Электробойцовка RCCR/RCCS
…превращается в пилотагу…
Можно попробовать с центровкой побаловаться, …со всеми вытекающими…
Можно попробовать с центровкой побаловаться, …со всеми вытекающими…
С годами выведен оптимальный диапазон центровок и на всех моделях одинаков, тут дело в нагрузке пожплуй. Если бы удалось вписаться вес 800-850 гр…
Ну, похоже, по материалу самолета и его размерами
уже оптимизировались и резервов нет…
путей два или другой материал…или другая силовая…
и конечно другая себестоимость…
Вчера опробовал в боевых условиях осеннюю модель уменьшенной площади
Не понравилась! Предыдущий вариант был лучше в плане маневренности, эта версия носится как из пушки и при этом маневрирует более менее, но стоит чуть сбавить газ превращается в пилотагу- слишком большой радиус петель- совершенно не идет за ручкой. Нагрузка при такой площади в районе 32 г/дм2. У предыдущей версии 28-29…Вроде бы не значительное увеличение нагрузки а такой результат.
Что и подтвердилось на крайних соревнованиях- предыдущая версия модели оправдала все ожидания!
Поднимем тему. Попала во внимание батарейка большей энергоемкости (не реклама).
Весит 420 грамм- на 50 тяжелее, чем 2 батареи по 2200- которые сейчас применяю. Габариты 35х44х138 мм. С таким зарядом и токоотдачей можно уже не играть газом.
Подскажите пожалуйста
Лавсан толщиной что то около 30 микрон- тот что идет на обтяжку F2D-шных бойцовок.
Лавсан толщиной что то около 30 микрон- тот что идет на обтяжку F2D-шных бойцовок.
Спасибо, будем искать у кордовых бойцов.
будем искать у кордовых бойцов.
Серёжа , ну тебе ли искать ? Позвони Аркаше .
Серёжа , ну тебе ли искать ? Позвони Аркаше .
Так, Аркадий не строит кордовые бойцовки…
Хе . Таки ты думаешь , у него нет лавсана ?
Хе . Таки ты думаешь , у него нет лавсана ?
Да, не я думаю как сделать легкую, крепкую и хорошо летающую модель…
Вопрос к знатокам - модель не хочет делать ровные бочки, получаются “кадушки”, оклонение элевонов в крайних точках одинаковое, перемерял, это нормально или руки кривые???
расходы большие.
оклонение элевонов в крайних точках одинаковое,
Хм . А кто сказал , что они ДОЛЖНЫ быть одинаковые ? Меня как-то Лёха Горбунов вылечил . Он 8 или 10 полётов настраивал машинки элеронов . И по общим расходам и по верху-низу . А потом ещё и по экспонентам . Я как он не умею , но методику подсмотрел и успешно применяю . И проверь выкос мотора .
Вопрос к знатокам - модель не хочет делать ровные бочки, получаются “кадушки”, оклонение элевонов в крайних точках одинаковое, перемерял, это нормально или руки кривые???
Для начала проверяем все соосности двигателя(никаких выкосов), ровность задней кромки относительно профиля(ровняем), на сервотестере сравниваем скорость, ход и усилие(ставим максимально приближенные друг к другу пары серв), проверяем и устраняем люфты (редукторы, тяги, кабанчики), крепление и жесткость киля тоже влияют на управление. И когда все сделано, а модель ведет себя как нехорошая собака женского пола то разбираем ее, выбрасываем и делаем новую!
З.Ы. По сервам: стараемся как можно меньше использовать субтриммеры, А и еще по сервам!!! Если машинка стоит вертикально в крыле, то качалка в нуле должна стоять паралельно задней кромки, если лежит - соответственно качалка стоит строго вертикально !
З.Ы. з.ы. ну както так…
Змеюка , респект …
Ну и сразу бы написали про функцию ,дифференциал" в %…нужна она тут или нет…? (это отклонение вниз каждого элевона на меньшую величину, чем при отклонении вверх )…
На симметричном профиле не нужна
Нашёл тут старое фото … Прошу не пинать , просто название “Кот помойный” к модельке прилипло после этой вот наклейки …
,Запаска" на базе сетапа от ,Союз-500":
rcopen.com/files/5d2cc3a79970730077daef99
rcopen.com/files/5d2cc3a79970730077daf545
rcopen.com/files/5d2cc3ef9970730077dafb21
rcopen.com/files/5d2cc3ef9970730077db00c7
rcopen.com/files/5d2cc4089970730077db06b9
Размах 880 мм.,профиль ,чекушки" и моторамы от С.Дудина, полётный до 500 г. даже с акб.-2200-3S.
Особенность конструкции :имеет верхнюю и нижнюю пластины,стянутые между собой,что позволяет быстрее перекидывать сервоаккумуляторный отсек на другую ,тушку".(Разработка моя,изготовитель Малыгин Е.М.)
,Запаска" для эл.опена один на один со шкуркой
rcopen.com/files/5d2cc8c59970730077db0c80
rcopen.com/files/5d2cc8c59970730077db126b
rcopen.com/files/5d2cc8c59970730077db1849
rcopen.com/files/5d2cc8c59970730077db1dfc
rcopen.com/files/5d2cc8c59970730077db23e0
Особенность конструкции : толкающий винт 5/3, к/в-3500,что позволяет ,тюкаться" в зону при посадке не боясь,что он сломается…Вспененый полиэтилен на носу выдерживает жёсткие посадки.(Разработка моя,изготовитель Гильштейн В.И.) Была испытана на последних боях в Абрамцево.