Тренер Calmato 60 Sport. Стоит ли с него начинать?
Можете поздравить! Облет завершен, не смотря на сильный порывистый ветер успешно! Мотор работает отлично, удалось отрегулировать так, что практически “ходит” за ручкой газа. Самолет тоже летит очень ровно и красиво! Только немного не хватает элеронов… Надо будет думать, как увеличить расходы, ибо бочку делает очень медленно! У меня тренер быстрее крутился! Винт у меня пока 12х8 АПС, тяги вроде хватает, но хотелось-бы побольше! Думаю попробовать 13х6, может получше будет… Ну и моторчик может раскатится. Звук у мотора приятный! Такой низкий рокот 😃
Первая посадка не удалась, то-ли ветер не учел, то-ли просто потерял скорость, но свалился с пары метров в траву плашмя, не долетев метров 5 до полосы. Самолет ОЧЕНЬ радует своей крепкостью!!! Все цело! Следующие посадки все штатно и очень мягко. Пристрелялся, начал заводить не на холостых, а на небольшом газу, убирая совсем только на выдерживании и все получилось!
Заводим, настраиваем.
Проверка элеронов перед стартом. На сий раз ПРАВИЛЬНО!
Ну… ПОЛЕТЕЛИ!!!
Поздравляю!
Поле хорошее, комбинированное, и взлетка есть и “амортизатор” для незапланированных посадок!
А на счет звука, Вам бы со-временем четырехтактник поставить, вот где песня!
От одного копийного рокота, - такое удовольствие!
Успехов Вам в продвижении!
Спасибо! А поле - это в Руднево. Тут на форуме ветка соответствующая есть.
А четырехтактник… Лучше уж бензин сразу!
Винт у меня пока 12х8 АПС, тяги вроде хватает, но хотелось-бы побольше! Думаю попробовать 13х6, может получше будет… Ну и моторчик может раскатится.
У меня 61 мотор (OS MAX) и такой же, как у Вас, винт. На максимальном газу выдает не более 9000 об\мин. Знатоки порекомендовали попробовать 12х5 и 13х6. Купил оба. Буду пробовать.
У меня несколько винтов 12х6, и есть еще 12х8 (он сейчас стоит) и 13х6.
Эх! Летать охота!!! Специально сегодня сбежал пораньше с работы… Заехал домой, забрал самолет и быстрее на поле… Все это время погода была ОТЛИЧНАЯ!!! +17 и без ветра почти… Только собрал на поле самолет, завел двигатель… И ливануло!! Обидно! Лететь под дождем не решился.
похоже, в эти выходные погода будет нелетная 😦
похоже, в эти выходные погода будет нелетная 😦
Как раз таки наоборот, лётная и ещё как лётная. 😃
Да… Погода ЛЕТНАЯ! А я сижу, как дурак и жду сантехника 😦(( Трубу сегодня прорвало… Исключительно вовремя!!! 😦
Ладно! Зато сделал расходы по элеронам МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНЫЕ! До упора элерона в крыло. Тяри перевесил в самые ближние к поверхности отверстия.
Ну и экспоненту по элеронам загнал в 60% , чтобы не слишком резко было. Посмотрим, что получится. Надеюсь хоть завтра удастся полетать!
Ура! Удалось сегодня полетать! Ну что я могу сказать - с расходом элеронов попал в самое оно! По крену рулится ОТЛИЧНО и не слишком резко. Вообще самолет очень нравится - спокойный, устойчивый. Начинаю уже помаленьку хулиганить 😃
Только вот никак не удается посадочную скорость правильно подобрать! Постоянные перелеты и выкатывания… Кажется, что недолетаю, подгазовываю… И ПЕРЕЛЕТ, касание дальше, чем нужно и выкатывание… Но ничего не сломал, даже винт, хоть и глох после каждого выкатывания.
Мда… Полетал сегодня! Поставил винт 13х6 - во самое оно! Тяга отличная! Вверх прет без видимого замедления! И на добавление газа быстро реагирует! Налетался сегодня всласть! Минут наверно 40 в общей сложности в воздухе… Но вот крайняя посадка не удалась… Шел по глиссаде, и что-то упустил, самолет “клюнул носом” а выдернуть уже не удалось, да еще и газку добавил в попытке выдернуть, как выяснилось был еще практически посажен боротовой аккум (после посадки сервы даже и не шевелились!!! А в полете видимо ОЧЕНЬ медленно и не до конца - вот и не хватило РВ)… В итоге оторвал переднюю стойку, и винт сломал… Обидно!
Но как летает КС-60 - ПОСТО ПЕСНЯ! Я ОЧЕНЬ доволен самолетом! Позволяет вытворять все, что умею, и при этом не срывается и никуда не валится! Просто СУПЕР!
