Летающая лодка Бе-6 размах 2.2 метра (электро)
Шикарно смотрится. Стрингера сосна?? Сечение?
ПС. Обшивать чем будете? Удар об воду выдержит?
спасибо 😃,основные (силовые) стрингера 10/3 мм,вспомогательные 5/3 мм сосна,обшивка фюзеляжа будет бальза 2 мм обклеенная стеклотканью,пару слоёв,удар об воду думаю выдержит,прочность даже без обшивки приличная получилась
А нервюрка у центроплана еще будут? Илт то что на фотках - окончательный каркас?
каркас окончательный,там будет пенопласт,каркас жёсткий
после парумесячного затишья взялся опять за работу,после небольших размышлений принял решение,что стабилизатор будет наборный из бальзы,а не из пенопласта как планировалось с начала,кили (шайбы)будут из оранжевого пеноплекса обклеенного бальзой,вообщем вот фотки
Как управление РНия будет организовано
металлические тяги думаю в стабилизатор поставить,усилие от рн будет передаваться через Г-образную качалку на тягу,ну пока так думаю,но пока не стопроцентная уверенность что так сделаю,посмотрю может ещё какие варианты этого узла найду,пока так
Поэтому и спросил, так как вы компановочную схему до постройки почему то не делали. После зашивки в стаб без операции уже ничего не вставишь. Не снаружи же те тяги вести. Есть более лучшее и грамотное решение - 2 плоских сервы (Хайперион или Спектрум) ну это в том случае если толшина стабилизатора у шайб будет больше 10мм высоты тех серв . Ну тут тоже надо провода до зашивки протянуть
спасибо за идею,но у меня планируется одна стандартная серва рядом с крылом,от неё боуден пойдёт,у меня там уже площадка сделана под серву,а стабилизатор обшит только с низу пока,я знаю что финальная зашивка только после всей компоновки тяг,рулей и т д 😃,честно говоря мне не хочется много серв ставить,будем думать,горизонтальное и вертикальное оперение почти готово…
работа над самолётом продролжается
сделал силовые лонжероны крыла ,переклей из берёзовых линеек (3 шт),очень прочно,вес одного лонжерона 30 грамм
ещё фотки
😃😃😃😃😃😃😃
начал не спеша обклеивать низ фюзеляжа обшивкой,заодно решил взвесить всё это хозяйство
Здраствуй Сергей. Я строю аналогичную по габаритам модель ЯК-6. Я всеже предпочел ставить 2 батареи в мотогондолах, чтоб уменьшить длинну силовых проводов, при этом они отдаляются от приемника. Удели внимание охлаждению батарей, внутри фюзеляжа это сделать проблематично. Сколько весят сьемные ушки крыльев, интересно для сравнения. На своем я делал наборный каркас и обшивал 3мм депроном, получились очень легкие. На закрылки считаю лучше ставить на каждую секцию свою серву, соплей меньше будет, а страхи по отказу серв сильно надуманы. С интересом слежу за темой. Успеха.
Здравствуйте Евгений,я с начала так и думал делать,но потом передумал,так как моменты инерции на крыльях приличные будут из-за аккумуляторов,да провода придётся удлинять не очень охота это делать,но буду так делать,сколько летаю на крыльях летающих уже,дак там приёмник прямо на аккуме стоит ни разу проблем не замечал 😃,а аккумы думаю не успеют так нагреться чтоб до крпитического уровня температура дошла,ушки позже взвешу и выложу результат,закрылки будут маленькие рядом с фюзеляжем приводимые от одной стандартной сервы через вилку,а элероны,они же флаппероны,будут работать от одной сервы на каждый элерон,вообщем решил шибко не извращаться и делать так,мне так проще,честно скажу культура веса не особо соблюдается на этой модели,больше упор на прочность сделал здесь.
Сделал крылья,элероны,механику хвостового оперения,которая состоит из трёх качалок из текстолита и двух велосипедных спиц,которые крепятся металлическим винтом на 2 мм,который вклеен в площадку из вруктовой фвнеры,приклеено клеем столяр пва (жёлтый),кабанчики рудеров из того же текстолита,элероны наборные из бальзы,толщина нервюры элерона-5 мм,обшивка-2 мм,элероны вклеены на пластиковых петлях с хобби сити на пва столяр,для надёжности каждая петля насквозь просверлена с двух сторон сверлом 3мм и вклеены в отверстия бамбуковые шампура для шашлыков,чтоб в полёте со временем не отвалились 😃,законцовки крыла из техноплекса оранжевого,фото прилагаются
Товарищи по крыльям,у меня назрел вопрос:а поплавки из пенопласта обязательно нужно делать с прослойкой в центре из фанеры?,или достаточно будет без неё просто обклеить тканью на смоле?,просто кто-то писал что такие поплавки (крыльевые) со временем проминаются без прослойки из фанеры или подобного ей…
нужно делать с прослойкой в центре из фанеры?,или достаточно будет без неё просто обклеить тканью на смоле?,
ИМХО лучше с фанерой и крепить к пилону удобнее да и покрепче всяко будет. А на этой фотке rcopen.com/files/519243d8997073007794ba47 видно что головка спици об головку трётся, ИМХО клинить будет + люфты .Мож шаровые концы поставить? А так мой Мессер фоты напомнили:)😃😃😃
мне сначала тоже так показалось,но присмотрелся и ничего критического не увидел,всё нормально работает,ятоже думаю что с фанерой крепче будет,но вот какую лучше?,миллиметровую или фруктовую?,обычная тяжёлая
на сегодняшний день самолёт вот в таком состоянии,вес в таком виде 2136 грамм
народ подскажите кто знает?,выбираю моторы,не могу определиться какой мощьности и оборотов нужно брать для такого самолёта,взлётный вес модели будет где-то от 5 до 6 кг,плюс сопротивление воды,диаметр винта 4 лопастного 13 дюймов,с шагом не ясно пока,но пока в мыслях 13х4 винт,но может я ошибаюсь в этом,да и хочется чтоб не совсем как кирпичь был,чтоб планировал так около дела,слышал что очень мощьные моторы ставить нельзя,вот из всех моторов приглядел пока на мой взгляд оптимальный hobbyking.com/…/__16231__NTM_Prop_Drive_35_48_Seri… кто может сталкивался с таким?,потянет или нет?
На мой взгляд очень мал шаг винта. Мотор не так и плох, но нужно смотреть что за винт и батарея. Кстати, четырёхлопастные винты где будете брать?