Постройка бойцовки Бутылочного типа
Так было высказано три версии более чем странного ограничения…
- Шоб ИБ от АКЕСА своим приколом отличалось.
- С физикой у ребят совсем беда и они в толк не могут взять об чем речь.
- Вася мотал волшебные моторы под две банки и сие ограничение шоб их купляли луччее.
Больше нету вариантов.
зачем изобретать… серьезные парни занимающиеся гонками давно ограничили количество съедаемого тока за гонку…
зачем изобретать… серьезные парни занимающиеся гонками давно ограничили количество съедаемого тока за гонку…
Михаил, только не тока , а энергии. Гоночный , также как и F5B-шный лимитер ограничивает расход мощности в единицу времени. Конечно это правильный путь к которому пришли организаторы серьезных соревнований, но ведь этого никак не получится без серъезных приборов на борту, таких как логгер-лимитер и датчик тока. Я давно пользуюсь такими девайсами для настройки моделей и знаю что говорю.
Только две эти детали будут стоить как три бутылочных бойцовки вместе взятые. Еще нужно судей техкома обучить этим хозяйсвом пльзоваться для контроля.Нужно время для проверки расхода энергии моделью.
А самое главное это никак не вписывается в бизнес-концепцию бутылочников , краеугольным камнем которой есть постулат- не тратить деньги на модель, все должно быть нахаляву или почти на халяву, а теорию о превосходстве вторсырья над моделями подгоним…
Не удержусь… Уже в который раз ты всплывают фразы о экономии дешевизне и т.п… А мы вот надо еще купим и еще 5 запас… Вы не понимаете … Это шанс молодежи попасть в небо… ЗА НЕДОРОГО!!! Откуда столько желчи в ваших сообщениях… Это просто 2 абсолютно разных направления… И в итоге растущий молодняк должен шагать дальше… Начиная с ИБ в дворах и дальше дальше дальше… Задумайтесь блин в конце концов… ЭТО ВСЕ ДЛЯ НАС И ЭТО ВСЕ НАШЕ!
ЗА НЕДОРОГО!!! Откуда столько желчи в ваших сообщениях… Это просто 2 абсолютно разных направления…
Евгений ну зачем этот очередной вброс?
Это просто 2 абсолютно разных направления… И в итоге растущий молодняк должен шагать дальше… Начиная с ИБ в дворах и дальше дальше дальше… Задумайтесь блин в конце концов… ЭТО ВСЕ ДЛЯ НАС И ЭТО ВСЕ НАШЕ!
Вот оно, ключевое. Да, то, что это 2 разных направления признано всеми, кроме Лукашова и Миронова, которые утверждали, что только ИБ есть правильно, а остальное зло.
Более двух месяцев назад я писал, что еслиб не позиция Лукащова и Миронова ИБ вполне мог стать стартовой площадкой для многих будущих бойцов. Начинали бы в ИБ, а потом либо оставались, в нем, либо уходили дальше, в Aces, в Open… куда угодно. И все были бы счастливы и довольны. Но отцам ИБ, видимо, оказалось мало быть “младшим” классом.
Не удержусь… Уже в который раз ты всплывают фразы о экономии дешевизне и т.п… А мы вот надо еще купим и еще 5 запас… Вы не понимаете … Это шанс молодежи попасть в небо… ЗА НЕДОРОГО!!! Откуда столько желчи в ваших сообщениях… Это просто 2 абсолютно разных направления… И в итоге растущий молодняк должен шагать дальше… Начиная с ИБ в дворах и дальше дальше дальше… Задумайтесь блин в конце концов… ЭТО ВСЕ ДЛЯ НАС И ЭТО ВСЕ НАШЕ!