Вот он. Еще с целой передней стойкой…
Да. Собственно ВОПРОС:
В связи с разбитой носовой стойкой думаю переделать-таки на классическое шасси с задним колесом.
Какого размера стойки брать? Ну и соответственно заднее колесо какое подойдт? В идеале со ссылками на магазин, где купить.
Ну, нет худа без добра - будет у Вас теперь зато норамльная стойка шасси. 😃 Кстати, в “Пилотаже” вроде был большой выбор. По размерам, увы, не подскажу, но мне кажется, они подбираются по ширине посадочной площадки (фюза). Вчера на поле как раз видел Кальмату с переделанными шасси. Владелец говорит, что если стойку крепить без усиления, то ее отрывает при посадке. Он рекомендует усилить фанерой всю площадку между мотошпангоутом и следующим за ним. Саму стойку он закрепил вплотную ко второму шпангоуту…
Мда… Полетал сегодня! Поставил винт 13х6 - во самое оно! Тяга отличная! Вверх прет без видимого замедления! И на добавление газа быстро реагирует! Налетался сегодня всласть! Минут наверно 40 в общей сложности в воздухе…
а мне вот пока похвастаться нечем - полетал 10 минут на шнурке. Сам пока не взлетал и не садился…
Думаю, в следующий раз уже летать самостоятельно. Кстати, винт 13х6 мне тоже понравился😁. Надо еще попробовать 12,5х5…
ЗЫ. Конечно клеем они петли все пролили капитально! Элероны ели разработал, чтоп хоть как-то шевелились!
Всем привет !!!
А на пластик кто нить, петли маиларовые, менял ??? Я попробовал элероны пошевелить… и тоже был озадачен !!!
Кстати, что скажут бывалые : rcopen.com/forum/f1/topic159672
Написал просмотров много, а ни кто ни ругает , ни хвалит 😦…
Всем привет !!!
А на пластик кто нить, петли маиларовые, менял ??? Я попробовал элероны пошевелить… и тоже был озадачен !!!
А зачем? Они хорошо разрабытываются.
Сейчас у меня они очень мягко ходят.
Кстати, винт 13х6 мне тоже очень понравился. Движок с ним, прям-таки, спелся 😃
Кстати, винт 13х6 мне тоже очень понравился. Движок с ним, прям-таки, спелся
А для этой парочки Кстати, что скажут бывалые : Calmato 60 sports + max-65la silver ? Как будет ???
А зачем? Они хорошо разрабытываются.
Сейчас у меня они очень мягко ходят.
А сервы какие стаят ?? И бортовое сколько V ???
А для этой парочки Кстати, что скажут бывалые : Calmato 60 sports + max-65la silver ? Как будет ???
У меня 61 двигун стоит. И ему очень понравился 13х6 проп.
А сервы какие стаят ?? И бортовое сколько V ???
Стандартные Futaba 3004
А у меня родной 61 двиг и сервы 3003 Футаба. И пропеллер тоже 13х6 ИМХО оптимально!
ЗЫ. И уже вклеил площадку под переднее шасси… Ищу, где-бы купить стойку.
И уже вклеил площадку под переднее шасси…
а можно подробнее про площадку, я тоже хочу такую. Правда у меня стойка передняя пока цела, поэтому я пока стесняюсь ковырять там… 😃
Просто изнутри вклеил на смоле кусок толстой фанерки ровно по размеру, между шпагноутами (которые от крыла и дальше к мотору) и усилил с боков накладкаим из реечек. Вот и все. Потом снизу просверлю отверстия и привинчу стойку под 2 колеса. Ну и хвостовое колесо установлю.
а снимали обшивку или можно подлезть со стороны отсека для аппаратуры? а можно размеры фанерки?
Кстати, что скажут бывалые : rcopen.com/forum/f1/topic159672
Написал просмотров много, а ни кто ни ругает , ни хвалит 😦…
и у меня стоит 61-й - OS MAX 61FX и Ваш ИМХО подойдет 😃
а можно подробнее про площадку, я тоже хочу такую.
В соседней теме и КС-40й и КС-60й rcopen.com/forum/f79/topic137307 все подробно и слишком глубоко.
Всем привет !!!
А на пластик кто нить, петли маиларовые, менял ???
Меняли и на пластиковые и на металические и не меняли т.ж. - все работает!
Сейчас стоят плоские пластиковые в перемешку с металлическими самодельными (мотор бенз и рулевые поверхности переделанные). На элероны по 3…4 шт на РН-не менее 3х (если один сломается - хотя бы до земли дотянуть) Стаб-по 3 на каждую половинку(у меня раздельные).
а можно размеры фанерки?
Берете картонку и вырезаете ножницами. Подошла - выпиливаете из фанерки. Закладные гайки лучше сразу вставить в “фанерку”, после вклейки притянуть винтами к фюзелю. Это кому как удобней.