Наши краши
Сергей, все так попадали. Нормальная практика. Что бы дойти до предела, надо узнать, где предел. Хочешь чище и борзее, приходится мириться со своими ошибками. Это НОРМАЛЬНО, упасть “на руках”. (только "диванные пилоты четко знают, что на полетах можно а чего нельзя. правда, сами летать не умеют)
Пазл не соберется, или соберется но криво, зато все можно отремонтировать самому из нового материала, будет легче и прочнее. (Пазлы и делают на фирмах, что бы разрушалось в труху и покупалось новое)
Игорь! Вообщем последую вашему совету буду собирать потихоньку из новых материалов!
не мог резко
Мог, Артем - я ТАК ЖЕ приложил 2.6 - именно из-за ветра… Но, у меня как раз, как ты говоришь - попутняк - просела…
Игорь! Вообщем последую вашему совету буду собирать потихоньку из новых материалов!
Сереж - это не сложно - поверь!..
Что бы дойти до предела, надо узнать, где предел. Хочешь чище и борзее, приходится мириться со своими ошибками. Это НОРМАЛЬНО, упасть “на руках”.
иллюстрация к вышесказанному, с сегодняшних полетов
(присутствует не нормативная лексика)
попутняк - просела…
Причем - глубоко - сантиметров на 60
Сергей, все так попадали. Нормальная практика. Что бы дойти до предела, надо узнать, где предел.
Звучит хорошо, жизнеутверждающе:)
Сергей не искал предел свой, у него просто дернулась рука. Просто дернулась рука. Все. А то еще немного, и пойдут посты на латыни, про мудрость бытия и летного обучения. 😁
Просто дернулась рука.
Злой ты, СТАРЫЙ… Но, ведь у всех такое БЫЛО… У всех, кто растет и развивается
Послушайте Pilot 99 чего вы так убиваетесь вы же не свою судьбу за я…ца дергаете!
чего вы так убиваетесь
Сереж - потому что “болеем” за общее дело! А если не развиваться, не летать низко и быстро, очень быстро деградируем как пилоты - наблюдаю по себе огромный спад по сравнению с прошлым годом! А про летное обучение и латынь - не совсем та тема))
Юра да! Неделю не полетаешь ! И уже не все как надо, то же это очень хорошо понимаю !
то же это очень хорошо понимаю !
Поэтому и пишу, воздух сотрясаю в разных темах, пытаюсь до истины докопаться - чтобы мы учились и НЕ ТОЛЬКО НА СВОИХ ОШИБКАХ - дорого это нынче
Поэтому и пишу, воздух сотрясаю в разных темах,
Юра . если бы было всё так просто , мы бо отлично жили - поживали .
Вот почему чел. выпил рюмку , а ему хочется выпить ещё рюмку?
Как только он выпил рюмашку , он стал другим человеком , а другому тоже хочется выпить…
Послушайте Pilot 99 чего вы так убиваетесь вы же не свою судьбу за я…ца дергаете!
Честно говоря, в последнее время плохо переношу это “зрелище”, когда падает модель. Становится жалко и пилота и самолет. Хочется сделать хоть что-нибудь, чтоб не падало, хотя бы попытаться уговорить летать хоть чуть-чуть повыше. Может, это из за великолепных новых цен в хобби, а может, старею и становлюсь сентиментальным. А может, из-за перевода меня в “диванные пилоты” (за этот сезон раз 10 всего смог выехать)
Это из за цен. Если раньше краш пересчитывался, в основном, в потерянное время, то теперь ещё остро добавилась цена вопроса
Да Артем,Жалко конечно модель , тут явно моя ошибка , когда зашел уже над полосой, все было вроде нормально потом модель потеряла немного в скорости ,начал добавлять немного слегка задел одновременно рудер , ну и высоты конечно уже нет ! Вообщем жалко ,теперь собираю потихоньку!
И ведь в уе цена осталась та же, но 300 баксов за планер год назад - ничего б не дрогнуло ни в одном месте, и 300 баксов за планер сейчас - совсем другая цена. Даже если зп в уе…(((
Краш-крашу рознь ИМХО. Одно дело когда в самолете полно не выведенных соплей, мотор не стабильно работает, или пилот у земли летит не уверенно, но все равно старается низко и борзо, это конечно разгильдяйство.
А если пилот уверен в технике, в своих полетах у земли, тогда какой смысл летать по выше? Конечно вероятность ошибки повышается, мы ведь люди, а не роботы. И прекрасно понимаем что можем ошибиться. Тут уже каждый сам для себя решает. Опять же, уронить самолет потому, что мотор глохнет в каких то реживамах или бак забыли заправить, это глупость. А ошибиться “на руках” в пределе ИМХО абсолютно нормально
но 300 баксов за планер год назад - ничего б не дрогнуло ни в одном месте, и 300 баксов за планер сейчас - совсем другая цена.
Брендовый планер 50-70сс к соожалению стоит порядка 850-900 ЕВРО… Что два года назад, что сейчас
Однако выход ест всегда. Мне дороге сейчас самолеты EF покупать, приходится строить самому, тщательно скопировав оригинал.
начал добавлять немного слегка задел одновременно рудер , ну и высоты конечно уже нет ! Вообщем жалко ,теперь собираю потихоньку!
Да прибудет с вами подъемная сила, а ремонт модели пусть будет считаться тюнингом!😃
Вопрос в рамках расследования - что с экспонентой РН? Не могла ли она “помочь”, небольшое движение пальца (щепка) превратив в большое отклонение РН?
Артем,экспонента 35 % возможно маловата! На модели побольше мне с такой комфортно а вот на этой, резковато думаю !
я с своими руками наверно с такой экспонентой погробил и на много више летая. Мне на 3D самалёты вобше ниже 60% нет никаму.
А я пробовал делать 60% управление уж очень плавное до середины движения стика а после очень резкое ! Но это на модели 2.20 и 2.60