Никто ничего не имеет против дешевизны. Главное чобы самоцелью не становилось.Без фанатизма и песен о сказочном превосходсве по всем параметрам как нас отцы-основатели убеждают. Я уже писал что в плане обучения бутылочники можно применять, но любой стажер после часа налета на бутылке, уже из нее вырастает, и может выбрать двигаться ли в плане пилотского мастерства дальше или оставаться дальше в бутылочном тупике. В технологическом плане бутылочники сделаны на уровне первого месяца обучения в авиамодельном кружке… Вас никто не неволит двигаться дальше и учиться делать модели для полетов, а не для битья об землю. Одако пропаганда отцов-основателей о превосходсве бутылок над моделями , на мой взгляд сильно мешает свободному выбору попавшей в их круг молодежи и новичков.
В качестве примера приведу господина Казанджи, который находясь в кругу общения Васи и Леши делит мир на ИБ и АКЕС, не в состоянии даже понять где бойцовка , а где гонка, со слов все тех же отцов-основателей называет бутылочный планер Книжникова хорошо летающим, хотя с точки зрения любого планериста тот летает как топор.
В сужении кругозора молодежи и начинающих до примитивнейших плохолетающих с точки зрения моделизма самолетиков и есть основной вред той оголтелой пропаганды что ведут бутылочники.
И еще пример на контрасте. Бутылочники называют свои модели копиями и борются за копийность и историческую верность, что такое русская копия и как их делают можно глянуть тут:
rcopen.com/forum/f83/topic208703
rcopen.com/forum/f83/topic90207
Евгений ну зачем этот очередной вброс?
Ни в коем случае. Я против вбросов и срачей.
И в итоге растущий молодняк должен шагать дальше… Начиная с ИБ в дворах и дальше дальше дальше… Задумайтесь блин в конце концов… ЭТО ВСЕ ДЛЯ НАС И ЭТО ВСЕ НАШЕ!
А много бутылочной молодежи шагнуло дальше? Научилось хорошо летать, строить серьезные модели , а не усаживать бутылки на топорные болванки? При Васиной и Лешиной пропаганде тотального превосходсва бутылочников это невозможно…Задумайтесь и поймете что не бутылки тупик, а такая пропаганда их вред.
Никто ничего не имеет против дешевизны. Главное чобы самоцелью не становилось.Без фанатизма и песен о сказочном превосходсве по всем параметрам как нас отцы-основатели убеждают. Я уже писал что в плане обучения бутылочники можно применять, но любой стажер после часа налета на бутылке, уже из нее вырастает, и может выбрать двигаться ли в плане пилотского мастерства дальше или оставаться дальше в бутылочном тупике. В технологическом плане бутылочники сделаны на уровне первого месяца обучения в авиамодельном кружке… Вас никто не неволит двигаться дальше и учиться делать модели для полетов, а не для битья об землю. Одако пропаганда отцов-основателей о превосходсве бутылок над моделями , на мой взгляд сильно мешает свободному выбору попавшей в их круг молодежи и новичков.
В качестве примера приведу господина Казанджи, который находясь в кругу общения Васи и Леши делит мир на ИБ и АКЕС, не в состоянии даже понять где бойцовка , а где гонка, со слов все тех же отцов-основателей называет бутылочный планер Книжникова хорошо летающим, хотя с точки зрения любого планериста тот летает как топор.
В сужении кругозора молодежи и начинающих до примитивнейших плохолетающих с точки зрения моделизма самолетиков и есть основной вред той оголтелой пропаганды что ведут бутылочники.
И еще пример на контрасте. Бутылочники называют свои модели копиями и борются за копийность и историческую верность, что такое русская копия и как их делают можно глянуть тут:
rcopen.com/forum/f83/topic208703
rcopen.com/forum/f83/topic90207
Тут все спорно. Бой на бутылках доступен и не дорог. С точки зрения модели для обучения это просто лучший выбор. Сколько народу вбило в землю первую свою бальзу и оставило попытки. В общем плюсов у бутылок и правда не мало. Если что меня Книжников в небо выпускал. И бутылка у меня была(пока не убил её ) и не для боя была, а так, самолет который всегда со мной… Летал где хотел. И еще возьму бутылку… Пилот пока я слабенький. Тренироваться надо. На стене висит су 26й бензиновый ждет сервы и в небо… В общем мужики бутылка это еще одна дорога в небо… Давайте уважать друг друга…
А много бутылочной молодежи шагнуло дальше? Научилось хорошо летать, строить серьезные модели , а не усаживать бутылки на топорные болванки? При Васиной и Лешиной пропаганде тотального превосходсва бутылочников это невозможно…Задумайтесь и поймете что не бутылки тупик, а такая пропаганда их вред.
