Super Zoom 4D
слов-флайерный
Есть у меня такой,
но боюсь гнуться будет,жидкий он.Установлен вот такой,острый,капрон.
На фото - тяжелый. Да, вдобавок к тому, капрон жесткий (насечки крепежа в него глубоко не войдут) и скользкий (как провернется, так скользить - одно удовольствие).
Поставьте оранжевый. Попытка - не пытка.
Если и будет гнуться - так вперед, а не назад. “Морду” не обстругает.
Опять же: ну на сколько он согнется (если вообще согнется)? Что при этом потеряется? 2мм диаметра? 3мм?
поставил,морда вся трясётся,садится не хочет,зато висит уверенней.И звук такой ,басовый стал,гудящий…Зумм короче стал тупым в полёте.Поменял на прежний 10\5.Завтра куплю 11\5. а ещё установил заднее упорное колесо.а то как бы РН не вырвало.Чертит он землю на взлёте-посадке.
Не люблю эти оранжевые винты - на моем суперзуме (не ХЛ) они на полном газу выгибаются, и тяга ощутимо падает. Точнее, она не растет выше какого-то значения. И звук противный.
Люблю винты ASF, серые. Прикольные, не выгибаются. Жаль только, ломаются часто. Оранжевые, даже после сильного удара, только покрывались микротрещинами, но держались.
А трясется оно, наверное, потому что несбалансировано, не? Много винтов приходится балансировать после покупки. Имхо, это нормально.
Я в эти выхи летал, зум как всегда разминка, так звук был как у ДВС. Вибрация тож присутствовала. Мощности оно не теряло. Починил на поле без расходов. Кто догадается, тому конфетка 😉
Проп сидит жестко, без пропсэйвера.
Кста, на стройрынке купил длинную гайку на вал для крепления пропа, рекомендую всем.
Починил на поле без расходов. Кто догадается, тому конфетка Проп сидит жестко, без пропсэйвера. Кста, на стройрынке купил длинную гайку на вал для крепления пропа, рекомендую всем.
Тёзка,а длинную гайку всё же я первый решил установить.после того как штатная сорвалась.И весь вал штатный оказался в рваной резьбе.
слоу флаерный винт.Он флаттерит.морду у самика трясёт.Дело особо не в балансе,а в точносте сверления центр.отверстия.у меня три таких винта.
У первого отверстие явно не в центре.у второго овал.У третьего точное.вот он то по кругу вертится,без биения.
но всё равно в воздухе флаттерит.От этого и звук необычный.
Сегодня установил острый 11\5,5.Всё замечательно.
не, без конфетки. Проп не менял, даже не снимал.
😉
У каждого винта есть палитра-набор колец.(в магазах дают бесплатно)Они,эти кольца вроде как центровочные.
так звук был как у ДВС. Вибрация тож присутствовала. Мощности оно не теряло. Починил на поле без расходов. Кто догадается, тому конфетка 😉
Проп сидит жестко, без пропсэйвера.
.
Наверное крепление мотора или морду у Зума приклеить получше. (?)
ближе, но не 😉
уважаемые, посоветуйте,
У меня на суперзуме на элеронах стоят 2 9-ти граммовые сервы с обычными качалками.
Перестало хватать ходов элеронов, хочу прикрутить удлинители качалок.
Какого размера их сделать? и из чего (текстолита под рукой нет)?
уважаемые, посоветуйте,
а если перенести сервы и кабанчики с низу крыла наверх? Мне хватило…
а если перенести сервы и кабанчики с низу крыла наверх? Мне хватило…
тем самым геометрически уменьшив плечо кабанчика до оси качания?
идея хорошая, но возни побольше, лучше вырежу удлинители из промышленных отходов😆
тем самым геометрически уменьшив плечо кабанчика до оси качания?
ага, я изначально так делал, чего и всем советую. То-же с рулем высоты. А на рудер кабанчик ставить сверху стаба, тогда он искривляться будет меньше.
И риск порвать машинки при посадке в траву меньше.
Да-а…любим мы в траву иногда посадить.потом выпутывать.
Ну, не знаю. На СЗ машинки на хвост снизу встают как влитые, а вверх - хз. И да, не хватает на РВ плеча качалки, надо удлинять. Хрен его знает, что конструктор думал.
одним увеличением плеча качалки не обойтись, надо будет менять место установки кабанчика , при работе под углом всё равно потеряется эффективная длина качалки
Да насколько же Вам надо угол то?100 градусов?А это уже обратка…
надо будет менять место установки кабанчика
Вот, тоже думаю - перенести на другую сторону…
Никто тросами привод руля направления не делал?
А оно надо?? Лично мне тяги устраивают, если с целью экономии веса, то надо подумать…