Search in topic

И-16 , тип 4 полукопия М 1:5

Собрался ,теперь крепить и мастерить патрубки

Так вот он какой!.. - ГЛУШИТЕЛЬ;)
А что там с весом сего агрегата?😮

Рано пока вешать , думаю 1/1 уложиться. (тяга \вес).С глушителем не в сборе почти в 28 % ложился, чего то в носу еще сворганить надо ,типо стартера с газели.

Вот и славно попробовал , результатом доволен, досталось все легко, пудрить матрицу понравилось. Попробую еще воздух с обода выпустить.

Немного фоток процесса изготовления модели и её деталей. Можно обратить внимание на подгонку капота и на этапы изготовления деталей.

Андрей, большое спасибо за баллончики! Сегодня получил, запаска была приятным бонусом.😒

Колеса все берут , а обзор самолетов ? Интересно же!!!

Диня! Спрос на колеса родился для моделей самолетов ПО-2 и еще несколько вариантов моделей. Мы с тобой с И-16 в постройке лидеров. Вопрос? Успеть со сроками сборки в сезоне.

Колеса все берут , а обзор самолетов ?

К сожалению (или к счастью😒), я далеко не писатель. Вот как будет готов и облётан. Тогда покажу😁.

Вопрос? Успеть со сроками сборки в сезоне.

Но так как для меня это просто хобби, без всякого спортивного интереса, то так остро вопрос не стоит.

Андрюх, ты успеешь ,я в тебя верю и клоны дисков в грунтовку пошли.

Всем привет! Скажите пожалуйста, а сколько стоит у вас заказать такие покрышки ? И какой у них размер и вес ? Я собираю уже 2го Ишачка но только электро, и из пены, первый 1,6м, а сейчас собираю 2,2 метра, колеса нужны 15-16см

В теме вся инфа есть,кроме цены.

Вроде нашел размер 150мм, не нашел вес, и как узнать цену ?

Замакетил. Вот теперь следующая головоломка , как то прицепить его к мотору .

Денис, а греться эта штука сильно будет? Может стОит к шпангоуту ее через какую-то теплоизоляцию крепить? Что-нибудь вроде фторопластовых шайб или прокладки?

Смотреться как конкретный самец, с этим глушителем !😃

Денис, а греться эта штука сильно будет?

Да, верно, замечено. Будет "поджаривать " файрвол. Пока лежал отдельно, как-то никаких мыслей не было, но вот он на модели - есть и еще одно соображение. Глушак настолько большой по объему, что сам вряд ли будет охлаждаться эффективно. Более того из-за своих объемов, э-э как-бы точнее выразиться - эдакая большая печка под капотом. Как бы это не сыграло как-нибудь неожиданным образом.

Будет "поджаривать " файрвол.

Более того из-за своих объемов, э-э как-бы точнее выразиться - эдакая большая печка под капотом. Как бы это не сыграло как-нибудь неожиданным образом.

совершенно согласен Пётр.сзади нужны вертикальные охлаждающие рёбра по всей стенке и вдоль глушителя снаружи к капоту.а где выход из глушителя будет Денис?

Денис, а греться эта штука сильно будет? Может стОит к шпангоуту ее через какую-то теплоизоляцию крепить? Что-нибудь вроде фторопластовых шайб или прокладки?

Ну конечно все будет и асбест еще на шпангоуте. Замакетил написал же.

.а где выход из глушителя будет Денис?

Это вопрос еще тот , с начало думалось пару патрубков в низ ,чтобы брюхо пачкалось.Теперь может думаю и на борта гари пустить .

Да и парни, охлаждать глушитель не в коем разе не буду !!! Вот утеплять скорее всего да!

Вот утеплять скорее всего да!

В смысле теплоизоляция?

Двухтактные моторы лучше строятся когда глушитель горячий . Проверено .

Обложу асбестовым шнуром в 3 слоя, но в в самом конце процесса. Ну и получиться теплоизоляция .

Двухтактные моторы лучше строятся когда глушитель горячий . Проверено .

Обложу асбестовым шнуром в 3 слоя, но в в самом конце процесса. Ну и получиться теплоизоляция .

хороший вариант с асбестом. особенно если морду дозагружать надо. температуру газов швы выдержат.