Ну я урывками летаю. Работы много очень разъездной. Строить точно не буду (я строю 4х4 1:1 и хватает) Тем не менее я хочу освоить пилотаж. И обязательно его освою.
Для Виктора Третьякова: Виктор, а чем я Вам так насолил, что Вы снизошли до подобных высказываний. Я всего лишь сказал,что мужики могут спокойно без ругани общаться и слышать друг друга, а Вы походу не в теме - нет ведь надо вбросить, ну как же без вброса - эт мы завсегда рады…не правда ли Виктор?
Т
Ну я урывками летаю. Работы много очень разъездной. Строить точно не буду (я строю 4х4 1:1 и хватает) Тем не менее я хочу освоить пилотаж. И обязательно его освою.
Если Вы со временем освоите какой-никакой пилотаж, то поймете сколько времени было напрасно потеряно на бутылки.
В современных условиях на крыло встают за две недели без морковок и крашей.Через пару месяцев грамотного обучения стажер летает лучше чем Миронов и Книжников вместе взятые.
Я же уже писал свои заметки инструктора…Кстати привычка безнаказанного битья моделей на мой взгляд слишком вредна , от нее Вам в любом случае придется избавляться и привычка эта станет еще одним барьером для перехода от бутылочника к нормальному летающему самолету.
Для меня бутылка это самолет из багажника позволяющий летать везде и всюду. Что бы сохранять моторику. И я его люблю за это… Ничего не бывает потеряно из времени проведенного в небе. На самом деле надо завязывать . Вы тут спорите о воздушном бое. А для меня бутылка не бойцовка, а самолет на каждый день. Я даже не бился на ней ни разу. Так как считаю свой уровень не достаточным для этого.
Для меня бутылка это самолет из багажника позволяющий летать везде и всюду
Евгений не поддавайтесь всеобщему заблуждению.
Парк-флаеры к коим по своим характеристикам я отношу и модели ИБ и бутылочные от Алексея с Василием летают всюду в мире и им не нужны специально оборудованные площадки
Далее, мне пришлось летать на грамотно сконструированных пенопластовых парк-флаерах, поверьте их невозможно заморковить.
Летают адекватно и в случае небольших поломок ремонтируются на месте в два счета. Хотя я просто не предсавляю себе, как его можно сломать. Что цесна, что мустанг, что мессершмит, они летают на скоростях… пеший обгонит.
Быть может Для ИБ бутылка и в тему, но для полетов о которых вы говорите правильнее выбирать класические паркфлаеры.
Для меня бутылка это самолет из багажника позволяющий летать везде и всюду. Что бы сохранять моторику. И я его люблю за это… Ничего не бывает потеряно из времени проведенного в небе. На самом деле надо завязывать . Вы тут спорите о воздушном бое. А для меня бутылка не бойцовка, а самолет на каждый день. Я даже не бился на ней ни разу. Так как считаю свой уровень не достаточным для этого.
Кроме бутылочников полно самолетов целиком и полностью без разборки помещающихся в багажнике СМАРТа. Причем эти самолеты полноценноуправляемые, прочные и не дороже бутылочника. Они продаются в каждом модельном магазине, или можно построить такой самому если хочется…
Книжников об этом не говорил?
