Исторический воздушный бой, закрытие сезона 2014г (Союз-500)
…
В этот раз опробовали 12м ленты, не понравилось мне лично, 2 минуты и лент нет, отрубов до дури, но можно время боя ограничевать 3 мин, дальше смысла нет, …
мне показалось, что сначала большинство пытались не привязывать ленты, а приклеивать скотчем = вместо отрубов кусками, ленты просто отпадывали целиком.
Дальше стали привязывать - хоть огрызки, но оставались.
В каком то из туров под конец боя гонялся за зеро с короткой лентой - на 148й атаке за 3 секунды до конца боя не вписался в поворот и вместо ленты отрубил ветку дереву. Но как интересно было гоняться!
ЗЫ мнение далекого от авиамоделизма, но больного самолетами (как и все мы тут) человека с другого форума:
…
Дааа… “Славная была охота…”(с)😃 Первый раз смотрел живьём - супер!:cpilot: Треск стоял на всю округу - крылья гнулись, хвосты падали отдельно, сбитые сыпались с неба…:cpilot: Даже от меня польза случилась:confuse: - помог человеку, нашёл оторванный в битве винт “спитфайра”😃 .
И да, Bob_ - с победой! Белый “Ки” резал налево и направо!😃ЗЫ: Приз зрительской симпатии я мысленно вручил “кобре” №3,
можно время боя ограничевать 3 мин, дальше смысла нет, убрал зону посадки и не пожалел, на мой взгляд надо вообще все упростить, только отрубы и время,
Неужели я это читаю от Лёши Миронова ??? Да , Бог на свете определённо есть !!! “Пузики” , расчлененка в кабинках ,шёлковые шарфики у пилотов , расшивка , цвета побежалости на стволах пулемётов , “простынки” , “парное катание” , “на взлёте небить” , вся эта шелуха стремительно осыпается под безжалостным напором набегающего скоростного потока …
Ну, вот, как и обещал, “синематограф”.
- Отрубы и тараны (то, что попало в кадр):
выбрал, что смог, из того, что было отснято. К сожалению - контрастность слабая. Погода такая…
- Намот ленты “под кок” в Финале:
если честно, то эта возня с намотом могла завершиться намного быстрее, если бы под рукой у меня оказалась нужная отвёртка.
Фокус прост: при возможном намоте ленты на вал ковырять этот “гордиев узел” я и не собирался. Расчёт был следующий - я положил в карман ещё один запасной винт с пропсейвом и коком (всё в одном флаконе) и отвёртку. Отпустить два винта на пропсейве - 5…10сек, сдёрнуть пропсейв и намотанную бухту ленточки с голого вала - ещё секунд 10…15, одеть запасной пропсейв (с одетым винтом и коком) и затянуть 2 винта - секунд 5…10.
В чём прикол? Да я, дурилка картоновая, положил в карман НЕ ТУ ОТВЁРТКУ! Плоскую. И забыл, что на пропсейве винты под крест! Вот и побежал за нужной отвёрткой… Хорошо, что пока бегал, Володя время не терял, нашёл кончик ленты и её размотал.
Я почему этот эпизод выделил в отдельный ролик? Потому, что были достаточно жаркие споры насчёт коков, намотов, немерянные трудности со съёмом из-под них ленты и т.д.
- Учебный бой торпедоносца с истребителем (Кейт + Ki-61):
Как оказалось, большой и медленный самолёт, порхающий “аки салфетка” вполне способен за себя постоять. Даже против злого, “заряженного” истребителя Пети Бобова.
“Кейт” вписывается в правила СОЮЗа - его полётный вес 499 грамм. Я о нём подробнее писал здесь:rcopen.com/forum/f81/topic337088/401
Запомнился “Зеро” Вадика Кулигина - почти полностью (я ему только корочки для фюза натянул) сделанный своими руками самолёт. Красиво и оригинально покрашенный. Летит соответственно.
Мой “Скайрейдер” тоже полетал, но я поймал хорошую помеху (рядом ЛЭП), еле вырулил, и побыстрее посадил его - от греха подальше. Про “Скайрейдер” писал там же, где и про “Кейт”.
Такую же проблему поимел и Алексей Казанджи с двухмоторным Як-4. Тоже помеха. Ну, ладно, я на “удочке” летаю (40 мГц), а он то на 2,4ГГц…
Хотел сказать отдельное спасибо:
Алексею Казанджи - за помощь в транспортировки матчасти;
а также моему сыну Игорю и его приятелю Антону - за тоже самое (вся матчасть к Казанжи не влезла, ехали на двух авто), и за смекалку - подломав по юношескому недомыслию свою машину, не растерялись - пересели на такси и доставили вверенную матчасть в срок…
Всё видео тоже снимал мой сын. Я только сводил.
