. То что я называю коробкой, на самом деле называется крышкой фюзеляжа. Почему то я всегда ее не правильно обзываю. Так что Сорри!
У меня от гаргрота один маленький кусочек самый последний к хвостовому оперению остался. 😦
Закончил с крышкой. В следующий свой творческий порыв - зашью бальзой. И останется только крылья собрать.
2018-04-03_04-32-11 by Aram Grigoryan, on Flickr
Если возню с капотом не считать.
Результат творческого порыва. Самая трудоемкая часть сборки этой модели - зашивка крышки фюзеляжа. У меня вся эта работа заняла аж три часа времени. Переделывал два раза.
2018-04-04_03-21-30 by Aram Grigoryan, on Flickr
У меня вся эта работа заняла аж три часа времени. Переделывал два раза.
Оно ж того стоило 😉 Отлично выглядит!