Материалы для постройки моделей класса Союз-500 и ACES
Ок. Годится. Только надо от фрагментов буратинных отпилить всё лишнее, и склеить их в одно единое и неделимое. Иначе нет смысла.
Главная задача в применении инородного для союза материала - делать весь фюзеляж в виде одной детали, в которой склейке скотчем подлежит только один технологический шов ( от задней кромки крыла до заднего торца фюзеляжа. Причем этот шов-рез более целесообразно делать сверху по фюзеляжу, а не снизу. Т.е. если шов будет от фонаря до хвоста, то часть его можно использовать как посадочное место под киль.
Итого: готовы ли вы безвозвратно испортить пуансоны “Ла” типа “Колпинский” во имя эксперимента?
Саша , давай пойдём другим путём . Готов отфрезеровать модель фюза из МДФ , бука , жёсткого ППУ , многослойной фанеры , ольхи или дуба . Разъёмную по вертикали . На гладкую фугу со шпонкой . Пропитанную тефлоном . Нужна математическая модель . Прототипом можно выбрать “Хеллкет” , “Уайлдкет” или “Ла-7” . Экзотика вроде “Ариете” или “Сагиттарио” - тоже не возбраняется . Давайте замутим совместный проект , братцы ! У меня теперь есть ЧПУ-фрезеры .
Надо с этим ПРЕДЛОЖЕНИЕМ переспать… Тут много ньюансов. Я пока должен подумать и прикинуть, посмотрев на эти самолетики. Фюзы может быть окажутся сложной формы. И придется делать более одного реза оболочки. Чего крайне не хочется. С каждым резом преследуемая цель будет от нас всё дальше. В идеале болванка должна выниматься из оболочки через мотошпангоутовое отверстие. Я подумаю и получу ответ от производителя о весе трубы соответствующего болвану диаметра😵.
PS: почему болван разъемный по вертикали я понимаю. Вопросов тут нет.
Можно сделать болванку из трёх частей - с центральной трапециевидной , опять-таки со шпонками на гладкую фугу . Тогда швов не будет вообще никаких . Я так делал мордочку на “Ки-100” . Даже Альгису , по-моему показывал .
😒Нет ни чего не возможного!fastpack.me/upakovka_yacht_i_katerov/
Резонный вопрос задал мой извечный оппонент . Какова весовая составляющая ? Как этот пластик ведёт себя на жаре и в холоде ? Идея - блестящая , потенциал - несомненен , но - надо пробовать . Готов сделать болванку и отослать . Выбирай прототип и начнём .
Ок. Годится. Только надо от фрагментов буратинных отпилить всё лишнее, и склеить их в одно единое и неделимое. Иначе нет смысла.
Главная задача в применении инородного для союза материала - делать весь фюзеляж в виде одной детали, в которой склейке скотчем подлежит только один технологический шов…
почему?
что мешает делает из термоусадки по имеющимся болванам?
мне гораздо больше нравятся несколько стыков поперек, чем один вдоль.
пмсм так (несколько стыков поперек) значительно прочнее, жестче, надежней.
да и для оценки разницы в весе фиолетово из одного куска или из нескольких.
…В идеале болванка должна выниматься из оболочки через мотошпангоутовое отверстие. Я
PS: почему болван разъемный по вертикали я понимаю. Вопросов тут нет.
пмсм гораздо правильней тогда уж делать две половинки. по двум болванам - разрез по вертикальной оси фюзеляжа.
край загнется внутрь - получатся отбортовки, которые и поработают ребром жесткости, и склеится по ним гораздо лучше, чем встык.
Болван целиковый фреза не может сделать просто технически. Она 3D, a не 5D.
А оболочку фюза надо сделать без швов. Один рез только нужен для вынимания после усадки из нее болвана. Вот. По кускам и из бутылок можно делать. ТУТ совсем другая задача стоит.
А оболочку фюза надо сделать без швов.
Именно так .
Один рез только нужен для вынимания после усадки из нее болвана.
Можно сделать разъёмную болванку и вынимать через морду . Три- четыре части на гладкую фугу со шпонками . Осуществимо . Взвесь фюз , может и смысла морочиться нет .
Сегодня был в магазине и увидел такую интересную вещь
хттр://stekloplast.tomsk.ru/shop/goods/setka_kladochnaya_bazaltoplastikovaya-1966
(конечно не реклама)
Диаметр прутков 2,5…
Производят ее (как мне продаваны сказали) в Екатиренбурге…
Глянулось тем, что ее можно без особых усилий разобрать…
и скорее всего можно найти в строительных магазинах урала и сибири…
Сегодня был в магазине и увидел такую интересную вещь
хттр://stekloplast.tomsk.ru/shop/goods/setka_kladochnaya_bazaltoplastikovaya-1966
(конечно не реклама)
Диаметр прутков 2,5…
Производят ее (как мне продаваны сказали) в Екатиренбурге…
Глянулось тем, что ее можно без особых усилий разобрать…
и скорее всего можно найти в строительных магазинах урала и сибири…
Точно такую не встречал. нО продают Стеклопластиковую арматуру различных диаметров.
Посмотрим может не обращал внимания.
Ну чего вы опять велосипед изобретаете . Уже всё нашли и опробовали . На след . неделе будем заказывать пруток . Там вся проблема в том , что линия не умеет делать меньше 10 км . Цена - грошовая , но я не могу 10 км прутка положить к себе на балкон - он обломится просто … Скооперировались с Витей Труханом , (я ему 2 партии прутка подогнал , ему нравится ) , хранить будем видимо в Нахабино .
Цена - грошовая
Стукни в личку, какой нынче курс гроша в Москве, пожалста. И диаметр.
Да могу и на общак . 3рубля 51 копейка за метр - полгода назад , диаметр от 1,8 (маловероятно) до 2 , 5 (наш размерчик , проверено ) . НО ! 10 км . Логистика , мля … В 3 автобусных остановках от Антоши Папилина . Нач.производства - бывший таймерист .
За такую цену метров 500 готов взять. Правда процесс приёма-передачи может затянуться до следующего года.
Транзитом через Гатчину пойдет, так что всем достанется😁
на екб метров 500 запишите.
у нас вася частенько в москву на старексе гоняет
на екб метров 500 запишите.
у нас вася частенько в москву на старексе гоняет
Петр добавь еще 100 для нас.
Полкилометра на Волгоград.
Мля , ребята , вы только не подумайте , что А.В .Зазулин - стеклопластиковый магнат . У меня нет ни автомобиля , ни места для хранения , ни -вы вообше как себе представляете в квартире отмерить и отрезать 500 метров прутка ? Всё , что я сделаю во вторник-среду , это размещу заявку и проплачу изготовление . Кто будет забирать ( а это - "Газель) , куда его повезут , где он будет храниться , кто его будет делить и резать - мне не ведомо . Нахер . Я нашёл и разработал сей живительный источник , но я - не Водолей . Я - Козерог .
Шлите Газель в Гатчину, всем отправим
Наверняка у завода развита логистика, раз такими партиями штампуют