"Слойка" из 3мм потолочки (часть 1)
Я уже поставил все сервы и мотор с регулем. Всё проверил. Теперь собираюсь вырезать место под акум. Поэтому хотел спросить на каком расстоянии от мотора нужно делать вырез под ак, что бы центр тяжести был нормальным?
Теперь собираюсь вырезать место под акум. Поэтому хотел спросить на каком расстоянии от мотора нужно делать вырез под ак, что бы центр тяжести был нормальным?
Это к каждой модели индивидуально подходить надо.Смотрите чтоб центровка была 1/3 хорды крыла или чуть передняя(если вы новичок конечно)
Фонарь уже покрасил 😃 😃
Раскраску в фотошопе делал, постараюсь довести до ума эскизы и выложить. Ну или как Вы сказали, фотки сделаю в профиль и анфас.
Не совсем “слойка” , но основная часть построена при помощи данного топика . Или просто “слизана” с автора темы 😃
Размах - 740
Длина - 720
Вес на фото
Двигатель www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
АкБ - www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Винт - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHHW7&P…
Рулевые - www.hobbyking.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Летал даже в такой ветер , что против не взлететь - самик сразу уносит за голову , поэтому взлетал по ветру 😁
А в нормальную погоду творит все , что душе угодно .
Сколько полетов уже выдержала НХТ500 на элеронах?
Однако на регуляторе все три провода, идущие к двигателю одного цвета. Может кто подскажет какой с каким паять?
Подпаяй “как бог на душу положит”. Если будет вращаться не в ту сторону - два любых провода поменяй местами.
Подпаяй “как бог на душу положит”. Если будет вращаться не в ту сторону - два любых провода поменяй местами.
НЕт! так нельзя паять, средний провод (желтый) двигателя, должен быть припаян к среднему проводу у регулятора, это управление, ели припаяешь не туда, можешь двиган спалить или регуль, и красный это + черный - на регуле тоже подписано с какой стороны + а и где -
1-красный
2-желтый
3-черный
В соответсвии с картинкой регулятора сверху вниз.
Элероны на 1 сервомашинки рабоатют ? и куда вы серво машинку закрепили ?
И ещё на что элероны закрепили ? скотч ?
Подпаяй “как бог на душу положит”.
Вы это серьезно???
НЕт! так нельзя паять, средний провод (желтый) двигателя, должен быть припаян к среднему проводу у регулятора, это управление, ели припаяешь не туда, можешь двиган спалить или регуль, и красный это + черный - на регуле тоже подписано с какой стороны + а и где -
1-красный
2-желтый
3-черный
В соответсвии с картинкой регулятора сверху вниз.
не вводите людей в заблуждение! какой ещё управляющий вывод вы выдумали на безколлекторнике?! выше сказали правильно! Паять при провода можно в любой последовательности! если будет крутить в обратную сторону но поменять местами любые! 2 провода! Есть на форуме статьи хорошие по подключению безколлекторников, почитайте…узнаете много нового для себя.
ага, какой то управляющий =) они все управляющие мотором =))))), скока перепаял уже… не туда крутится - меняем любые 2 местами и все.
Сколько полетов уже выдержала НХТ500 на элеронах?
Самику месяц , полетов пять точно , но из них половина в хороший ветер . М\с мерять нечем , но инет “давал” 4-7 .
Элероны на 1 сервомашинки рабоатют ? и куда вы серво машинку закрепили ?
И ещё на что элероны закрепили ? скотч ?
Если это “ко мне” , то каждый элерон на 3-х мелких пластиковых петлях . Крыло из двойной потолочки , а элероны из одинарной с вклееным углем по всей длине 3х1 .
Серво одна , внутри фюзеляжа . Там слегка другая конструкция , чем на исходных чертежах , поэтому проблем не было . А в чем сложность ее крепления ? Можно поставить куда угодно .
Вы это серьезно???
Абсолютно
какой ещё управляющий вывод вы выдумали на безколлекторнике?!
Вероятно он слышал про датчиковые моторы…
to Maxicus:
Поделитесь творческими планами) Что еще придумали? Я вот думаю о пенолете с геометрией фана.
