изготовление капота на полукопию
Уважаемые коллеги,
направьте новичка - поломал в дребезги капот на стоковый пенолот Trojan T-28 ParkZone www.parkzone.com/Products/Default.aspx?ProdID=PKZ4…. После дурацкого краша смог найти только 0,5 частей капота, сложилось в почти половину.
ПаркЗона конечно предлагает товар? однако пересылка его будет раз в 5 дороже чес сам капот. Уверен, что в подобной ситуации оказываюсь не только я и хочу спросить кто-нибудь делал копийные обтекатели/капоты самостоятельно и где описана технология?
Заранее благодарен
Роман
Кустарная технология такая:
-
Материалы:
1.1. Покупаете в хозмаге пакетик алебастра.
1.2. Покупаете в продмаге бутылку (ПЭТ) минералки (кваса, пива) (гладенькую (по-возможности, без рельефных рисунков), по диаметру несколько большую, чем Ваш капот в самом широком месте, желаемого цвета).
1.3. Изыскиваете в закромах пару больших гвоздей (сотка пойдет).
1.4. Скотч. -
Инструменты:
2.1. Канцелярский нож.
2.2. Шкурка.
2.3. Газовая плита. -
Собственно работа:
3.1. Склеиваете скотчем кусочки своего бывшего капота, с целью получить форму, максимально похожую на капот.
3.2. Заливаете разведенный в воде алебастр в форму, когда начинает густеть, устанавливаете два гвоздя - это будет ручка, за которую можно держать болвана.
3.3. Когда алебастр начинает застывать (уже твердый и держит форму), снимаете с болвана форму и начинаете обрабатывать его канцелярским ножом и шкуркой так, чтобы он имел форму желаемого капота и гладкую поверхность.
3.4. Вырезаете (обязательно с большим запасом) часть бутылки из которой будете делать капот.
3.5. Держите (например плоскогубцами) высоко над газовой конфоркой болвана с заготовкой и аккуратно поворачиваете и прогреваете. Если нет газа, можно найти другой источник тепла.
3.6. Готовый капот снимаете с болвана, обрезаете все лишнее, прорезаете необходимые отверстия. (Самый первый капот может получиться комом - не страшно, бутылок в магазине еще много).
3.7. Болвана прикапываете на всякий случай в закрома.
Предложу ещё вариант решения проблемы.
В магазине заказать пробовали ?
Попробовать скооперироваться ещё с кемто чтобы пересылка была нестоль накладной.
Позаимствовать капот у коллеги по хобби и обтянув его пищевой плёнкой снять слепок и наладить мелкосерийное изготовленгие. 😃
Из куска пены или или бальзового бруска выточить самостоятельно болван и отформовать. Опятьже получите в качестве бонуса неоценимый опыт. 😃
Спасибо за помощь. Для новичка - весьма полезно. По поводу кооперации, как мне кажется, должны уже быть сформировавшиеся группы, оформляющие общий заказ. Но найти эти хобби-формирования 😃 на форуме я не смог. А идея перспективная… Спасибо…
к сожалению с рабочего компа не открывается 😦, наверное происки сисадмина. Буду смотреть дома.
Предложу ещё вариант решения проблемы.
В магазине заказать пробовали ?
Попробовать скооперироваться ещё с кемто чтобы пересылка была нестоль накладной.
Позаимствовать капот у коллеги по хобби и обтянув его пищевой плёнкой снять слепок и наладить мелкосерийное изготовленгие. 😃
Из куска пены или или бальзового бруска выточить самостоятельно болван и отформовать. Опятьже получите в качестве бонуса неоценимый опыт. 😃
😃
ссылки не работають…)))😃
Работают всё открывацо😝
Сайт крутиццо на роутере. иногда оно отваливается(как Корбина сбрасывает линк для статистики) или http-сервер отваливается самостоятельно. Если не открывается - значит скоро появится, там скрипты все подымают самостоятельно или я ручками. В общем попробовать через некоторое время нада.
Я в какой-то зарубежной книжке прочитал мудрый совет: если вы купили модель, для которой купить капот будет дорого или трудно, то перед первым полетом не поленитесь, снимите капот и сделайте с него слепок. Это можно сделать двумя способами.
-
Закрыть все отверстия снаружи скотчем, пленкой и т.п. Изнутри смазать тонким слоем разделяющей смазки (но не силиконовой!) и залить гипсом. После застывания гипса вы получаете готовый гипсовый болван для вакуумной формовки или выклейки. Силиконовую смазку нельзя использовать, если вы собираетесь формовать деталь из прозрачного материала и красить изнутри. Даже малейшие следы силиконовой смазки ничем не удаляются до конца и не дают краске нормально лечь (инфа из этой же книги, сам не проверял).
-
Если залить гипсом по какой-то причине сложно, то выклеить изнутри корку из стеклоткани и эпоксидки, в несколько слоев, для получения жесткого пустотелого болвана.
Как показала эта тема, совет в книге был дан не напрасный…
У меня лично капот получился нормально по методам выше а вот хотел фонарь сваять - неполучилось. Как то плохо усаживается ПЭТ на болван-может поближе к плитке надо или пластик толстый.
У меня лично капот получился нормально по методам выше а вот хотел фонарь сваять - неполучилось. Как то плохо усаживается ПЭТ на болван-может поближе к плитке надо или пластик толстый.
А Вы возьмите и перед усаживанием бутылку накачайте насосом (в пробку запихать сосок с нипелем от старой камеры) а потом над плитой надуйте ее как шарик. Стенки станут точьше и усаживатся бутылка на форму будет лучьше.
