Як-1 масштаб 1:6 бальза
Наиболее эффективные со всех позиций меры по улучшению лётных характеристик совместно с Владимиром согласованы и утверждены , на данный момент реализуются , так что давайте подождём следующего полёта!
С разъемными крыльями очень просто “играться” с деградацией, особенно в сторону увеличения, достаточно подложить в районе задней кромки.
Попросту говоря “играть” углом атаки. Ну тоже вариант, поскольку не ясно как расположен стаб. Я вообще стараюсь закладывать углы по нулям, поскольку проще двиглом настроить самолетку…
Попросту говоря “играть” углом атаки. Ну тоже вариант, поскольку не ясно как расположен стаб. Я вообще стараюсь закладывать углы по нулям, поскольку проще двиглом настроить самолетку…
Верно для определенного типа профилей и распределений, а тут на вопрос нет ответа, а по фото и видео видны некоторые сомнительные вещи.
Наиболее эффективные со всех позиций меры по улучшению лётных характеристик совместно с Владимиром согласованы и утверждены
Звучит как заключение ВАК ЛИИ им.Громова;)
😁😁😉😒
Поздравляю с облётом. 😃
Если с круткой всё в порядке, то я-бы добавил значительно шаг винта и ЦТ вперёд двинул.
Язык на видео -nem tudom
Еще раз проверил положение ЦТ на прецизионном стенде под названием “перевернутая табуретка”. Получилось 114 мм от носка корневой нервюры. Что по расчету соответствует 21% САХ.
Крены то в одну, то в другую сторону. Забрался повыше, разворот, срыв в штопор
Типичные срывы на законцовках. Крутить их в минус и/или двигать ЦТ
Даааа.
Всьо сам решай.У тибе достаточнйй опит!
Многие бабушки, слабый ребенок!!!
Многие бабушки, слабый ребенок!!!
У семи нянек, на Красной площади…
Владимир поздравляю!
Мягких посадок
Полностью согласен с Ильей.
Нормально взлетел! Посадка, тоже в целом усе штатно на заходе, но! Однозначно задняя центровка! При подтяжке РВ на малой скорости он естественно свернулся. Не трогай геометрию, грузи морду! Не бойся если даже сделаешь 18 -15 %!
И не надо бояться полюбому добавят стабильности на малых скоростях, конечно пробовать на высоте сначало.
Посадочные щитки выпускать страшновато.
Не мне вас учить 😉
Владимир! Сегодня ждем результатов!
Удачи!
Як сегодня лететь отказался. Сгорела одна из сервомашинок привода шасси. Похоже, что причина - установлен был расход за пределом механической возможности. Заменил, еще раз отрегулировал, теперь завтра. А сегодня программу отлетал на Р-47 . Тандерболте.
А сегодня программу отлетал на Р-47 . Тандерболте.
Правильно! Руки должны тренироваться, остальное пусть наслаждается!
Сегодня все получилось!
Несмотря на весь мой атеизм;) , из суеверных побуждений снимать не стали. 😌 Полет прошел штатно. Взлет - разбег, отрыв. Два круга блинчиком. Попытки тримирования, но все время надо подруливать. С отпущенными стиками не пытался - страшно. На высоте пробовал выпустить щитки. Никаких тенденций, скорость только упала. Садился с выпущенными щитками и на 1/3 газа. Посадка по сути штатная. Срыва не было. После посадки глянули на рулевые поверхности. РВ почти в 0, правый элерон задран, РН вправо. То есть, какая-то фигня с левым крылом имеется. Попробую тупо добавить угол установки на +0.5 град.
В общем, - летит!😁
Попробую тупо добавить угол установки на +0.5 град.
В общем, - летит!
С прямого полета резко полный газ не попробовали? И второе, на малом газу, какие тенденции по крену? Может, не перекос, а выкос мотора? Перекос можно проконтролировать и определить!
Лиха беда-начало! Теперь только в полет.
Почти весь полет - на полном газу. При заходе на посадку убрал до 1/3 - тенденции к повороту или крену не было. Поэтому на выкос мотора не думаю.
Поздравляю!
Попробую тупо добавить угол установки на +0.5 град.
А перекос ты уже убрал?
Поэтому на выкос мотора не думаю.
Ну, тогда только перекос. Почему же РП - вправо ушел ? Только от кренения?
Тримировал и элероны и РН, чтоб левый крен убрать.
Самый действенный вариант - РАСКРУТИТЬ КЕССОНЫ. Переклеить мембраны (стенки) полок лонжеронов в фиксированном положении крыла, на СА занимает мало времени. Восстановить обшивку. Чтобы все не “уродовать” можно на участке от 8-й нервюры до оконечности. С зашивкой труднее, но можно.
Для начала, может, действительно “бабочкой” попробовать. Сразу заготовить дистанционные прокладки для шипов, а отверстия в центаплане сделать овальными и ловить потихоньку “бабочку”.