Наши краши
Игорь, я потом интересовался, что это за люди и как раз получилось так, что я попал на тех, которые не хотели, что бы новички попадали в их коллектив, насчёт симулятора; ну не могу я за ним сидеть, понимаю, что надо, но не могу, вот такой уродился, хочется всего и побыстрей, ну а послушать умных людей всегда рад так, что никаких обид с моей стороны.
насчёт симулятора; ну не могу я за ним сидеть,
Есть такое дело, тоже не терплю симы, вышел из положения купив хороший пенолет, тот же сим, но более реальный.😁
насчёт симулятора; ну не могу я за ним сидеть, понимаю, что надо, но не могу, вот такой уродился
Купив один раз симулятор, можно решить много именно первоначальных проблем. Хотя тоже согласен, симулятор вовсе не панацея от всех бед. Но моторика прививается именно на нем. Но вообще говоря я с этого и начал, что каждый сходит с ума по своему - есть возможности и желание колотить самолеты, почему бы нет?
Да вот в том то и дело, что возможностей нет и желание бить самики отсутствует. Буду конечно стараться работать над собой, пенолёт тоже есть, а большие модели привлекают больше.
Игорь, я потом интересовался, что это за люди и как раз получилось так, что я попал на тех, которые не хотели, что бы новички попадали в их коллектив, насчёт симулятора; ну не могу я за ним сидеть, понимаю, что надо, но не могу, вот такой уродился, хочется всего и побыстрей, ну а послушать умных людей всегда рад так, что никаких обид с моей стороны.
я думал таких людей в хобби не бывает если честно…сам только год в теме, приняли нормально!
Буду конечно стараться работать над собой, пенолёт тоже есть, а большие модели привлекают больше.
Только надо отдавать себе отчёт в том, что с большими моделями вы представляете бОльшую опасность для окружающих. Навидались мы новичков с большими моделями, которые влетали во всё подряд. Включая обратную (!) сторону дома, стоящего неподалёку от поля.
Включая обратную (!) сторону дома
Я тут недавно в ветки наклонённой под 45 градусов берёзы влетел. Винт покоцал, да обшивку проткнул.
Вот та берёза…
[quote=6wings;6285086]Только надо отдавать себе отчёт в том, что с большими моделями вы представляете бОльшую опасность для окружающих.
Мне не двадцать лет и что такое большой самолёт в небе, я прекрасно понимаю.
Навидались мы новичков с большими моделями,
Первую свою модель 2,2 я поднял три года назад, так что можно сказать уже не новичок, отлетать спокойный полёт, на безопасной высоте проблем не составляет. Вы скажете, что у людей и с большим стажем, что то может произойти, СОГЛАСЕН это хобби не безопасное и тут ухо надо держать востро.
Мне не двадцать лет и что такое большой самолёт в небе, я прекрасно понимаю.
Владимир идёт своим путём , но умалчивает , что сынишка его летает не хуже папы . потому что правильно начал, под его пристальным вниманием.
Собственно , полёта Владимира в записи не нашёл , зато он снимает друзей.
На чём сейчас летете , Владимир ?
Я тут недавно в ветки наклонённой под 45 градусов берёзы влетел.
Деревья всегда притягивают самолёты и трудно точно оценить расстояние до препятствия.
На чём сейчас летете , Владимир ?
Ну сейчас в наличии есть три зальника, мото планер 1,2м; пенолёт 1,2м; Екстра 2м электричка; Як и Сушка 2,2м бензинычи и Сушка 2,47 бензин, был ещё Слик 2,3 электро, но в связи трудностями пришлось продать, так что полетать есть на чём и мне и ребёнку.
есть возможности и желание колотить самолеты, почему бы нет?
Возможности есть у всех , но не у всех получается…Буду конечно стараться работать над собой(Владимир)и надо добавить , а там как получится , уважаемые , учителя.
Только надо отдавать себе отчёт в том, что с большими моделями вы представляете бОльшую опасность для окружающих. Навидались мы новичков с большими моделями, которые влетали во всё подряд.
Какой же он новичок , он пилот выходного дня, как и большинство присутствующих.
Винт покоцал, да обшивку проткнул.
Олег , Шоутайм или Слик , а справа места вагон на озере или полянке ???
Совершенно не факт! Учится не значит бить самолеты. Если человек развалил 14 самолетов за несколько лет это говорит только о полной неорганизованности в полетах. Если учиться тренировкам не хочется а возможности позволяют, почему бы и не ломать кучу самолетов? Это не единственный случай, знаю человека который ломает до десятка больших хороших брендовых самолетов за сезон😒 ну просто нравится ему такой подход, а систематические тренировки не нравятся😁 Почему бы и нет? Каждый сходит с ума по своему ИМХО
Ты меня имеешь ввиду?? Ну если тренироваться высоко высоко… то можно и не бить… Летать там блинчиком, отрабатывать F3A… Но вот только возле земли все по другому… Ты попробуй ту же коробочку в двух метрах сделать от земли и на высоте 15м, или на ноже , да и другие фигуры. И не тебе судить что мне нравится а что нет
Те кто летает высоко и размеренно, как бы красиво, на их взгляд, почему то уверены, что и низко “колбаситься” смогут, но просто не хотят. Увы. Уйдут годы тренировок и десятки самолетов.
