Новинки комлектации для микросамолётов
здорово! вот бы таких прикупить штук пять! для микромодели вообще оно!!!
стоп, а е-флайтовский на 150 мач 12С весит случаем не столько же???
стоп, а е-флайтовский на 150 мач 12С весит случаем не столько же???
АКК от E-Flite 150 мА/ч, 12С весит больше - 4,6 гр.
Тогда почему итакая большая разница в весе!?! енсли учитывать что е-флайтовский на 10 мач меньше турниджи и на 18С разница в токоотдаче. Как обьяснить то что турниджи ещё легче!? Что-то тут не так…
Да…, к тому же ещё зарядный ток нового АККа = 10С!!!
Т.е. он может заряжаться за 6 минут!!!
Слишком всё хорошо!
Кстати, его разъём не может пропускать такой большой ток (4,8 А), по моей информации - предельный ток этого микро- разъёма - 2А.
Я сам столкнулся с ситуацией, когда испытывал АККи с такими разъёмами на разрядном токе около 3 А, разъём нагрелся настолько, что “поплыл” термо-клей который обволакивал разъём.
Поэтому предельные разрядные токи новых АККов (25 - 30 С) с такими разъёмами практически невозможно использовать.
Новые мощные моторы на ХС для микро-самолётов -
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
При весе моторов 7,3 грамм их тяга при 7,4 Вольтах - около 100 грамм!
Владимир,хочу выразит вам признательность за ваши темы в этой ветке!Я уже пять лет собираю разрозненную информацию по этому вопросу.Практически был везде,где этот вопрос освещается в той,или иной степени.Но вы сконцентрировали всю информацию и прекрасно её систематизировали!Это достойный труд!!!Спасибо!
Константин, спасибо Вам и всем людям поддерживающим меня!
Мне это крайне необходимо!
Это меня воодушевляет и далее прикладывать значительные усилия.
Спасибо также администрации форума за её демократичность и уважительную терпимость ко мне (теперь у меня есть с чем и с кем сравнивать)!
Оказывается существуют у нас известные форумы, где главные администраторы с правами исключения из своего форума участвуют в дискуссиях, и если их мнение не совпадает с мнением участника, то естественно его беспардонно вышвыривают из форума (что и произошло со мной) и что самое интересное, это произошло после персонального приглашения меня к участию.
Новые мощные моторы на ХС для микро-самолётов -
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…При весе моторов 7,3 грамм их тяга при 7,4 Вольтах - около 100 грамм!
С редуктором, судя по Kv?
С редуктором, судя по Kv?
Нет, конечно без редуктора.
Относительно большая тяга у них не из-за (отсутствующего) редуктора, а из-за большой подводимой эл. мощности (питание 7,4В или 11 В).
Вот такого красавца НК заявила на конец месяца нwww.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…) не совсем микро,но очень близко.Вопрос -спектрумовская микро начинка слабенькая для него или нет? Вроде вес для такого размаха велик.
325 грамм веса- это далеко не микро.
Хотя самолёт действительно симпатичный.
А “спектрумовская” начинка - ведь разная, некоторую можно ставить и на самолёты в 20 кГ и более.
Если Вы имеете ввиду конкретно приёмник 6400, то его “сервы” конечно не “потянут”.
Вот ещё радостное известие!
Hyperion выпустило АКК 130 мА/ч в микро-исполнении для популярных сейчас микросамолётов от Kyosho, Parkzone и E-Flite.
media.hyperion.hk/dn/g3lipo/Главное отличие от известных аккумуляторов прототипов- это феноменально большие разрядный и зарядный токи, а также значительно большее количество циклов перезарядки.
Характеристики АККа:
Ёмкость - 130 мА/ч.
Максимальный разрядный ток (продолжительный) - 25С = 3,2 А !!!
Максимальный ток заряда - 5С ( 12 минут зарядки!)
Вес- 3,85 грамма.Обсуждение этих АККов на RC Groups-
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1169982Купить пока можно только здесь (сам пока не покупал, сейчас попробую заказать)-
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=7189
Сегодня дошла посылка с этими АКК-ми.
Реальный вес АККа- 3,88 гр.
Защитная заглушка на разъём (см. фото) отсутствует.
Шла ровно 2 недели.
Так что заказывайте смелее.
Вы уж извините, что я полностью цитирую свои сообщения (некоторые главные администраторы с другого (к счастью!) форума) этого не понимают по своей “глубине” мышления и просто могут их удалить по своему усмотрению.
Но на всякий случай объясняю.
Я повторяю, на мой взгляд, очень нужную информацию которую порой трудно разыскать даже внутри конкретной темы из-за сообщений (извините) не совсем по существу темы.
Исхожу из ощущения себя, как посетителя форума, желающего что-то полезное для себя найти.
Кстати в этом магазине можно заодно много чего ещё интересного купить.
Например, очень качественные контакты-
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5957
Сверх- лёгкая моторама для крепления БК моторов (вес- 2,5 гр.!)-
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3280
И может быть даже, кому-то нужные бруски к этой мото-раме-
www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=344
Сейчас становятся всё популярней микросамолёты от E-Flite, ParkZone и Kyosho.
В связи с этим возникает вопрос о одновременной зарядке сразу нескольких АККов одновременно или о зарядке от устройств не имеющих возможности заряжать одно- баночные АККи. В принципе это решается просто и многим это известно.
Но оказывается не всем, поэтому привожу примеры решения этой простой задачи через покупку готовых вариантов, или кто-то по аналогии сможет сам это сделать.
Варианты приведены здесь-
rcopen.com/forum/f80/topic162946/130
Готовое зарядное устройство на четыре АККа от E-Flite -
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=37_39&…
На нашем форуме появился проект статьи, в которой подробнейшим образом рассмотрены вопросы покупки в интернет- магазинах за рубежом.
