стервы мандачина и мороз...читать всем!
Просто понимаете, некоторым приходится экономить;)
Коллеги, может все таки на себе и на своем хобби не экономить?
Оно вам это надо?
Дык блин, сплошная экономия - сервы по 100 рублей смазать смазкой по 800 😃 куда уж экономичней?
А давайте теста Сергея дождёмся, а там подумаем, сервы по рублю за ведро покупать, ну или увау, как раньше, самоль 1/6 стоимость, всё остальное сервы со всей шнягой. Зато работает:)
я немного задержусь, ибо сервотестер сгорел 😦
Просто понимаете, некоторым приходится экономить;)
у вот Игорек (hemmitino) съкономил - икар в хлам.
Сомнительная экономия. Не говоря уже про плохое настроение и разочарование.
Андрей смазка просто отличная, незнаю почему раньше не обращал внимания.Только там, где есть достаточно большие зазоры в шестернях, все таки лучше силикон, он хоть немного демпфирует за счет более толстой пленки.
В точных сопряжениях вещь просто незаменимая.Активно использую. Спасибо!
Вроде такого
фторопластовой смазкой никто не пробовал “пшикнуть” на шестеренки?
Летаю в -30 и боле на пилотажевских С-05МР всё окей только смазку нужно убрать там её прям под горло,протирал салфеткой после её всё равно остаётся тонкая плёнка её достаточно.Летал на клонах от мультиплекса Tiny-MG,так те при -20 электроника полетела сначало у одной а на другой день ещё на другой модели еле посадил,ушло в крайнее положение и так и осталось на всегда даже дома в тепле вот тебе и немчура и фонфары китайцам умеют слизывать и улучшать при этом качество,так что заменил все мультики на пилотажевские сервы а их не так уж и мало у меня
сегодня заморозил 900е стервы якобы бюджетные и хорошие…также грустно…там смазки тоже до хрена…не знаю…хайтек 65нв и 81 без смаззки рулит!!!ПРОВЕРЕНО!!!😁
по поводу сообщения тов. alfa3_owner …на стервах экономить незззя!!!понимаю что это уже баян…но когда на твоих глаза при всего то -5 твоя модель с камерой за 7тыр и 2 акками 3200 и 2100 превращается в полный хлам около твоего авто и ты не можешь сделать абослютно ничего!!!очень грустно!!! китайские стервы зимой- ФФФ ТОПКУУ!!!
Пару-тройку дней назад летал в -15 на зумоподобной зверице:)
Комплект серв: 3*Pilotage С-02T(они же hitec hs55)
На хвосте недавно поставил Hextronik MG-14(китайско микро-серво с металлическим редуктором), был испытательный полет.
Все замечательно работало, но медленно…сделано 2 полета,глюков не обнаружено. Согласно “великих законов китайских серв” …я подумал и заменил смазку на нашу,родную фиол-2у(универсальная - подшипники+редукторы. От -40 до +60*C). Стало работать шустро также как и дома, что и подтвердили следующие старты. С родной смазкой работали медленно.
Отказов пока не случалось.
TG9 сервы конечно редкостное г. но в эти выходные летал на них
пищит но рулит.
900е у меня на фпв не прокатили- дребезжат от 1.2 передатчика- пришлось ставить TG9
товарищи примите в свою песочницу. сегодня получил горький опыт. в минус 13-17 спокойно шёл полетать, отлетав минуты 3 почувствовал плохую управляемость ну и думаю сервы замёрзли , пошёл на посадку с горем пополам снизил, рулилось всё хуже и уже почти модель была на земле, как вдруг порывом ветра подбросило и … и писк серв перебил звонкий хруст крыла о близстоящее дерево 😢
спасибо всем!!!в техноспорте уже нашел…для авто у меня самого смазок навалом…будем пробовать в морозилке…😃…хотя сам до этого меняя шестеренки, тырил у жены какой то крем…тоже работает пока…
отлично работает на морозе обыкновенный вазелин. В свое время мазал им таймера и забывал про проблему остановки и бег на неограниченные дистанции.
Летал вчера -26, сегодня -20, 2 самалета, сервы на одном стоят такие EM 3.7g / .4kg / .10sec Micro Servo а вот такие Turnigy 1800A Servo 8g/1.7kg/.10sec (3-PACK) стоят на обоих. К сервам притензий вообше никаких, смазку не трогал, все шустро и быстро бегает. А морозы реально лютые, потолочку аж коробит волной.
rcopen.com/forum/f90/topic207271/473 вот тут есть видео, там видно дерево, под инеем полностью. И вчерашнее видео 2 постами выше. А Гриня не даст соврать по поводу температуры.
тут поимаш лотерея…нуна морозить и сравнивать…гарантии быть не может…😃
…гарантии быть не может…
Вот читаю я и мучает меня один вопрос - какую же смазку изначально закладывают в сервы если -5 … -10 уже заметно влияет на работу.
Если глянуть на температурные характеристики силиконовых и литоловых смазок то сплошь -40 -60.
Такое “белое и пушистое” на вид неужели солидол али жир кулинарный ака маргарин 😃 - те могут.
Праздного любопытства ради если кто знает а какая смазка изначально в комплекте?
WBR CrazyElk
Столкнулся сегодня с проблемой замерзания серв HXT-500 при морозе примерно -7 -10. Шевелились очень медленно и рывками. Смазки внутри набухано о-го-го сколько. Надо менять однозначно.
Вопрос - как разобрать HXT-500? Там вроде защелки, винтики убрали для экономии веса.
Поделитесь опытом, может кто разбирал?
Вот такие сервы при -10 не мерзнут, гады. Что я делаю не так?
В воскресенье, летая при -10, обратил внимание, что недавно поставленная на руддер HXT900 сильно тормозит. Причём в субботу при -5 такого вроде не наблюдалось. Проштудировав данную тему, остановился на варианте tt64 и Кирилла (Collapse): разобрал серву, полностью вымыл смазку и чуть капнул силиконового спрея.
Самолёт вывесил на бельевую верёвку на балкон и каждые 15 минут тестировал на замерзание. Всё работало отлично по прошествии 15, 30, 45 минут. Эксперимент понравился: сидишь за компом в тёплой комнате и через окно наблюдаешь за процессом… Температура за бортом по термометру -11. Фото прилагается.
А я вчера заменил смазку в HXT-500 2 шт. и HXT-900 2 шт. на силиконовую для аудио-видео техники СИ-180 (от -60 до + 180 гр. С)
500 собрана на защелках в виде направляющих в углах, крышка редуктора с ушками для крепления сервы открывается острым ножом аккуратно, приоткрывается один угол, затем другой, и так по кругу. Промывка бензином “Галоша”, спирт старую смазку не растворяет. Потом по кусочку смазки на каждую шестерню.
Далее тест на балконе при -20 в течении 40 минут: 4 сервы, подключенные к приемнику, отлично жужжали!
Летал в первых числах нового года в Яр.обл. при морозе -22 сервы пилотажевские, которые хитек 55, все работало нормально, но двигались медленнее обычного) Хуже было передатчику, он с мороза в тепло попал, покрылся конденсатом и стик газа отказался работать, пока на батарее не просушил.
Летал в первых числах нового года в Яр.обл. при морозе -22 сервы пилотажевские, которые хитек 55, все работало нормально, но двигались медленнее обычного) Хуже было передатчику, он с мороза в тепло попал, покрылся конденсатом и стик газа отказался работать, пока на батарее не просушил.
Пилотажевские 01-е при морозе до -28 градусов использовал. Может и было какое замедление, но я не заметил, нормально вроде шевелятся.