Cessna 182

dentorson

я конечно во многих вещах ламер еще. но этому калькулятору верить больше не буду. на 700гр ошибаться это ппц какая погрешность.
как теперь тягу считать ??

dentorson

ладно. разобьется так разобьется… что ж теперь.

Каранд

Не разобьется это точно, а вот набор высоты будет не так резв! Да и дистанция разбега увеличится метров на 6! С набором высоты повнимательней, что бы самолет скорость не терял в процессе набора и не свалился на крыло!
Удачного облета!

Каранд

Вот вам готовый ответ! А Вы выброшу, выброшу! Пробовать надо!

dentorson
Каранд:

Вот вам готовый ответ! А Вы выброшу, выброшу! Пробовать надо!

почему тогда в магазинах пишут такие малые веса ?

Каранд
dentorson:

почему тогда в магазинах пишут такие малые веса ?

Пишут исходя из того какую батарею применять будут, какой винт, какой шаг винта! А может из вредности!

dentorson
Каранд:

Пишут исходя из того какую батарею применять будут, какой винт, какой шаг винта! А может из вредности!

сижу рою инет на предмет использования этого двигателя.

Каранд
dentorson:

сижу рою инет на предмет использования этого двигателя.

Можете глянуть летные эксплуатации двух самолетов Цессна. Летали у друга в Казани

www.youtube.com/watch?v=A1UoaDkzdyM

dentorson
Каранд:

Можете глянуть летные эксплуатации двух самолетов Цессна. Летали у друга в Казани

крассная… там же все стоковое стоит. как и у меня было.

Каранд
dentorson:

крассная… там же все стоковое стоит. как и у меня было.

Так и я про это же! Летает еще и как!

dentorson
Каранд:

Так и я про это же! Летает еще и как!

анемометра у меня не было в прошлый раз. чтобы ветер замерить. но против ветра самолет стоял в воздухе. еле еле тащился. значит дуло больше 3х метров.

уже третья сраница… только мы с вами общаемся =))

Каранд

Про Цессну обычно мало вопросов, поэтому в этой теме мало народу бывает! Я и то случайно зашел сюда! На Паркфлаере я заказал разных винтов, когда основной 3-х лопастной сломался. После в поле переставлял и облетывал все. Может так конечно и не надо было делать, но когда пощупаешь, посмотришь и некоторые вещи становятся понятнее. Поэтому не бойтесь экспериментировать, единственное что для экспириментов необходима большая площадка для взлета или поле с травой!

dentorson
Каранд:

для экспириментов необходима большая площадка для взлета или поле с травой!

бывшая ВПП, ширина 35-40м, остаточная длина где то 500-600метров. остальное вскрыто или засыпано. ну и соответственно рядом с полосой поле. бывший аэропорт все таки. уфа. максимовка.

Каранд

Эх нам бы такую! Тогда бы с облетами и проблем не было бы! У нас так сказать “ВПП” дорога шириной 3.5 метров и длинной метров 150. Правда слева и справа поля.
[IMG][/IMG]
Моя машина и я.

dentorson

у нас 2000x40 м
было

до недавнего времени

это что строят на полосе. пока вот летаем, не знаю, может последний год на том месте… т.к. начали рыть уже в том месте, где у нас полеты.

Каранд

Жаль конечно такую полосу терять! Надо запасной аэродром подбирать!

Завтра обещают малый ветер! Пошел готовиться к полетам!

dentorson

перед облетом сделаю замеры тока, тяги, все проверю. потом уже в небо. лучше стотыщ раз проверить, чем потом дрова собирать.

Каранд

Силовую установку прикинул в калькуляторе www.ecalc.ch/xcoptercalc.php?ecalc&lang=ru. Конечно, верить на все сто процентов калькулятору не стоит, зачастую на деле показатели оказываются совершенно другими.
Это вот с этого сайта: banned link
А мы все хотим до миллиметра предусмотреть!

banned link
Вот еще сегодня по винтам!

Parteigenose

У друга такой, по криворукости и неопытности поломаны все винты, подскажите, пожалуйста, параметры китовых винтов