Статью можно найти здесь-
rcopen.com/forum/f23/topic174888
Относительно недавно появился новый БК мотор оригинальной конструкции “Neutrino”, которая позволила достичь высокого крутящего момента при малой скорости вращения, что позволяет эффективно использовать его для 3D- пилотирования.
При весе мотора около 15 грамм он в пределе развивает статическую тягу (для двух банок LiPo) около 300 грамм!!!
Описание этого мотора от производителя-
www.castlecreations.com/products/…/nm1200.html
Исследование характеристик мотора от Dr Kiwi с RC Groups-
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1011250
Его фото и таблица характеристик мотора -
Купить можно здесь-
cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=26052…
espritmodel.com/…/Neu-1210-Series--Neutrino--F3P-M…
Похож на вот такой. Лежит в запасе, надо бы его попробовать - неужто такой эффективный?? КВ то у него прямо скажем не для 3D, хотя есть у меня и КВ=1200 версия, внешне идентичны. Только вес не 15 грамм а около 25
Да, очень похож по конструкции.
Тоже много полюсов -22(против 24 в прототипе).
В отзывах на ХС указана для него предельная тяга - 350-400 грамм (для двух LiPo).
Отношение вес мотора к тяге уже не так впечатляет.
К тому же это уже другая весовая категория- не для микро и комнатных самолётов.
Кстати у 15- граммового Neutrino есть модификация с Kv= 1480.
вау! я бы заказал себе такой! тем более, что стоит всего 26 вечнозелёных рублей! жаль что больше пока ничего не нужно, но если кто вдруг такой будет заказывать, то закажите и мне, денежку вышлю переводом, а забрать, я найду кому у Вас. этот двиг отлично бы смотрелся на моей микро экстре (чуть меньше 60 см в размахе), а то я на неё поставил дуалскай 2812СА-27 весом 19 гр и тягой 200гр.
Наконец -то получил уникальный регулятор от Micro Invent - MBC3.
Чистый вес платы регулятора составляет всего лишь 0,22 грамма!
Питание- от 2,7 до 5,5 Вольт.
Предельный выходной ток - 3,3 А.
Цена - 66,6 Доллара.
Сайт производителя- www.microinvent.com/mambo/index.php?option=content…
Здесь можно купить- www.gasparin.cz/?show=frames&site=rc&page=rc/whats…
А теперь сравните возможности этого регулятора с XP-3A и XP-7A.
(Для сравнения привёл данные и самого мощного одно- баночного регулятора - TMM-0703-3 mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-contr…).
При испытаниях использовался мотор 13/2/16TJ MM- www.microbrushless.com/productstj.htm
Винт- GWS- 5 x 3.
R обм= 0,56 Ом.
Приёмник- AR6400.
Напряжение питания регуляторов- 4,1 Вольт.
Таблица измерений-
Регулятор/ Вес платы регулятора/ Вес регулятора с проводам и разъёмами/ Ток мотора/ Предельная статическая тяга мотора
TMM- 0703-3 / 1,1 гр. / 3,2 гр. / 2,4 А / 64 гр.
MBC3 / 0,22 гр. (!) / 1,3 гр. / 2,3 А / 60 гр.
XP-7A / 1,58 гр. / 2,8 гр. / 1,7 А / 50 гр.
XP-3A / 0,40 гр. / 1,2 гр. / 1,8 А / 50 гр.
Примечание.
Вес регулятора XP-3А c проводами и разъёмами получился маленьким, т.к. использовался только провод питания с разъёмом АККа, а приёмник и мотор подключались непосредственно к разъёмам платы. (На фото видно).
Вес регулятора MBC3 c проводами и разъёмами можно легко уменьшить до 0,8 грамм, удалив разъём и провода для мотора.
Как видно из результатов измерений регулятор MBC3 обладает просто уникальными электрическими и весовыми параметрами, т.е. при рекордно низком весе он почти не уступает рекордсмену по выходному сопротивлению (соответственно и по предельной тяге)- TMM- 0703-3!
А XP-3A и XP-7A просто “отдыхают” в сторонке.
Сегодня (5.03.10) появились в наличии на ХС отличные АККи “Turnigy 160mAh 1S 30C”.
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Заказывайте, пока есть!
С ними микросамолёты (Мустанг, Su-26m и другие) будут летать лучше и значительно дольше!
Сегодня (5.03.10) появились в наличии на ХС отличные АККи “Turnigy 160mAh 1S 30C”.
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…Заказывайте, пока есть!
С ними микросамолёты (Мустанг, Su-26m и другие) будут летать лучше и значительно дольше!
Для тех, кто не понимает как заказать АККи на ХС, могут их заказать на русскоязычном Parkflyer.ru (клон ХС)- banned link.
Микро-тестеры напряжения борта для микросамолётов весом не более 0,3 грамма можно купить здесь-
Testeur 3V
www.microplanesolution.com/mps_00000c.htm
voltage monitor 3V (Вес- 0,12 гр.)
www.homefly.com/products.asp?id=29
voltage monitor 9V (Вес- 0,27 гр.)
www.homefly.com/products.asp?id=29
Lo Volt Detectors (Вес- 0,25 гр)
Напряжение индикации (3.2v, 6.4v, 9.6v)
www.falconmodels.uk.com/…/Radio_Equipment.html
прикольно! а простите меня за невежество, а какой в этих штуках практический смысл? никогда с ними не сталкивался.
Смысл простой, если светодиод тестера достаточно яркий, чтобы заметить его загорание в полёте, то это- сигнал пилоту на посадку.
Второй вариант (по состояню светодиода)- помощь пилоту в принятии решения о взлёте микросамолёта с данным АККом на земле.