первый опыт постройки "объемного" пенолета
Респект! Столько Вы в него уже вложили труда, что самик как живой… Растет, развивается, регенерация у него адаптивная…
Еще бы размножаться умел… 😃
Отличное качество работ!
Размножается потихоньку-почкованием 😛 только медленно. Думаю когда первый сотрется до основания о землю при посадках-второй вариант закончу.
Снова готов к бою. Взлетный вес уже 490. До модернизации был 308. Замена мотора 2628-1400кv и регулятора на 40А. Батарея 1000, а не 500, добавлено шасси и костыль, плюс ремонты и фанера по всему фюзеляжу, вот и набежало.
Сравним веса
До модернизации
banned link 8гр
banned link 51гр
banned link 28гр
banned link 3,7 х4
banned link 18гр
119,8гр
На что потянула модернизация
banned link 50гр
banned link 30гр
banned link 84гр
banned link 18гр
banned link 3,7х2
banned link 11х2
211,4
279гр. приходится на планер.
Вес планера-138гр изначально
Значит шасси костыль и фанера по всему фюзеляжу потянуло 141гр.
Вот такая развеска, если я все правильно посчитал.
Черный цвет не стоило, на мой взгляд использовать, кроме как на юзкие полоски, в небе черный выглядит - просто как отсутствующая часть самолета. А низ самолета - сплошная Фанерка? Идея прикольная… обязательно попробую… На эту фанерку можно все крепить, тогда фюзеляж будет понятием декоративным…
Ну да с полосками прокол-не подумал. Смотрелось вблизи хорошо, вот и купился. Брюшко полностью фанерное-от него можно поднять вертикальные стенки в районе крыла и плавно перейти в мотораму.
Сделал себе платформу для самостоятельной съемки полетов.
rcopen.com/forum/f94/topic269983/41
Конечно объемный фюзеляж и плоское крыло смотрится не очень. Когда все так как надо совершенно смотрится по другому.
Сегодня еще одна модернизация-поменял сервы на элеронах на 900е. Кажется неустойчивость из за недостаточной силы серв-стояли микро для зальников. Постараюсь полет с видео-супер шапка с прицелом есть. Нужно поехать на поле в Алексеевку-там места побольше на всякий случай-есть где размахнуться. Вот же Ё моё-чего меня потянуло на модернизации-ведь нормально летал с маленьким мотором и 500 акком. Летал-бы да радовался. Да, не всегда зуд в руках во благо.😁
Довел я все-таки аппарат. Установка мощных серв не спасла ситуацию. Раскачки продолжались и трудности с управлением. Приехал на поле мой товарищ по борьбе Виктор, посмотрел и посоветовал отрезать все рулевые поверхности наполовину. Типа большие очень, у тебя самолет ведь, а не зальник. После хер… вмешательства (ножичком его, ножичком) с черными лезвиями ОЛФА. Полетел совершенно нормально без вы… как по писаному. Отлетал на нем 3 акка, взлетал с травы совершенно свободно. Только пришлось убрать красивые обтекатели они постоянно мешались. Ну и разбил самолетик об дорогу… кругом трава по пояс-но он её нашел, при заходе на посадку, вижу, что промахиваюсь…дал газу, а акк здох. Буду повторять аппаратик. Разберу аккуратненько и наделаю выкроек. Не сохранились старые аппарат летал аж два года…почти.
Посмотрел я на повреждения…может заклею…думать буду.
Вот так полетал. Это не туман на заднем фоне, дым от горящих лесов.Придется срочно доделывать долгострой и повторять один к одному этот самоль, а то летать неначем в наличие только 7 аэропланов.
Не выдержал и провел реанимацию. Ободрал весь скотч до серв в хвосте. Поставил усиление в гаргрот.Залил все трещины титаном, скроил “рубашку” из потолочки 3мм. Полностью рубашку целую одеть не получилось, пришлось сделать разрез вверху. Сначала наклеил одну половинку, зафиксировал, подождал пока схватится и заклеил вторую.Наложил сверху на разломанное и измятое место. Весь процесс занял 3 часа. 1,5 часа вечером все скроил и заклеил. Утром, все засохло насмерть, подрезал излишки, и не удержался приукрасил, дома был только черный скотч и опять 1,5 часа. Повезло дома лежал кусок потолочки-хватило впритир. Вот такой “чернорубашечник” получился.
Да, вот такой монстрик получился-внизу сплошная фанера -вверху клей в три слоя.
Сегодня поднял в воздух восстановленный самолетик. В первом же полете чуть опять не заломал. Настроил расходы , экспоненты, рулить стал плавненько. Ощущения весьма положительные. Оч. напоминает “настоящий” самолет. Тяжелый уже наверное полкило есть, присутствует инерция аппарата, На виражах нужно подхватывать газом. Налетался до посинения, пять 1000 аккумуляторов вылетал. И ничего не сломал.
Переклеил декор на самолетике. Вчера летал поздно уже 9 час было-иногда терялся, не видно положения аппарата в воздухе.
Подломал однако самолетик. Отрадно, что отработал взлет и посадку, пилотаж, налетался на нем от души. Мой товарищ по борьбе помог настроить управление, так, что в последующих полетах не было такой раскачки и провалов на вираже, все славненько и приятно для пилотирования. Полетное время (или “жизни” реанимированного варианта ) 35 аккумуляторов по 1000.
Срочно кинулся доделывать долгострой, поскольку неначем взлетать с колес. Вот что пока есть в наличие.
Самолеты все-таки расходный материал как его не склеивай.😦
222
Практически доделал аппарат, осталось только фонарь кабины. 
С цветом фонаря еще не решил-отрыл ателье по примерке.
Ну все свершилось-доделал долгострой прошлого года!!! Завтра облетаю.
Сегодня облетал аппаратик, как всегда ветер… метров на 7-8 дуло примерно. Все прошло удачно. После первого полета подстроил аппаратик. Получился классический самолетик-не пилотажник… На полном газу летит очень быстро- практически на пределе моих способностей начинающего пилота, не стал рисковать, отлетал плавненько и степенно. 
Все прошло удачно. После первого полета подстроил аппаратик.
Может стоит добавить экспоненту на РВ, а то уж очень он подпрыгивает…
И элероны стоит делать до концов крыльев, тогда их эффективность будет значительно выше, а то получились как закрылки. Сервомашинки и линки нужно ставить под крыло, для аэродинамики лучше.
p/s/ А крыло действительно летает очень даже хорошо, стабильно и гладко…
Сегодня же еще и крыло облетал-снял с него видео, некультяписто получилось, но первый блин… буду опыта набираться. rcopen.com/forum/f94/topic287039
Дома настроил управление самолетика и в поле все прошло исключительно удачно. Отлетал 5 акк по 1000. Все, готовы и образцы для повторения и первый и второй аппаратик нормально летают. 😃
После 20-25 полетов обнаружил складочку на хвосте…ну ё… Как раз в том месте, где кончается боковой элемент усиления. Что-же, иду проторенным путем-фанера по всему фюзеляжу. Завалялись наклеечки от фотоаппаратов. 
Маленько фото как изготовлен фонарь. По минимальному весу. Старался сохранить жесткость. На заднюю стенку можно сделать магниты. Мне где-то дарили, не нашел, опять на изоленту леплю. Передняя стенка и часть фонаря уходит под капот. 
Олег, что-то мне подсказывает, что у Вас большой опыт постройки стендовых копий