Як-42
Воот. Это же высшая лига. 
Костя, ты вообще в курсе сколько стоит турбина? 😃😃😃
Даааалеко не каждый моделист может себе позволить.
И к твоему сведению, модель под турбину, соответственно, тоже должна быть особенная. И собственно тип модели (пилотажка, пассажирский самолет, истребитель и т.д.) уже не играет роли. Я думаю, что при постройке модели под турбину возникают в основном специфические моменты, которые определяются именно наличием турбины в арсенале моделиста (то есть я хотел сказать определяются именно типом двигателя модели), а не технологией постройки и аэродинамической схемой и ее особенностями.
Видишь, эта тема в “Лайнерах” не пошла 😦 - заглохла.
Так что все правильно 😇
Это же высшая лига
Ссылька на соответствующий документ плс )) В правилах не нашел 😉
при постройке модели под турбину возникают в основном специфические моменты, которые определяются именно наличием турбины
Это типа строю не то, что хочу или как? Или задняя центровка с понтолыку сбивает?😁
Могешь!!! 😃
Каков диаметр стоек? подскажи пожалуйста.
стойка 14, шток-11
Для такого веса нормально.
Мне только не нравятся эти кружочки - усилители на дырявом лонжероне. Я у себя на Яке в конце концов сделал нечто вроде кессона - усилил и связал все 4 стенки отсека, где ось шасси, прочной пятислойной фанерой. И верхняя стенка нервюры где вырез под стойку - туда тоже услитель просится.
Я планирую тестовую выкатку сделать по колдобинам каким либо. Там всё будет видно.
Там всё будет видно.
поржал 😃
Смущает методика? Так и реальные самолёты не сразу поднимают. А один экземпляр вообще ломают.
Смущает методика
Ага, смущает. Что ты хочешь проверить покатав модель по кочкам - как узел ретрактов воспримет посадочную нагрузку 2-3G? При весе 20 кило (примерно столько и получится в лучшем случае наверное) и небольшом крене на не совсем идеальной посадке получаем 40+ кило ударной нагрузки на один ретракт. Как кочки помогут то в этом?
получится 9-10.
и, кстати, я не писал, что я ограничусь покатушками.
получится 9-10.
ааа, подзабыл. Масштаб же 1/16 это примерно 2,2 м размаху. Это в корне все меняет. Сорри за невнимательность.
и, кстати, я не писал, что я ограничусь покатушками.
Будет тестовое крыло для испытаний? Круто! Уважаю обстоятельный подход.
Тестового крыла не будет, но мешки с песком обязательно. Про подход… ну дык в ЦАГИ не штаны протирал по молодости 😛
мешки выдержит 100% ну а как оно на самом деле будет время покажет.
в ЦАГИ не штаны протирал по молодости
тогда тем более не понимаю откуда такое крепление ретракта? 😃
мешки с песком обязательно
Не нужны они. Поверьте, все сделано и опробовано до вас. Должен заметить, если сечения полок лонжерона у корня хотя бы 10х5 из чего-нибудь твердого, для 10кг взлетного веса вам этого хватит с оочень большим запасом.
Вставлю и я свои пять копеек… После последних моих фоток и советов от друзей решил переделать обшивку мотогондолы. Так как и советовали полосочками бальзы. Получилось круто, правда мороки побольше… Мягко говоря. Но мне не куда торопиться, да и времени сейчас поубавилось на постройку модели. Кстати, что там не так у Дмитрия со стойками шасси? Чего то я читал, и не врубился что за опасения? Что там желательно еще усилить кроме “СГД”? Я до этого узла еще не добрался, но уже скоро…😃
Воооот… другой коленкор…