Pilatus PC-6 "Felix". Швейцарской патрульной службы. Реальность и миф.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Хорошая работа Андрюха молодец. А еще мне понравились клепочки на самолете. Андрюха сам клепал?:
Привет Саш! Спасибо! Да, сам. Но мне не совсем понравилось как сделал - не ровно. Это не совсем заклёпочки-клёпочки, это “металлическая щетина” от массажной расчёски. Две клёпки фальшивые - ножки обрезаны а вот остальные четыре, фиксировали стойки в фюзеляже. Чтобы не порвало фюзеляж, внутри были приклеены кубики. Всё что рассказал, было сделано на Пилатус ПС-6 Рэд Булл.
По поводу установки защиты рулевой стойки, на Пилатус ПС-6 Швейцарец. Буду делать новую защиту. Почему? Швейцарец имеет крышку в нижней части фюзеляжа, чего не было у Рэд Булл. А вот как сделать, надо будет подумать. Если с фиксацией передней части защиты вопросов нет, жесткая фиксация, то боковые стойки скорей всего будут фиксироваться маленькими саморезами но здесь, есть одно НО! Как правило, со временем места фиксации (саморезы) выйдут из строя. Почему? Как написал ранее, длина горизонтального хвостового оперения почти метр и для перевозки, хвостовое оперение будет сниматься. Ещё. Пришлось подумать и сделать спец инструмент из сломанных съёмников стопорных колец, съёмники для вилочек тяг на разжим и для фиксации. Зачем? Не пролезут мои тонкие пальчики внутрь фюзеляжа + там будут проходить тяги для рулевой стойки.
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Видео. Посадка Пилатус ПС-6 в пикировании.
Военные и гражданские вместе по выброске парашютистов.
С Уважением Андрей.
Ну это не пикирование.резкое снижение.а вот реверс люкс.
Ну это не пикирование.резкое снижение.
Ну, вообще то, пикирование это и есть снижение, а кабрирование - это набор.
Ну, вообще то, пикирование это и есть снижение, а кабрирование - это набор.
Вы считаете так.а я так.
Вы считаете так.а я так.
Типа; у каждого своя правда?
Ну это не пикирование.резкое снижение
Владимир! Давай посмотрим глазами пилота.
И смотрим с 1 минуты 47 секунд
Что скажешь на это видео? Посмотри как скачет на экране счётчик снижения. Пожалуй Пилатус ПС-6, единственный самолёт чья конструкция выдерживает такие перегрузки и в ютубе достаточно видео экстремальных посадок Пилатус ПС-6.
С Уважением Андрей.
Что скажешь на это видео?
Это они так экономят время и топливо. Нормальный визуальный заход, мы на Ан-2 также делали после выброски парашютистов.
Владимир!
Аэродромы расположены в самых разных местах и для этих аэродромов, есть правила захода на посадку.
Где! Заход на посадку в международном аэропорту и где, нельзя выполнять заход на посадку над домами ниже установленной высоты и только потом пилот выполняет “пикирование” а до полосы выравнивание и посадку.
Снижение.
“Прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории называется планированием или установившимся снижением.”
Снижение в пикировании.
“Называется крутое снижение самолета по прямолинейной траектории с углами наклона 30° и более.”
В ютубе есть видео посадки гражданских самолётов на очень маленькое ВПП. При выполнении посадки пилот выполняет стандартное снижение но как только он проходит-пролетает над дорогой расположенной на “горе”, пилот вводит самолёт в пикирование. Перед полосой выравнивает самолёт и выполняет посадку.
Может кто найдёт этот аэропорт. Я всегда с интересом смотрю видео посадки самолётов на этот аэродром.
С Уважением андрей.
Вы всё правильно и логично расписали выше.но я останусь при своём мнении по первому ролику.с уважением.
Это они так экономят время и топливо. Нормальный визуальный заход, мы на Ан-2 также делали после выброски парашютистов.
Привет Саш!
Я с тобой согласен, что это “пикирование” не стандартный приём посадки самолёта. Я хотел только показать, на что способен этот самолёт, Пилатус ПС-6.
Самолёт очень хороший и практичный.модель получится замечательной.все наблюдают.только удачи.
Вы считаете так.а я так.
Давайте выражаться грамотным языком, и не приводить частные случаи фигур пилотажа.
Танга́ж — угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции. Угол тангажа — угол между продольной осью летательного аппарата и горизонтальной плоскостью. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета). В авиации различают:
- положительный тангаж, с увеличением угла (поднимание носа) — кабрирование;
- отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) — пикирование.
Вызывается отклонением руля высоты.
А следуя Вашей логике получается в стиле профессора Приображенского: -“…простите, кто на ком стоял?..»
Нашёл этот аэропорт. Вот, посмотрите!
После пролёта над дорогой, пикирование.
St. Barthelemy Airoport (SBH) Carribean
С Уважением Андрей.
хороший аэродром, чуток перелетел и в воде.
После пролёта над дорогой, пикирование.
совершенно верно.
чуток перелетел и в воде.
ps:Когда мои друзья в этом году ездили на ЧЕ в Бельгию (F3A), там рядом тренировались парашютисты. Летал Pilatus PC-6. Реально завораживающее зрелище “таймерного” взлёта и чуть ли не “вертикальной” посадки.
Сложная задача у Андрея-показать возможности его Пилатуса.да и сколько парашутистов готовить…
Здравствуйте друзья, коллеги!
Осталось совсем не много времени, когда куранты пробют 12 часов и настанет Новый 2019 год!
В 2018 году, у Вас были задачи, проблемы но были и Победы! Я желаю Вам, чтобы в Новом году как можно меньше было проблем. Я желаю Вам, чтобы в Новом году поставленные задачи были решены.
Я желаю Вам, чтобы Вы не опускали руки и уверенно шли к Победе!
Я желаю Вам и Вашим родным-близким, самого крепкого здоровья, счастья и мирного неба над головой.
Сложная задача у Андрея-показать возможности его Пилатуса
Приветствую Владимир!
Я не согласен с тобой и вот почему. Когда ты к чему то готовишься, ты собираешь информацию и на основе этой информации + собственный опыт, строишь свою работу и готовишь свой самолёт к показательным полётам, новым номерам.
да и сколько парашутистов готовить…
Нет Владимир! Парашютистов не будет а будет … ?! Но это будущее а в 2019 году, надо подготовить самолёт к первому полёту а потом, к показательным полётам + надо работать над новым номером для Пилатус ПС-6.
Такие дела коллеги. Всех с наступающим Новым годом!
С Уважением Андрей.
строишь свою работу и готовишь свой самолёт
Уважаемый Андрей, С Новым годом и пусть у Тебя всё получится.😁