RYAN-ST-A special(неспешно)

Horizont

Игорь, как решили разделить консоли ? Понимаю, что громоздко, но как вариант, можно как у прототипа, оставить фюзеляж, центроплан и шасси едиными, а разъем консолей пустить от шасси ?

MIM
пристав:

А какие если не секрет

Сергей, в вашей теме по ЯК-12, я запрашивал информацию по гвоздикам. Вам спасибо, вы любезно сбросили ссылочку на магазинчик. Я съездил туда на Шереметьевскую(ОООчень хороший магазин- гвоздики, петельки, шурупчики, магнитики…) и прикупил гвоздиков. Будем использовать.

Horizont:

Игорь, как решили разделить консоли ? Понимаю, что громоздко, но как вариант, можно как у прототипа, оставить фюзеляж, центроплан и шасси едиными, а разъем консолей пустить от шасси ?

Саша, так и планирую сделать. Перебрал много вариантов-этот самый оптимальный и по прочности конструкции, и по технологичности изготовления, и что немаловажно по удобству транспортировки модели. Изначально планирую растяжки сделать рабочими-по весу сэкономлю и копийности прибавит.

Начал потихоньку пилить. Потихоньку, потому что несколько шпангоутов уже перепиливал-ошибки закрадывались. Приходится по несколько раз перепроверять сопрягаемость деталей, а только потом в руки лобзик. Ну короче-семь раз отмерь-один раз отрежь, а то фанеры не хватит на все.

MIM

Всем привет! Пока занимаюсь распилом. Симметричные детали выпиливаю попарно-так точнее и две детали сразу на выходе. Где не хватает захода лобзика, то применяю спиральную пилу. Очень удобно для распила больших деталей-можно пилить в любую сторону. Еще немножко и будем становится на стапель.

Horizont

О, какая скорость ! Так потихоньку можно за месяц уложиться !😃
Отличный проект, буду глазеть с интересом ! Удачи !

MIM

Доброго времени суток всем! Сегодня подсобрал несущую раму. Вроди все состыковывается хорошо. Пару ошибочек есть, но не критичных. Пока пилим дальше.

Kant1

А по каким чертежам строите? если не секрет.

MIM

Всем привет! Заур, чертеж нашел в интернете, самый простой для бальзовой модели 150 см. размахом. С самого начала решил, что самолет буду делать по своим чертежам. С того чертежа, что есть, взял только контуры фюзеляжа и крыла. Перенес на миллиметровку и чертил каждую деталь, потом переносил на фанеру и вырезал. За три недели работы вот такой результат. Думал будет сложнее, но все норм. и резать оказалось довольно быстро. Но резать надо точно, а то потом подгонка детали занимает много времени. По сути, уже шпангоуты можно нанизывать на трубу и топать дальше.

И в догонку вопрос к опытным моделистам: есть ли смысл делать геометрическую крутку крыла. Угол установки по чертежу - 3гр.😃
Как думаете???

vlad_den
MIM:

есть ли смысл делать геометрическую крутку крыла.

Обязательно, а то с тонким профилем на копии получите срывную модель. (что бы там Женя в своей тме не говорил). На облет есть смысл приподнять на 2-3 град оба элерона, это сильно уменьшает склоннсть к срыву.

MIM

Спасибо. Да думаю 1.5 гр. надо довернуть. Хотя где-то читал что профиль NACA2412 для моделей копий нормально подходит. Но так, наверно, нельзя рассуждать.

MIM

Ээээ… никто больше не хочет прокомментировать профиль NACA 2412 и применение крутки.

Prophead

NACA 2412 применяется на Р/У моделях минимум с 60-х годов. Отзывы хорошие. Геометрическую и аэродинамическую крутку на копиях можно увидеть у того же “Top Flite”.

ДедЮз

С такой геометрией крыла, геометрическая крутка должна быть равномерной по всему размаху (-1,5 град?), аэродинамическая в соответствии с прототипом или с соблюдением прочности крыла.

MIM

ОК, спасибо. Угол установки крыла 3 гр., планирую концевые нервьюры уст. на 1-1,5 град.

vlad_den

У меня как-то не сложилось с позитивными углами установки крыла. И на Як-1 были проблемы, на Ла-7 - там тоже не очень. Я бы не стал на модели больше 1 град ставить - и то, если очень рекомендуют…

Horizont

Друзья ! Игорь, прости, что лезу со своими вопросами ! Однако мне интересен сам факт наличия крутки на моделях ! До недавнего времени этому я не уделял особого внимания ! В каких случаях надо обязательное наличие крутки, зависимость формы крыла, профиля, может удельная нагрузка влияет. Если есть ссылка на хорошую статью об том у кого, уж не пожадничайте ! Ликбез актуален !

Alx1m1k
Horizont:

В каких случаях надо обязательное наличие крутки, зависимость формы крыла, профиля, может удельная нагрузка влияет.

В “точку” Александр!влияет ВСЁ.особенно когда модель делается с масштаба 1:1 в меньшие масштабы-плотность воздуха постоянна(const).вот где наша проблема в первую очередь.потом скорость.потом профиль и пошло,поехало…и сплошные эмпирические подгонки.или свою аэродинамическую трубу со снятием данных надо иметь.

Horizont

И что же получается, что крутка нужна всегда, если влияет ВСЁ ! От чего надо отталкиваться, задавая наличие крутки и ее угол ? Хотелось бы это знать, закладывая параметры в конструкцию модели изначально, а не после того, как модель шмякнется об планету и тебе скажут, что крутка не правильная !
Краш, дело не хитрое в обсуждении, при постройке чего то советчиков маловато !😃

Chaos

Надо делать крутку крыла. Даже не обсуждайте. Вопрос на сколько уместен. Я бы сделал не более -1 град.

Horizont

Еще раз прошу у Игоря прощения, что ворошу его тему ! Может кому пригодится airsill.planet.ee/info/…/chapter_5.htm

Я бы сделал не более -1 град

А как вы до этого додумались ? Я тоже так хочу !😃

Chaos

Относительно Re. Вы думаете это повредит? Даже прямоугольное крыло от трапецевидного отличается по характеристикам, последнее лучше. Опыт в F1C.

MIM
Horizont:

Еще раз прошу у Игоря прощения, что ворошу его тему ! Может кому пригодится

Всем привет! Наконец-то добрался до компа. Саша, все нормально. Спасибо за ссылку. Специально завел разговор на эту тему, дабы послушать умных людей и определиться со своим крылом. Отдельные выдержки статьи по твоей ссылке еще раньше читал. Но если образование радиоинженера, то с наскока такую тему не осилить.
Но принимая во внимание, что оригинал самолета тоже отличался срывностью, то можно сделать предварительный вывод-крутку выполнять целесообразно.
Теперь следующий вопрос-сколько в цифрах? Угол установки крыла 3 град. Умная книжка пишет, что геометрическую крутку делают не более 4 град. Если я концевую нервьюру докручу до 0град.???

vlad_den:

У меня как-то не сложилось с позитивными углами установки крыла. И на Як-1 были проблемы, на Ла-7 - там тоже не очень. Я бы не стал на модели больше 1 град ставить - и то, если очень рекомендуют…

Владимир, буквально пару слов по поведению моделей при таких крутках. Очень интересно знать(тенденции в полете, на посадке при различных скоростях…)