Вклееваем крыло…
Поделитесь, ну для начинающих, технологией
И вопросики, по сборке самого крыла…,(ну хоть на словах
А можно ли, при наличии длинной потолочки нарезать, только верх и низ крыла, или есть технологические ограничения на данную операцию😁
Такого птица, собираю впервые, так что сорри за глупые вопросы
Всех заранее благодарю!
Автору ОГРОМНОЕ спасибо!
Реально , почти собрал за вечер, токо из за природной лени, в некоторых местах скелета потолочку поменял на брусочки из 20 мм пеноплекса(полоски 10 мм, )набор получился похож на "ораньжевую технологию😁), из негоже мордочка, усилители моторамы не ставил
to Maxicus:
Поделитесь творческими планами) Что еще придумали?
Продолжение Слойки и чего-нибудь в размере Слойки (размах до 800 мм) пока не планирую.
Про другое ответил в ЛС.
Поделитесь, ну для начинающих, технологией
И вопросики, по сборке самого крыла…,(ну хоть на словах
А можно ли, при наличии длинной потолочки нарезать, только верх и низ крыла, или есть технологические ограничения на данную операцию…
Разумеется, крыло можно вырезать сразу целиком, если есть потолочка нужного размера. Тогда вместо четырех будет две детали.
Сборку крыла в этом случае делал бы так:
- Вырезать верхнюю и нижнюю панели
- Подготовить заднюю кромку крыла, сняв с ВНУТРЕННИХ сторон верхней и нижней панелей фаски 1,5х15мм.
- Нанести с внутренней стороны по периметру панелей ТОНКИЙ слой клея (предпочитаю для данного случая ухупор) полоской, шириной 20 мм. Нанести такую же полоску клея посередине, в месте, где будет вклеен лонжерон.
- Соединить обе панели вместе и (если вы использовали не ухупор) под грузом дать высохнуть клею. Обеспечить плотное прилегание панелей в районе задней кромки.
- После склейки задняя кромка будет такой же толщины, как и один слой потолочки, из которого изготовлены элероны. Наружняя поверхность останется глянцевой - идеально для навески элеронов на скотч. См. рисунок.
- Обработать заднюю кромку крыла шкурилкой и сделать скос для отклонения элеронов.
- Скруглить шкурилкой переднюю кромку и законцовки.
- Приклеить на крыло полоску малярного скотча в месте, где будет располагаться лонжерон. Наметить на скотче прорезь для лонжерона. Ширина прорези должна быть равна (или чуть меньше) толщине лонжерона.
- Острым ножом по линейке прорезать крыло насквозь, извлечь пенопласт из прорези и снять малярный скотч.
- Примерить лонжерон, подправить прорезь при необходимости.
- Нанести ТОНКИЙ слой клея (мой вариант - 30 мин эпоксидка) на лонжерон и стенки прорези. Вставить лонжерон в крыло. Убрать излишки клея салфеткой со спиртом.
- Положить крыло на РОВНУЮ ПЛОСКУЮ поверхность под небольшой груз (подойдут книги), предварительно проложив место вклейки лонжерона с двух сторон тонкой полиэтиленовой пленкой (из пакетов для бутербродов или пищевая пленка).
- Дождаться окончательного высыхания/отверждения клея, снять груз и пленку.
Если крыло делается из четырех деталей, то вначале собирается одна консоль из верхней и нижней панелей, обрабатываются кромки, затем вторая, затем консоли склеиваются в крыло, затем вклеивается лонжерон.
О … как… оказывается 😮
А я никогда так и не делал. Я просто заднюю часть стачивал под 45 гр для отклонения элеронов и все.
А тут получается равное заужение и сверху и снизу. Нужно на следующей слойке сделать именно так.
А я сделал элерон сужающийся с 2х слоев до 2мм по задней кромке, треугольного сечения. Просто и красиво.
Спасибо Maxicus, очень доходчиво!
Буду переделывать😁 стачивал с внешней, кроме того промазал всю поверхность, Тонким слоем😁
Если можно, еше про то как вклеивать в в физюляж, просто если намазать, а потом всунуть крыло, то…
если частично всунуть, то все равно крыло испачкую, кроме того намазать снизу, проблематично из за стрингерного набора