Поларис - всепогодный гидроплан
брызгоотбойников, козырьков вполне хватает.
термрпистолетом заливаю ввод проводов и обматываю скотчем. Не для подводной лодки конечно, но при нырянии спасает.
но я не герметизирую никак
Зная вашу любовь к водным морковкам меня удивил ваш ответ 😃 Что у вас за сервы?
Покопавшись на форумах нарыл вроде оптимальный вариант - электронику под ЦАПОНЛАК, отсек с шестернями редуктора набить смазкой ШРУЗ, место вывода проводов из серво промазать ГЕРМЕТИКОМ…
Что у вас за сервы?
У меня например серву стоят внутри, тяги через боудены из термоусадки - наружу. Этого достаточно. После двухчасовых полетов в отсеке - несколько капель воды на выходах тяг из боуденов. Естественно после полетов просушиваю все, чтобы избавиться и от такой воды и от конденсата, который после ныряния из теплого неба в холодную землю воду должен быть (хоть сам и не видел).
Зная вашу любовь к водным морковкам меня удивил ваш ответ Что у вас за сервы? Покопавшись на форумах нарыл вроде оптимальный вариант - электронику под ЦАПОНЛАК, отсек с шестернями редуктора набить смазкой ШРУЗ, место вывода проводов из серво промазать ГЕРМЕТИКОМ…
Александр, мои нырки в воду не морковки;)! а фигура пилотажа😁!!! Для повышения зрелищности шоу.
Сервы у меня пилотажевские С-02, смазка силиконовая в них есть. Регулятор и приемник цапонлаком покрывать нежелательно, он жесткий и от перепадов температур(воздух/вода) покрывается микротрещинами, через которые просачивается вода. Самое лучшее, проверенное средство - лак КО-921. В Новичках есть тема про гидросамолеты, там проводили натурные эксперименты с электроникой, почитайте rcopen.com/forum/f91/topic244389/81
чтобы избавиться и от такой воды и от конденсата, который после ныряния из теплого неба в холодную землю воду должен быть (хоть сам и не видел).
На первых гидросамолетах в целях защиты от воды ставил регулятор в закрытые отсеки, сначала все было хорошо, но однажды отказал регулятор. Вскрыв отсек обнаружил стооолько конденсата… Стенки отсека, регулятор и провода были мокрые
Вскрыв отсек обнаружил стооолько конденсата… Стенки отсека, регулятор и провода были мокрые
Значит не зря у меня все подобные отсеки герметичны только на время полетов, а после полетов вскрываются и проветриваются.
Закончил постройку своего поляриса, завтра будет облет!!! Масштаб 75% вес с аккумом 380гр. без 285гр. Тяга 380-400гр. Полетит ли, не знаю, по ощущениям тяжеловат, будем пробовать, если и будет летать то очень быстро 😦.
если на воду - сервы брызгозащитным козырьком прикрой.
Какой необычный пилон у двигателя.
Красивый самолёт получился! Двигатель интересно установил и радиатор даже в вент. канале!.Саша, ты центровку проверил?
если на воду - сервы брызгозащитным козырьком прикрой.
сколхозим что нибудь, как раз для центровки будет самое-то, а то она у меня немного передняя получилась(15мм от редана)
Красивый самолёт получился! Двигатель интересно установил и радиатор даже в вент. канале!.Саша, ты центровку проверил?
Передняя чуток. тут в этой теме вроде писали что комфортнее летать с передней центровкой, но взлетать тяжелее, я на этот случай увеличил площадь руля высоты на 30%😉
Саня, где облёт будет - на яме? Если да, то во сколько?
На Хоббисити появились в стоке двигатели для Поляриса. Может кого интересуют именно с этого сайта.
Сегодня была погоня за полярисом. 😃
Вот результат.
;)Чётко попался!
Пилот - преследователь летал по камере 😃 Можно представить его впечатления когда перед ним так шмыгнул Полярис.
Народ,
подскажите, так как давненько не следил за этой темой.
Есть ли чертежи поляриса в автокаде?
Есть в кореле с разбивкой по листам потолочки. Помоему даже с выкройкой под 4-й слой в хвост.
У меня есть в автокаде на листах А4
поделитесь если не сильно жалко))) ато надоело вручную резать))) а чпушка гдето процентов на 95 закончена…
В понедельник