И, конечно же, Громоздову Володе - он добровольно и бескорыстно выполнял обязанность механика. Огромное спасибо ему за поддержку “огнём и манёвром”.
Ну, и само собой, Организаторам Большой Респект!
Петя поздравляю!!
Лёша, с юбилеем! Здоровья, удачи и успехов во всем!
Петя, с победой!
…
2. Намот ленты “под кок” в Финале:…
3. Учебный бой торпедоносца с истребителем (Кейт + Ki-61):Как оказалось, большой и медленный самолёт, порхающий “аки салфетка” вполне способен за себя постоять. Даже против злого, “заряженного” истребителя Пети Бобова.
“Кейт” вписывается в правила СОЮЗа - его полётный вес 499 грамм. Я о нём подробнее писал здесь:rcopen.com/forum/f81/topic337088/401…
-
на 0.45 я занимаюсь тем же - ликвидирую намот снятием/установкой винта.
только у меня еще винт был сломан. и необходимые инструменты не в кармане, а в спецкоробочке, чтоб не тратить время на поиски, разложены. -
спасибо!. интересно посмотреть со стороны в спокойной обстановке
Лёша,Поздравляю с юбилеем! Крепкого сибирского здоровья, удачи!
Ищем ошибки/очепятки!!
dl.dropboxusercontent.com/u/…/RTS500-14.xls
dl.dropboxusercontent.com/u/…/RTS500-14-24.pdf
Подробно про состязания
2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=138217#138217
Прочитав и посмотрев, обратил внимание – а новая черная Ки что, в Ершовском стиле, 1:12? И как вес? И как ваще? 😃
Прочитав и посмотрев, обратил внимание – а новая черная Ки что, в Ершовском стиле, 1:12? И как вес? И как ваще? 😃
Абсолютно одинаковая с белыми, кроме пеноплексового крыла
Размах850
Вес 480
Ваще - хорошо, но военторговские были лучше
о как. А на фотке она прям как будто намного больше. Иллюзия, выходит, оптисский обман 😃
Так что , сезон - закрыт ? Антона можно поздравлять ?
военторговские были лучше
А что за “военторговские”? Фотки, ТТХ есть?
А что за “военторговские”? Фотки, ТТХ есть?
uralrc.com/viewtopic.php?p=41232#p41232
Размах850
Вес 480
Спасибо, фотки впечатлили. Петь, а из чего П-образная скоба под мотор сделана?
… из чего П-образная скоба под мотор сделана?
алюкобонд - какойто рекламный материал.
Посередине пластик, снаружи тонкий алюминий. Мне подарили мешок обрезков - из них и стругаю
Вчера решил сходить почистить поляну пока снег не выпал,и что обнаружил, основная масса лент и обломков была в районе деревьев, за поляной, т.е. бои были на очень больших дистанциях, а думал мне показалось. Длинные ленты и много моделей приводили к большому количеству халявных отрубов, и спонтанных таранов, модель покрепче, влетел в кучу, и наматывай круги, собирая урожай, и разнося противников по пути. Наверное это спорт, а мне чего-то грустно становится…
По моему скромному мнению, вшестером и правда собачья свалка получается, летишь как через астероидный пояс, таранов больше, чем отрубов. Но зато получилось очень сжато, красочно, все довольны. А в летнее время, когда вечереет не так скоро, вчетвером будет уже получше, более обдуманно. Главное не терять надежду и проводить старты!
Это так кажется летай и собирай, все старты в Москве в бою не менее пяти человек и модели у всех по прочности уже на одном уровне, так что на холявный отруб уже не надеешься. Вчера перебрал свой второй И–17 и нашел еще один незасчитанный отруб из Дорохово))) как итог потерянно два отруба)))).
Это так кажется летай и собирай, все старты в Москве в бою не менее пяти человек и модели у всех по прочности уже на одном уровне, так что на холявный отруб уже не надеешься. Вчера перебрал свой второй И–17 и нашел еще один незасчитанный отруб из Дорохово))) как итог потерянно два отруба)))).
это пруха:P
вшестером и правда собачья свалка получается
Это спервоначалу . Потом поле зрения расширяется и вполне себе осмысленно летишь и рубишь . На моей практике был “Банзай” из 16 (!) самолётов …