Низко колбаситься можно если иметь быструю реакцию, которая не всем дана. А тем кто колбасится, как раз можно себя заставить пролететь ровно и красиво и высоко, хотя скучно что аж пипец.
Но вот наоборот вряд ли получится. Это химия организма. И никакими тренировками она не меняется.
Более того, медленным, высоколетающим пилотам трудно вообще принять и понять колбасню из-за медленного восприятия всего окружающего мира и колбасни в частности.
Думаю эту свою черту характера они и так знают - она всяко должна проявляться не только в полетах.
Зато есть плюсы - медленные, размеренные, педантичные пилоты - они лучше запоминают то что выучили, более основательно, что ли.
Другое дело, что часто не могут применить этих знаний на практике, особенно в экстремальном случае, не хватает скорости мышления понять, что в данный момент нужно применить именно это знание. 😃 Но если им дать время - они кладезь мудрости.
И поэтому нормально, что одни летают одно, а другие другое. Наш полет - он отражение нашего характера… да и всей жизни.
Зато есть плюсы - медленные, размеренные, педантичные пилоты
Жень , пилоты или самолёты…
И поэтому нормально, что одни летают одно, а другие другое. Наш полет - он отражение нашего характера… да и всей жизни.
Да, может быть для пожилых пилотов , но никак не для пионэров , которым всё в новинку и всё ни по чём.
Сам то обнял трёзметрового монстра и скажешь что он медленный , как и ты на картинке ?
Сколько по прямой выжимает(160-180)?
Сколько по прямой выжимает(160-180)?
Если сотню отнять, то будет очень близко к истине…
Низко колбаситься можно если иметь быструю реакцию, которая не всем дана
Вот во истину вы правы, что быстрая реакция не всем дана, я лет с16 пытался вырабатывать реакцию, разными способами, советов было много, но мне это ничего практически так и не дало. Я конечно могу выйти из какой либо ситуации если в неё вошёл осознано, но вот как только это получается спонтанно то тут всё полная заторможенность и растерянность, начинаешь метаться, а это почти всегда приводит к плачевному результату. Но всё равно адреналин и удовольствие получаю, а это думаю главное.
Жень , пилоты или самолёты… Сам то обнял трёзметрового монстра и скажешь что он медленный , как и ты на картинке ?
Он, как и я, самый медленный в моей коллекции и самый спокойный и самый плавный. На нем легче летать, чем на пенолете, из-за его неповоротливости. 😃
Но даже он падает. То крылом землю зацепит, то рулем высоты.
rcopen.com/…/56f312449970730077dcaa43
rcopen.com/…/56f312449970730077dcb012
Но всё равно адреналин и удовольствие получаю, а это думаю главное
от плачевного результата? Может в этом причина количества битых самолетов?
Не имею ввиду какие-то мазохистские наклонности, а отсутствие внутреннего стопора.
от плачевного результата?
Совсем нет. Только от полётов, ну а когда бьётся модель, просто жалко.
но вот как только это получается спонтанно то тут всё полная заторможенность и растерянность, начинаешь метаться, а это почти всегда приводит к плачевному результату.
Зная свои наклонности можно летать повыше , а потом демонстрировать достигнутые успехи низенько , низенько и опять собирать кусочки… Снова и снова летать.
ИЗВЕЧНЫЙ вопрос = кому на РУСИ летать хорошо.
ну а когда бьётся модель, просто жалко
И сразу прикидываешь что можно было сделать и как теперь отремонтироваться … или ну его нафиг .Собрал самолёт в пакетик и дома смотришь , восстанавливать али пионэрам отдать и пусть капаются.
Считаю вполне нормальным такой ход событий для пилотов выходного дня в нашем хобби.
а отсутствие внутреннего стопора.
Жень, ты приехал на поле полетать с друзьями и обнаружил что одна(верхняя) петля РН сорвана . Твои действия - разобрал самолёт и радуешься за друзей , или закрепишь наглухо РН и полетишь ???
У меня второе , так как стопора нет , а есть желание полетать .
Твои действия
вот вот… когда бил модели - был второй вариант. сейчас только первый. либо третий - достать исправную модель 😃 сейчас ремонтом в поле не занимаюсь. было одно исключение - ремонт контакта сателита на приемнике.