HD-1,Hanriot.1:4,4.копия.
в п.81 был неудачный ракурс сравнения с фото.а сейчас всё иначе. у вас ВСЁ есть!
Приветствую всех в новом году,а я уже начал работу,у капота есть лишний материал,но его срежу после формования жолоба, под трос,иначе на эту ,вмятину,тоже немного уходит длины,его.
Приветствую,каникулы занялся подкапотным пространством,нашел в сети свой,Рон, и перевел в свой масштаб( более- менее), масштабную линейку давно отменили( и нечего её боятся),и на бумаге,отрисовал,с размерами в мм.По думал так; во всем докой не быть,или фрезеровать и точить, или печатать,все равно везде финансовые издержки,если руками ремеслить- к соревнованиям не поспеть,решил печатать,оцифровали,ручной доводки,сборки будет еще.
Приветствую,пробный, 1 лист документации,скомбинированое фото и скан с ,винсоска,или как его там,1 пробный цилиндр,напечатаный,и подсборка крыла.
Формат А -3
Подумал,зачем в бальзе окна,и решил их не делать,пусть пожестче будет.
Приветствую,элерон собирается заодно целое с крылом,потом будут разрезаны полки нервюр и задняя кромка с законцовкой,и не ,шелушеные, цилиндры. мало пишу,а сейчас нужно готовится,к Чемпионату,наверно еще меньше буду.
Приветствую,примерка верхней пары крыльев на ферму,с подгонкой оной,консоли одеты не совсем,надо подрезать трубы.
Приветствую,примерка верхней пары крыльев,с подгонкой фермы ( разрезал трубу перемычку и подпиливал её пока консоли не встали в трубки около 1 мм.
Оживает самолёт копийными особенностями. А как с макетом движка?
Приветствую всех,начал демонтаж металлических узлов со старых, ,ресурсных, плоскостей,они перекочуют на новые копийные крылья,где поправлена геометрия,и совсем другой конструктивно. А макетом двигателя( картера) пока затык.Есть мысли выточить упорную втулку на двигатель в форме вала и передней крышки ,Рона, а цилиндры с картером вращаться не будут.
А какая технология законцовок крыла у вас? Я вижу там переклей чего то?
Класика-сосна,смола.сначала кипяток,сосна,форма,батарея,на следующий день,разбор-проклеивание,сборка в той же форме,там на фото есть простецкое приспо с резинками.спасибо.
Есть мысли выточить упорную втулку на двигатель в форме вала и передней крышки ,Рона, а цилиндры с картером вращаться не будут.
А смысл? Может не стоит, а сделать отверстие под упорную шайбу. И как вариант дополнительно новую упорную шайбу приближенную к форме прототипа.
Приветствую,пора ,отпиливать,элероны,протянуть трос,и еще шкуринг,и приступать к обшивке.
Приветствую всех,отпилил полотном элероны,было много шкуринга,готовил под обшивку вернее обклейку,ткань капрон,или полиэстер,эта легко продувается,попадалась поплотнее,клей ,Космо,
Обшива живет своей жизнью,на солнце даже эмаличеная и крашеная возьмет и провиснет слегка,дома натянется опять,я думаю это не критично,да и покрашеную проблемно термо осаживать,на фото не термоосаживалась,спасибо.
Консоли как сиамские близнецы,трос управления элеронами един,ине разборный,есть не удобства транспортировки, а в остальном только плюсы.
Приветствую,достал старое(ресурсно-тренеровочное ) крыло,и потренировался в сией операции,прям ,мечта, но не чего пока на нервюры уходит минут 5, мож быстрей пойдет,хорошо думается о том,о сем за этим занятием.
Да и элерончики ,зашил,.
А старые крылышки хорошо полетами,около 70 полетов,нет больше около ста,сбился,два мотора поюзал,б ыло всякое,на месяц на больничный ,бензокосный,мотор отправил,порубил ладонь,в 2017 году,серво глюконуло на холостые обороты,вообщем он (аэроплан) на меня ,набросился,в результате семь швов на ладонь,к ак достану старые крылья воспоминания на катывают,так что с этим проектом кровью повязан надо дальше работать.
Однако повторю шов кривой иглой завтра,что то мне подсказывает,завтра.
Приветствую,после ,тренировки,приступил к работе с ,боевой,консолью,прошил ,времени потребовалось около 7 часов,с чаем,покурить…
На одну консоль,без элеронов.
Приветствую,еще день прошел за этим занятием,устал думать о том о чем,возьму день отдыха,тем более пятница,можно?