Ту-16. Солдат Холодной войны.
как удавалось завалить тележку назад
Иммитация цилиндра присутствовала, но поршень выполнял роль тяги кинематически связанной с 5 кг сервой (180 град). Кинематика все решает, чудес не бывает. Не могу найти у себя схемы шасси, мог бы помочь с кинематикой. Гондола позволяет.
Пока руками не пощупат, не поймут…
Плоские макеты с механизмами висели в плазовых для незадавания вопросов.
На моём рисунке пружинной надо делать тягу которая подписана СТАБИЛИЗИРУЮЩИЙ АМОРТИЗАТОР. Когда у вас стойка разгрузится он разожмется и наклонит тележку передними колесами вниз. Дальше только длинной плеч и местом крепления тяг поиграться надо.
Андрей, вот именно играние длиной тяг и плеч рычагов при отсутствии гидропривода и вводит в ступор…
Вы попробуйте. Может у вас получится.
Нашел первую попавшуюся схему (У Туполева они однотипные в гондольных вариантах, с небольшими отличиями).
Красным показаны варианты привода от 180 град. серв. 1) С лева двигается подкос (весь) с точки Ав до Ау(убрано). Подкос без подвижных элементов, внешняя иммитация . 2)Тяга гоняет стойку за рычаг, при этом подкос копийный с иммитацией работы штока, все усилия перед-ся через рычаг.
Можно и вариант с готовым ретраком, но нужно просчитать усилия и подогнать угол поворота.
Это Ту-134 стойка. У него с запрокидыванием тележки ещё сложнее. Пока разобрался как работает бошку сломал, а как делать вообще не представляю.
Ну да, Ту-134 и есть. И ключевой элемент здесь - деталь номер 1, то есть силовой гидроцилиндр, шток которого удлиняется почти в полтора раза.
Вот на видео вторая версия основной стойки. Красную траверсу можно сделать ломающейся, чтобы мягко воспринимать колебания тележки и ход амортизатора, а можно вообще заменить тросиком через направляющую втулку, чтобы не путался в задних колёсах. А переднюю часть телеги соединить со стойкой небольшой пружиной, чтобы держать тросик внатяг в любом положении. Вероятно так всё и будет сделано.
играние длиной тяг и плеч рычагов при отсутствии гидропривода и вводит в ступор
Ты просто все переусложняеш.
Это Ту-134 стойка
Она и работает по-другому.
ключевой элемент здесь - деталь номер 1, то есть силовой гидроцилиндр, шток которого удлиняется почти в полтора раза.
Богаутов делал складное шасси для Ту-154. Зерно правды в его конструкции есть.
И ключевой элемент здесь - деталь номер 1, то есть силовой гидроцилиндр, шток которого удлиняется почти в полтора раза.
“ключевая идея” не шток удлинять, а двигать им стойку используя поворот машинки.
У него с запрокидыванием тележки ещё сложнее.
Запрокидывание не стоит копировать, можно использовать принцип параллелограма закрепив толкатель тележки с переди или сзади стойки, в зависимости от того, каким усилием (толкать или тянуть) будет осуществляться разворот тележек. В какой-то теме вилел, люди использовали тянущий тросик при уборке, при выпуске работает пружина кручения на оси подвеса тележки.
Она и работает по-другому.
только кинематика поворота тележки.
Вы почти всё нарисовали,осталось слегка перекампановать;)
На бумаге оно ппц как все красиво и гладко получается…
только кинематика поворота тележки
Не только кинематика.
В какой-то теме вилел, люди использовали тянущий тросик при уборке, при выпуске работает пружина кручения на оси подвеса тележки.
Дык это Богаутов и делал
Другое дело, поместятся ли столь длинные стойки в “батончиках для релаксации”? Ведь неспроста в оригинале стойка при уборке укорачивается при складывании вилки.
Добавлю : и тележка, заваливаясь, уменьшает общую габаритную длину сложенной стойки.
На бумаге оно ппц как все красиво и гладко получается…
Это уж без балды. Надо строить. Хоть из … и палок, как советовали старшие товарищи.
Добавлю : и тележка, заваливаясь, уменьшает общую габаритную длину сложенной стойки.
После взлета гидравлика поджимает все, что можно. За не имением таковой придется корректировать конструкцию, чтобы уложиться. Кстати, в кинематике Ту-134ки рационально то, что поворот тележки осуществляется движением подкоса и не мешает колебаниям тележки на стойке. Удобно все это прорабатывать на маштабированном плазу с учетом копийности и габаритов гондолы.
Я вас ещё не утомил?😁Как по мне вполне работает. Стойка как будто в полете.
Да нифига не работает !
Кинематика нужна немного другая.
На самой стойке амортизатор должен быть !
А при его обжатии длинна стойки изменяется,
вот в этом и засада , не большая.
Андрей, ты наверное единственный на форуме, кто понимает меня.
😃
Будем щитать .
😃
Да нифига не работает !
Кинематика нужна немного другая.
На самой стойке амортизатор должен быть !
А при его обжатии длинна стойки изменяется.
А ты ,Володь, не только понимаешь, но ещё и рубишь.
😃
Да нифига не работает !
Заменит переламывающийся рычаг пружинным амортизатором и все будет работать нормально.
ты наверное единственный на форуме, кто понимает меня.
когда до трехмерной кинематики докатитесь 😃, будем на одной волне 😃
Да фигня это все…
А ты ,Володь, не только понимаешь, но ещё и рубишь.
😃
Ты уже почти все сам сделал…
Остался лишь небольшой штришок !
На самой стойке амортизатор должен быть !
Так и стабилизирующий разжат. Будет сжиматься стойка и стабилизирующий тоже будет укорачиваться.У меня нету такой пружинной тяги, что бы всё это смоделировать.