Говорил конечно. К стати тот же Вадим делал полноценно управляемые самолеты если просили. У меня лежит ЯК 18ПМ бутылочный. Но не летает. Дитю подарен играть. Так чем хуже ЛА7 от Книжникова? Я вот хочу ЛА7… Есть такие паркфлаеры? Давайте в личке продолжим. Не будем шуметь тут.
Говорил конечно. К стати тот же Вадим делал полноценно управляемые самолеты если просили. У меня лежит ЯК 18ПМ бутылочный. Но не летает. Дитю подарен играть.
Моему шесть лет, летает со взрослыми наравне, в зальных соревнованиях и на трехметровых спортивных планерах.
Летать научился в пять лет , за месяц, не разбив ни одного самолета. Ориентируется почти безошибочно в любом положении самолета почти мгновенно давая правильную команду всеми рулями и газом для желаемого перемещения самолета в пространстве. Не видел бутылок пригодных для развития таких навыков.
В общем мужики бутылка это еще одна дорога в небо…
Максимум ступенька… маааленькая. И кривенькая. Но то, что она есть неплохо. Но не надо из нее делать дорогу;)
… маааленькая. И кривенькая
В своем большинстве ,маленькие и кривенькие,это модели у буржуинов в 1/12.Прочтите сами свои отчеты о поездках в …
В своем большинстве ,маленькие и кривенькие,это модели у буржуинов в 1/12.Прочтите сами свои отчеты о поездках в …
Да, выглядят кривенько. Но они совсем не маленькие (тока один раз 0.21 видел, остальные - 0.25). И летят сааавсем не кривенько.
чисто для справки из школьного курса физики
Уважаемый господин Василюк, физику не только на Украине изучают.
Да в ИБ ТОЖЕ идет борьба за скорость, народ идет по тому самому пути, на который Вы нам так любезно указали, сами то мы… Но при этом наталкивается на ограничения - банок д.б. только 2 и напряжение 8,4 В. Так что батырка 4 банки, по 2 в параллель не катит. Кто попытается повесить Днепрогэсс, нарвется на ограничение по весу. Максимальный вес 500 граммов. Да можно подобрать высокооборотный двигатель. Можно перемотать самому либо заказать и не только у Василия, не он один умеет движки перематывать. Шаг и диаметр винта подобрать – получить преимущество по скорости, но при этом батарейки может не хватить на бой. Я лично через это проходил. Получил преимущество в скорости, но при этом случился конфуз. После взлета, когда еще не было команды «Начало боя» один орель отрубил другому ленту, была команда посадить модели и взлететь заново, когда пострадавший ленту привяжет. Дык, у меня все было рассчитано и прохронометрировано. Без фальстарта, все бы сошлось, а так электричества не хватило. Сел за минуту до конца боя, зато имел преимущество в скорости примерно 20%.
можно загнать…
в асес есть класс 0,1 с мин весом 500 гр и акком 2500 мач на 3 банки…
если туда поставить менший акк - вес как раз меньше 500 получается.
Эт точно - получается модель ИБ, так что бой будет по правилам ИБ, а не асес. Т.к. полученная в результате бойцовка будет полностью соответствовать правилам ИБ, можете с ней смело на ИБ приезжать.
В качестве примера приведу господина Казанджи, который находясь в кругу общения Васи и Леши делит мир на ИБ и АКЕС
Ну и сказал, спор шел о различиях м-ду ИБ и асес, даже вооще не понятно о чем. Т.к. если проанализировать переходящий из рубрики в рубрику %^%^&% то получится - я лично пишу о том что, НЕ ИМЕЮ НИЧЕГО ПРОТИВ ДРУГИХ НОМИНАЦИЙ, НО МЫ ЛЕТАЕМ ТАК, МНЕ ЖЕ ОТВЕЧАЮТ ЧТО ТАК ЛЕТАТЬ НЕЛЬЗЯ, ХОТЯ ТАК ТОЛКОМ И НЕ ОБЪЯСНЯТ ПОЧЕМУ, а писал то что много чего есть мир большой и фантазия человеческая безгранична.