Спасибо-попробую в субботу-пока нет времени.О результатах доложу.
- Если залить гипсом по какой-то причине сложно, то выклеить изнутри корку из стеклоткани и эпоксидки, в несколько слоев, для получения жесткого пустотелого болвана.
…и оставить ее там навсегда…
Вы еще матрицу предложите с него сделать…
Не совсем про капот: ТЫЦ. И бутылку надувать не нужно.
…и оставить ее там навсегда…
Вы еще матрицу предложите с него сделать…
Читайте, пожалуйста, внимательно текст, на который ссылаетесь, и не передергивайте его смысл. Это не я предлагаю, а автор американской книги. Причем с поэтапными фотографиями. И у него все прекрасно отделяется. И полученную именно матрицу (ну или толстостенный болван - назовите как угодно) этот автор обтягивает пластиком на вакуумном столике. Опять же с поэтапными фотографиями процесса. Или вы хотите сказать, что эпоксидка намертво прилипает к покрытому разделителем пластику, из которого сделан капот? Ню-ню… а мужики-то и не знали… Жаль, я эту книгу давно продал в барахолке. Отсканировал бы главу специально для вас. Узнали бы много нового. Как минимум, из картинок, если тексты читать лениво.
Всем доброго времени суток. Столкнулся я недавно с такой же проблемой, что и автор данной темы. Единственная разница в том, что в моем случае сохранилась почти в первозданном виде одна половинка капота, сейчас сижу и ломаю голову, как сделать ее зеркальную копию. Помню что раньше каким то незамысловатым способом делали зеркальные копии каких то деталей, а вспомнить не могу. Надеюсь на Вашу помощь!
никто не знает? 😦
Силиконовую смазку нельзя использовать, если вы собираетесь формовать деталь из прозрачного материала и красить изнутри. Даже малейшие следы силиконовой смазки ничем не удаляются до конца и не дают краске нормально лечь (инфа из этой же книги, сам не проверял).
Есть такая летучая-вонючая жижа, называется “Антисиликон”. Широко используется жестянщиками на автосервисах при подготовке поверхностей к покраске.
надо искать целый копот, чтобы правильно сохранить геометрию. По моему опыту (скорее всего мое неумение тому причиной), проще всего найти подходящий капот и делать с него слепок (стекло/эпоксидка +ткань) - описно выше.
Для более мастеровитых людей можно и гипсового болвана и пр.
ну кстати слепокс раздробленного полукапота будет некудышный, так что простой вариант только один…
надо искать целый копот, чтобы правильно сохранить геометрию. По моему опыту (скорее всего мое неумение тому причиной), проще всего найти подходящий капот и делать с него слепок (стекло/эпоксидка +ткань) - описно выше.
Для более мастеровитых людей можно и гипсового болвана и пр.
ну кстати слепокс раздробленного полукапота будет некудышный, так что простой вариант только один…
заметьте, он не раздолбанный, а целый, есть небольшой скол, но это не страшно. целый найти не представляется возможным к сожалению. вот и интересуюсь как снять зеркальную копию
Ёлы-палы! Ну возьмите детский пластелин и вылепите вы другую сторону !
Набейте эту часть пластелином и слепок нарежте ножём и получите сечения . Сверяйтесь по полученным шаблонам. Дальше в гипс и будет негативная матрица.
Есть такая летучая-вонючая жижа, называется “Антисиликон”. Широко используется жестянщиками на автосервисах при подготовке поверхностей к покраске.
Точно!!! Есть такая бяка, которой готовят китайские бамперы под покраску, а я совсем забыл… Иначе акрил отскакивает с грунтом. Только название какое-то другое было. Но в фирмах, которые торгуют краски-химию для жестянки, наверняка есть. Спрошу как-нибудь.
Всем доброго времени суток. Столкнулся я недавно с такой же проблемой, что и автор данной темы. Единственная разница в том, что в моем случае сохранилась почти в первозданном виде одна половинка капота, сейчас сижу и ломаю голову, как сделать ее зеркальную копию. Помню что раньше каким то незамысловатым способом делали зеркальные копии каких то деталей, а вспомнить не могу. Надеюсь на Вашу помощь!
Хорошо получается только с достаточно гибкими деталями. Предлагаю следующий вариант: Сначала любым способом снять слепок или приготовить половину болвана (из алебастра) по имеющейся половине детали. Затем, отделив имеющуюся половину капота, ВЫВЕРНУТЬ её наизнанку (скорее всего, придётся сделать несколько разрезов в местах, которые выворачиваться не захотят) и по вывернутой половине капота отлить из алебастра вторую половину болвана. После отвердевания склеить половины болвана, вот Вам и целая модель для обтяжки бутылкой!
Гы-гы… Извините, но это выдумки - вывернуть. И даже волшебное слово с кувалдой не помогут этого сделать. Кто попытается вывернуть такое, останется с поломаным и помятым мусором в руках, а не “зеркальной половинкой”.
Гы-гы… Извините, но это выдумки - вывернуть. И даже волшебное слово с кувалдой не помогут этого сделать. Кто попытается вывернуть такое, останется с поломаным и помятым мусором в руках, а не “зеркальной половинкой”.
есть идея сделать сначала копию, а потом уже её выворачивать, саму эту половинку вывернуть нереально т.к хрупкая до ужаса. и мне если честно даже непонятно почему она выжила после того краша